契約社員
【職務概要】
舶用低速ディーゼルエンジンの工場試運転管理業務及び、本船での係留・海上運転業務立会い業務を担います。舶用低速ディーゼルエンジンの工場試運転管理業務及び、本船での係留・海上運転業務立会い業務を担当していただきます。
【職務詳細】
同社の有明工場で製作している舶用低速ディーゼルエンジンにおける、工場試運転管理業務及び、本船での係留・海上運転業務立会い業務を担当していただきます。
・工場試運転業務
エンジン組立完成後、制御機器の調整や運転前点検を実施。製造部門とともに社内試験を実施し、その後お客様（船主／造船所）及び第三者機関を招いて試験及び検査を行います。（エンジン1台あたり、10～14日程度の期間を要します。）
・訪船（係留運転）業務
造船所にて船を組み立てた後に、岸壁に係船された状態で係留運転（エンジン起動確認、諸試験）を実施。その係留運転前のエンジン起動準備および係留運転への立会いを2名体制で行います。（約7日間の出張）
・訪船（海上試運転）業務
係留運転後は海上試運転に乗船し、2～3名体制でエンジンの調整、試験の立会い、点検業務を行います。本船の乗組員に対しては、英語でエンジンの取扱い説明を行います。（約3～7日間の海上試運転に帯同）
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（工作機械・ロボット・重電関連） 技術職（電気、電子、機械） > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 契約社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 熊本県玉名郡長洲町大字有明1 JR鹿児島本線「長洲」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：420万～820万円 月給制：月額230000円 賞与：年2回（6・12月） 昇給：年1回（7月） ■雇用形態：契約社員 有期労働契約を更新する場合の基準：なし 通算契約期間の上限：上限なし 契約更新回数の上限：上限なし 試用期間：有(12ヶ月) ■福利厚生： 時間外勤務手当、勤務手当、通勤費(同社規定)、各種保険完備、財形貯蓄、介護・育児休業制度、寮、社宅、診療所、保養所など ■勤務時間：フレックスタイム制（フルフレックス） 標準的な勤務時間帯：8時45分～17時35分 休憩時間：50分 ■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり） |
| 休日・休暇 | 【年間休日127日】完全週休2日制（土日祝）夏季休暇、年末年始休暇、リフレッシュ休暇、慶弔休暇、有給休暇、介護・育児休暇 |
| 応募資格 | 【必須】 以下のいずれか必須 ・機械設計経験 ・機械の組立作業（エンジンやボイラー等）経験 ・電気工事（配線作業等）経験 ・機械または電気系の学科を卒業され、本業務に挑戦したいとお考えの方 【尚可】 ・機械部品や電気制御機器コミッショニング作業の経験 ・英語を用いた業務経験 35歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 日立造船株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒559-8559 大阪府大阪市住之江区南港北1-7-89 |
| 事業内容 | ■事業内容： ごみ焼却発電施設、海水淡水化プラント、上下水・汚泥再生処理プラント、舶用エンジン、プレス、プロセス機器、精密機械、橋梁、水門、防災関連機器等の設計、製作、据付、販売、修理、保守・保全及び運営等 |
| 代表者 | 取締役社長兼CEO 三野 禎男 |
| URL | http://www.hitachizosen.co.jp/ |
| 設立 | 年1934年5月 |
| 資本金 | 45,442百万円 |
| 売上 | 441,797百万円 |
| 従業員数 | 11,540名 |
| 平均年齢 | 42.6歳 |
| 主要取引先 | - |
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