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5/21更新!神原汽船株式会社会社ID:108107の転職・求人情報

4件中 1~4件目を表示中

求人の特徴
  • 女性活躍
  • 年間休日120日以上
  • 第二新卒歓迎
  • 学歴不問
  • 社宅・家賃補助あり
仕事内容 【福山】船舶管理(管理職候補)◎内勤中心/完全週休2日(土日祝休み)/年休123日
応募資格 学歴不問(必須資格の受験条件に準じた学歴が必要) <応募資格/応募条件> 【必須】以下のいずれかにあてはまる方 ・外航船機関士、工務監督、新造船監督、海技士資格3級(機関)以上 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種
給与 <予定年収> 500万円~700万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)...
勤務地 <勤務地詳細> 本社 住所:広島県福山市沼隈町大字常石1083 勤務地最寄駅:JR山陽本線/松永駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙

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求人の特徴
  • 女性活躍
  • 週休2日
  • 土日祝休み
  • 年間休日120日以上
  • 第二新卒歓迎
  • 学歴不問
  • 急募(締め切り間近)
  • 社宅・家賃補助あり
仕事内容 【広島・福山】ツネイシG◆DX推進(システム導入・運用)◆土日祝休み・残業平均月10h
応募資格 学歴不問 <応募資格/応募条件> 【必須】 ・人と話すことが好きな方 (※社内DXに向けた社内外調整業務が多く発生します) 【歓迎】 ・何らかのIT知識・経験をお持ちの方
給与 <予定年収> 340万円~500万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)...
勤務地 <勤務地詳細> 本社 住所:広島県福山市沼隈町大字常石1083 勤務地最寄駅:JR山陽本線/松永駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙

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求人の特徴
  • 残業少ない
  • 土日祝休み
  • 年間休日120日以上
  • 急募(締め切り間近)
  • 社宅・家賃補助あり
仕事内容 【期待する役割】 システム関連全般の構築・運用・保守。 【職務内容】 日中間の定期コンテナ運送サービスを提供している定期コンテナ船部のシステム関連業務を主に担当していただきます。 定期コンテナサービスにて使用中のシステムを新しいものに入れ替えるプロジェクトに携わりながら、システム関連業務が落ち着いている場合には以下の業務も並行して担当いただきます。 ・日中定期コンテナ航路の運航スケジュールの企画立
応募資格 【必須要件】人と話すことが好きな方  ※社内DXに向けた社内外調整業務が多く発生するため 【歓迎要件】何らかのIT知識・経験をお持ちの方
給与 年収 300万円~500万円
勤務地 広島県福山市

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求人の特徴
  • 残業少ない
  • 土日祝休み
  • 年間休日120日以上
  • 急募(締め切り間近)
  • 社宅・家賃補助あり
仕事内容 【期待する役割】 建造船の監督業務とその統括を担当していただきます。 【職務内容】 ●所有船と建造する船舶の仕様に関連する助言、図面承認に関連する業務 ●他社へ委託している関係船建造監督の管理業務 ●関係船の運航・修繕・改造・保船・用船、用船締結に関連する助言業務 ●所属船員の労務管理 ●人材派遣事業に関する業務 ●委託者所属船員の指導育成に関する業務 など
応募資格 【必須経験】 船舶に関する何らかの知識・経験 【歓迎要件】次のいずれかがあれば尚可 ・外航船機関士 ・工務監督 ・新造船監督 ・三級海技士(機関)以上 ・英語ビジネスレベル 【学歴】 商船学校卒または大学卒以上 【必須免許】 普通自動車第一種運転免許
給与 年収 300万円~500万円
勤務地 広島県福山市

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4件中 1~4件目を表示中

応募に関するよくある質問(転職EXによく寄せられる一般的な質問)

Q他の人は何社くらい応募していますか?
A 人によって異なりますが、内定をもらっている人の平均応募数は10社、約半数は6社以上受けています。
Qなんとなくいいなとは思うけど、応募を悩んでるときは応募しない方がいいですか?
A「求人情報だけではよくわからない」「自分で大丈夫なのか」という不安もあるかと思いますが、
応募して面接を受けるのは会社を知る良い機会ですし、会社にとってもあなたのことを知る良い機会と捉えると良いと思います。

神原汽船株式会社の会社概要

会社名 神原汽船株式会社
所在地 〒720-0313
広島県福山市沼隈町大字常石1083
紹介文 -
業種 -
設立 年2011年1月
代表者 -
資本金 100百万円
売上 62,030百万円
従業員数 59名
URL http://www.kambara-kisen.co.jp/
事業内容 ■企業概要:
売上高国内トップクラスを誇る常石造船を中心とした常石グループの1社で、日中定期コンテナ航路や大型バラ積み船などを中心とした貨物の海上輸送を展開しています。
既に1994年には、中国の主要港と日本の地方港を直航で結ぶコンテナサービスを開始し、主要港中心の貨物の流れから地方港を活用することで流通コストを削減することを
可能にしました。
主要取引先 -
主要取引銀行 -

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