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| 仕事内容 | 【三重/津】電気自動車用エンジンの生産技術 ～残業20時間程度/EV用ユニットも手掛ける日産G～ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■生産技術の経験をお持ちの方 ■加工、組立、鋳造の生産工程の業務に携わったことがある方 【歓迎要件】 ■自動車ユニットの生産技術業務を経験された... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～720万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細1＞ 松阪工場 住所：三重県松阪市大口町字北浜503番地1 勤務地最寄駅：近鉄線／松阪駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 ＜勤務地詳細2＞ 津事業所 住所：三重県津市片田町字壱町田594番地4 勤務地最寄駅：近鉄線／津駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【名古屋】EV向けエンジン等の設備設計(制御) ※残20H程/転勤無/EV用ユニット手掛ける日産G |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】 ・制御設計の経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・生産設備設計の経験をお持ちの方 ・設備メーカーで設計、開発経験をお持ちの方 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 大江工場 住所：愛知県名古屋市港区大江町6-7 勤務地最寄駅：名鉄築港線／東名古屋港駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【名古屋】EV向けエンジン等の設備設計(機械) ※残20H程/転勤無/EV用ユニット手掛ける日産G |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】 ・機械設計の経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・生産設備設計の経験をお持ちの方 ・設備メーカーで設計、開発経験をお持ちの方 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 大江工場 住所：愛知県名古屋市港区大江町6-7 勤務地最寄駅：名鉄築港線／東名古屋港駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【三重/津】電気自動車用エンジンの生産技術 ～残業20時間程度/EV用ユニットも手掛ける日産G～ |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】 ・設備保全のご経験があり生産技術部へ挑戦したい方 ・ 【歓迎要件】 ・自動車ユニットの生産技術業務を経験された方 ・生産設備の導入を経験された方 ・設備メーカーで生産技術を経験された方 ・... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～500万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細1＞ 津事業所 住所：三重県津市片田町字壱町田594番地4 勤務地最寄駅：近鉄線／津駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 ＜勤務地詳細2＞ 松阪工場 住所：三重県松阪市大口町字北浜503番地1 勤務地最寄駅：近鉄線／松阪駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【名古屋】EV向けエンジン等の設備設計(機械) ※残20H程/転勤無/EV用ユニット手掛ける日産G |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】 ・機械設計の経験をお持ちの方 Ｌエンジニア派遣会社で設計されていた方も歓迎です。 ＬCADオペレーターの方も歓迎します。 【歓迎要件】 ・生産設備設計の経験をお持ちの方 ・設備メ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～500万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 大江工場 住所：愛知県名古屋市港区大江町6-7 勤務地最寄駅：名鉄築港線／東名古屋港駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【名古屋】EV向けエンジン等の設備設計(制御) ※残20H程/転勤無/EV用ユニット手掛ける日産G |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】 ・制御設計の経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・生産設備設計の経験をお持ちの方 ・設備メーカーで設計、開発経験をお持ちの方 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 永徳工場 住所：愛知県名古屋市港区野跡五丁目4番16号 勤務地最寄駅：あおなみ線／野跡駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【名古屋/熱田】EV向けエンジン設備の生産技術 ～残20H程/EV用ユニットも手掛ける日産G企業～ |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■自動車業界での生産技術の経験をお持ちの方 ■自動車にまつわる加工、組立、鋳造の生産工程の業務に携わったことがある方 【歓迎要件】 ■自動車ユニ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 550万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細1＞ 熱田工場 住所：愛知県名古屋市熱田区南一番町1番10号 勤務地最寄駅：地下鉄名港線／六番町駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 ＜勤務地詳細2＞ 永徳工場 住所：愛知県名古屋市港区野跡五丁目4番16号 勤務地最寄駅：あおなみ線／野跡駅 受動喫煙対策：敷地内... |
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| 仕事内容 | 【名古屋/熱田】自動車エンジン設備の生産技術 ～残20H程/EV用ユニットも手掛ける日産G企業～ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■生産技術のご経験をお持ちの方 ■加工、組立、鋳造の生産工程の業務に携わったことがある方 【歓迎要件】 ■自動車ユニットの生産技術業務を経験され... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～550万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細1＞ 熱田工場 住所：愛知県名古屋市熱田区南一番町1番10号 勤務地最寄駅：地下鉄名港線／六番町駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 ＜勤務地詳細2＞ 永徳工場 住所：愛知県名古屋市港区野跡五丁目4番16号 勤務地最寄駅：あおなみ線／野跡駅 受動喫煙対策：敷地内... |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車用エンジン・駆動系ギアボックスの生産工程、生産設備、生産システムの開発とエンジニアリング、生産準備業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・設備の仕様決め ・メーカーとの調整、工場との調整 ・メーカーでの立ち会い、設備設置立ち会い ・量産可否の確認、生産トライアル など 【魅力ポイント】 ★生産技術としてのスキルの幅を広げられる！ ★最先端の技術の経験を深められる！ 同社 |
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| 応募資格 | 【必須】※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■生産技術の経験をお持ちの方 ■加工、組立、鋳造の生産工程の業務に携わったことがある方 【尚可】 ■自動車ユニットの生産技術業務を経験された方 ■生産設備の導入を経験された方 ■設備メーカーで生産技術を経験された方 ■アルミ部品... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ・松阪工場：三重県松阪市大口町字北浜503番地1 ・津事業所：三重県津市片田町字壱町田594番地4 ・近鉄山田線「松阪」駅より車で10分 ・近鉄名古屋線「津」駅より車で20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車用エンジンやマニュアルトランスミッション及び、電気自動車やe-Power用ドライブトレインを製造する同社にて、自社製造設備の機械設計をお任せします。 【職務詳細】 ・自社工場のエンジン生産設備の機械設計 ・製造メンバー、生産技術部署と連携した生産設備の設計 ・量産に向けたトライアルと課題解決 ※構想計画から詳細設計まで幅広い業務に携われます。ご本人様の経験やスキルにあせて業務 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計の経験をお持ちの方 【尚可】 ・生産設備設計の経験をお持ちの方 ・設備メーカーで設計、開発経験をお持ちの方 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市港区大江町6-7 名古屋鉄道築港線「東名古屋港」駅より徒歩11分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車用エンジンやマニュアルトランスミッション及び、電気自動車やe-Power用パワートレイン（エンジン、トランスミッション、ギアシャフトなど）の生産技術をお任せします。 【職務詳細】 ・開発図面からの工程設計 ・製造メンバーと連携した生産設備の計画 ・複数の設備メーカーから、最適な設備を手配して工場に搬入 ・量産に向けたトライアルと課題解決 ■配属組織 熱田工場では、エンジンを |
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| 応募資格 | 【下記いずれか必須】 自動車業界での生産技術の経験 自動車にまつわる加工、組立、鋳造の生産工程の業務の経験 【尚可】 自動車ユニットの生産技術業務経験 アルミ部品の鋳造／金型設計等の経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を... |
| 給与 | 年収 550万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市港区野跡五丁目4番16号 あおなみ線「野跡」駅から徒歩14分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車用エンジンやマニュアルトランスミッション及び、電気自動車やe-Power用ドライブトレインを製造する同社にて、自社製造設備の制御設計をお任せします。 【職務詳細】 ・自社内製設備の制御設計 ・製造メンバー、生産技術部署と連携した生産設備の制御設計 ・量産に向けたトライアルと課題解決 ※配属先の大江工場の工機課には、設計担当として約20名在籍しています。 （20代約8名、30代 |
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| 応募資格 | 【必須】 制御設計の経験 【尚可】 生産設備設計の経験 設備メーカーで設計、開発経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市港区大江町6-7 名古屋鉄道築港線「東名古屋港」駅より徒歩11分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車用エンジンやマニュアルトランスミッション及び、電気自動車やe-Power用パワートレイン（エンジン、トランスミッション、ギアシャフトなど）の生産技術をお任せします。 【職務詳細】 ・開発図面からの工程設計 ・製造メンバーと連携した生産設備の計画 ・複数の設備メーカーから、最適な設備を手配して工場に搬入 ・量産に向けたトライアルと課題解決 ■配属組織 熱田工場では、エンジンを |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ○以下いずれかのご経験 自動車業界での生産技術の経験 自動車にまつわる加工、組立、鋳造の生産工程の業務の経験 【尚可】 自動車ユニットの生産技術業務経験 アルミ部品の鋳造／金型設計等の経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点か... |
| 給与 | 年収 550万円～700万円 |
| 勤務地 | 配属先により異なる 配属先により異なる |
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| 仕事内容 | ～～日産ノート・セレナに搭載されているe-POWER用のエンジンや増･減速機といった電動パワートレインをはじめGT-Rに搭載されているマニュアルトランミッションの国内製造を一任～ ■業務概要： 自動車用エンジンやマニュアルトランスミッション及び、電気自動車やe-Power用ドライブトレインを製造する当社にて、自社製造設備の機械設計をお任せします。 【主な業務内容】 ・自社内製設備の |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞ 大学院、大学、短期大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】 ・機械設計の経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・生産設備設計の経験をお持ちの方 ・設備メーカーで設計、開発経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 大江工場 住所：愛知県名古屋市港区大江町 勤務地最寄駅：名鉄築港線／東名古屋港駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 ＜転勤＞ 当面なし 転勤は当面想定していません。 ご希望や適性を考慮し、将来的には他事業所への転勤や日産自動車に出向となる可能性はあります。 |
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14件中 1～14件目を表示中
| 会社名 | 愛知機械工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒456-8601 愛知県名古屋市熱田区川並町2-12 |
| 紹介文 | - |
| 業種 | - |
| 設立 | 年1949年5月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 8,518百万円 |
| 売上 | 114,231百万円 |
| 従業員数 | 1,700名 |
| URL | http://www.aichikikai.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容： ・次の品目及びその部分品、関連資材の開発、製造、販売、修理…自動車、各種発動機及び変速機、鋳造部品、工作機械、その他機械器具及び工具、搬送用機械及び運搬機器 ・前号の事業に関連する技術指導及びコンサルティング並びに前号各項目に関する発明考案、デザイン、ノウハウ、技術情報等の開発、売買及び供与 ・自動車、各種発動機、変速機及びその部分品の機械加工並びに板金 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
