

次世代のブレーキシステム開発の全体に関わる仕事
【具体的な仕事】
自動車メーカーの新型モデル車に搭載されるABS・ESC・
回生協調ブレーキシステムの企画開発、設計、及び試験評価を行います。
主な仕事の流れは、
1.目標とする性能を達成するための設計
(制御設計・機構設計・ECUハード設計・ECUソフト設計)
2.試作品による性能試験・車両評価試験
3.改良などによる完成度アップ
実際に車に搭載されるまでには、これらの手順を何度となく繰り返し、最高品質の達成を目指します。また、当社では、開発から生産までの全工程をカバーしています。
従ってものが出来上がる全工程が身近にあることは、技術者にとって最高の環境だと考えています。
【仕事に必要なこと】
☆目標(ゴール)に向かって前進できること
☆他の開発メンバーとの協調性
☆ねばり強く、あきらめないこと
☆楽しんで仕事ができること
☆個人の自由な発想を大切に出来ること
☆クルマが好きなこと!
広大な性能試験場を持つ部品メーカーって?!
NISSINは、栃木に様々な路面状態を再現できるテストコース、冬季テスト用試験場を北海道に持っています。部品メーカーでありながら、これだけ高レベルなテスト環境を擁しているのは希です。いかにブレーキシステムが、自動車にとって重要なキーパーツであるのかを物語っています。
| 募集職種 | メカトロ制御設計職 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 |
○栃木県那須烏山市 (栃木開発センター) ○長野県東御市 (長野開発センター) |
| 勤務時間 |
フレックスタイム制勤務 (標準労働時間 1日 8時間) (コアタイム10:00〜15:00) |
| 給与 |
月給:大学院 214,730円〜、大学 206,330円〜、高専以下 182,820円〜(2010年4月 初任給実績) ※経験・年齢・能力を考慮し当社規程により優遇します。 |
| 待遇・福利厚生 |
昇給/年1回(4月) 賞与/年2回(6月、12月) 成果反映有り 2011年度:5.4ヶ月 通勤手当、住宅手当、家族手当 他 各種社会保険加入、持株会制度 新車購入特別優遇制度、独身住宅補助制度 食堂、売店、 クラブ活動(野球、バレーボール、バスケットボール、テニス、バトミントン、スキー、モータースポーツ[2輪、4輪]、写真、茶道、華道、等) |
| 休日・休暇 |
週休2日制(土、日)、年間休日121日 年末年始・5月連休・お盆休み、各9〜10日間の連休あり 年次有給休暇(初年度10日、次年度14日間、最高20日間)、慶弔休暇 |
| 応募資格 |
【応募資格】 ◎システム開発をプロジェクトリーダーとして推進できる人 ◎メカトロ制御工学に興味があり、チャレンジ力がある人 ◎高専以上、性別不問 ◎業務経験3年以上の方 (ABS等の制御システム、油圧アクチュエータ、ECUのハード・ソフト開発) 【歓迎する経験】 ◎メカトロ設計、CATIA V5設計経験 ◎電子電気回路設計経験(自動車関連の回路設計) ◎制御理論、車両運動理論系の知識、モデル記述言語の開発経験 |
| 会社名称 | 日信工業株式会社【東証一部上場】 |
|---|---|
| 設立 | 1953年10月 |
| 資本金 | 36億9,400万円 (2012年3月期) |
| 代表者 | 取締役社長 大河原 栄次 |
| 従業員数 | 連結:9,033人 単独:2,110人 (2012年3月期) |
| URL | http://www.nissinkogyo.co.jp |
| 事業内容 | 四輪車及び二輪車向けブレーキ装置及びアルミ製品等の開発、製造、販売 |
| 職種 | 制御設計 |
|---|---|
| 地域 | 栃木県,長野県 |