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福岡 生産設備の保全業務 米国初期品質調査(IQS)で世界トップクラスのプラチナ賞を4度受賞【転職支援サービス求人】(正社員) / トヨタ自動車九州株式会社

トヨタ自動車九州株式会社 求人ID:15393084

仕事内容

■業務内容:
生産設備の保全業務を担当します。具体的には以下の業務を行います。
(1)ハイブリッドモーター製造設備の保守、保全、改善業務を担当します。工場内でのモーター製造作業が円滑に行えるよう努めます。
・組付/締付/圧入/計測、測定/搬送設備などの計器及び分解点検、故障修理、部品交換
・加工設備(マシニングセンター)、洗浄、搬送設備などの計器及び分解点検、分解部品交換、故障修理、部品交換
・ダイカストマシン、搬送設備などの計器及び分解点検、故障修理
(2)エンジン生産設備の点検、修理、保守、保全業務を担当します。加工工程の主要設備機種はマシニングセンター、トランスファーマシン、搬送設備、洗浄機、測定機、圧入機、研削盤があります。
・機械系…油気圧機器の分解、点検、部品交換、調整、故障修理
・電気系…電気シーケンス有接点、PLC無接点、NC、回路調査診断、修理
※配属後、社内にて必要な資格を取得します。

■トヨタ自動車九州の特徴:
トヨタ自動車九州は1991年、車両生産工場として設立されました。2005年には高級の本質を追求した「レクサス」ラインを増強し、エンジン生産の苅田工場を新設。また、2008年にハイブリッド部品をつくる小倉工場を立ち上げており、直近では設計・開発機能を充実させるため「テクニカルセンター」を建設しており、2016年4月の始動を予定しています。国内で愛知県外初めてとなる車両生産工場として産声を上げたトヨタ自動車九州は、「人間力」「現場力」「技術力」を高める日々の研鑽により、市場調査会社の評価で世界トップクラス工場の称号を獲得する等、レクサスの生産拠点として着実に成長しています。また、設計部門、生産技術部門との距離が近く、部門のメンバーが一体となって「いいクルマづくり」に邁進できることが魅力です。

募集要項

募集職種 技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職(その他)
雇用形態 正社員、契約社員
勤務時間 7:00~5:55(所定労働時間7.92時間)
休憩時間:45分
勤務地 小倉工場
福岡県北九州市小倉南区朽網3914番地58

苅田工場
福岡県京都郡苅田町鳥越町9番2
交通 【上記勤務地最寄り駅】
JR日豊本線/朽網駅
給与 【年収】
300万円~600万円
【月給】
200,000円~

※前職での経験、面接評価を考慮の上、決定します。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月・12月)
※昇給・賞与は正社員登用後に適用となります。
待遇・福利厚生 通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金

■介護保険、生命・医療保険(約50%割引)、自動車保険(約36%割引)
■トヨタ健保の全国保養所、会社グラウンド、体育館、会社契約保養所、テニスコート
■従業員預金制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン※年間85,000円相当分を旅行等に利用可能)
■車両購入補助(車両購入資金借入制度、生産車種購入補助※転居を伴う引っ越し費用は社内規定により会社が負担)
※正社員登用後、企業年金保険(年利1.25%保証)、財形貯蓄、マイホームローン等が利用可能
休日・休暇 完全週休2日制
休日日数121日

土曜、日曜、長期連休年3回(GW8日、夏季休暇9日、年末年始休暇11日※2015年度実績)、有給休暇(入社半年経過後11日~最高20日※入社直後より付与)

応募方法

応募資格 【学歴】大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

■必須条件:
・生産設備設計、製造、保全の経験・電気系保全作業のいずれかの経験
・PCスキル(一般的な使用レベル)

■歓迎条件:
・機械、電気(PLC及び計測機器)、油気圧など各制御動作知識
・機械図面、電気図面、電気シーケンス、油気圧図面解読スキル
・国家技能検定合格(機械及び電気又は設備診断の機械保全、機械診断、電気機器組立て、電子機器組立て、電気系保全作業、仕上げなどの技能士資格)
・自主保全士検定合格者(1級)
応募方法 このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
選考プロセス -

企業情報

会社名称 トヨタ自動車九州株式会社
所在地 -
事業内容 自動車及びその部品の製造・販売を行っています。
同社で生産される車の多くは海外へ輸出されています。その輸出先は北米を中心としてアジア、欧州など世界70ヶ国以上に及びます。

■特徴:
同社はトヨタ自動車株式会社の全額出資による、愛知県以外で同社国内先駆けとなる生産工場として1991年にスタートしました。当初の製造車種はセダン「マークⅡ」から開始。現在では、国内では同社を含め2拠点でしか作られていない「レクサス」や「TOYOTA SAI(国内のみ)」、その他エンジンやハイブリッド製品を生産しています。
代表者 金子 達也
設立 -
資本金 45,000百万円
従業員数 9,300名
平均年齢 36歳
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