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日本車輌製造会社ID:8968427の転職・求人情報

4件中 1~4件目を表示中

求人の特徴
  • 上場企業
仕事内容 機電本部にて事業部が取り扱う建設機械・発電機関連の組み立て工として業務に携わって頂きます。 【補足】 ・同社の建機や発電機の知識は入社後習得頂けるように研修いたしますのでご安心ください。 ・製品は受注生産型となりますので、顧客の要望に基づき一品一様です。 ・国内トップシェアの製造台数を誇る基礎工事用機械の組立加工を担うやりがいのある業務です。 【勤務組織:鳴海製作所 機...
応募資格 【必須要件】 ■製造現場での経験をお持ちの方 (組立工程の経験者歓迎) 【歓迎要件(あれば尚可)】 ・電機の知見をお持ちの方 ・建設機械の組立経験をお持ちの方 ・油圧知識をお持ちの方 ・歓迎資格:床上操作式クレ-ン、フォ-クリフト、玉掛け技能講習
給与 月給制 年収 300万円〜480万円
勤務地 愛知県名古屋市緑区鳴海町字柳長80番地

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求人の特徴
  • 上場企業
仕事内容 小型、大型杭打機、アースドリル、全回転チュービング装置に使われている部品の溶接業務を行います。鋼板は主に厚板(9t以上)対象で、主に半自動溶接、アーク溶接です。頻度は半自動が高く、図面から溶接脚長を読み取る事が求められます。 【勤務組織:鳴海製作所 機電本部】ついて ・機電本部では、小型から大型機種の杭打機、アースドリル及び全回転チュービング装置、発電機などの基礎機械の製作、販売...
応募資格 【必須要件】 ■溶接のご経験(目安1年以上) 【歓迎要件(あれば尚可)】 ・JIS検定資格:半自動溶接(SN-2F、2V、2H)、アーク溶接(A-2F、2V、2H) ・玉掛け技能講習の資格 ・床上操作式クレーンの資格 ・フォークリフト免許
給与 月給制 年収 300万円〜480万円
勤務地 愛知県名古屋市緑区鳴海町字柳長80番地

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求人の特徴
  • 上場企業
仕事内容 機電本部鳴海製作所にて大型・小型杭打機、アースドリル、全回転チュービング装置、クローラクレーン等建設現場の基礎工事用機械の製造における機械加工をお任せします。 【職務詳細】 ・マシニングセンタ、五面加工機等を用いた機械加工業務 ・図面を読み取り、旋盤等の加工数値を制御するプログラミング(NC)対応(リピートオーダーの対応なども発生します。) ・汎用機(NC制御でない工作機械)も使...
応募資格 【必須要件】 ■下記のいずれかの経験をお持ちの方 ・大型マシニングの操作経験 ・大型旋盤の操作経験 ・大型立旋盤の操作経験 【歓迎要件(あれば尚可)】 ・フォークリフト免許 ・玉掛技能講習 ・床上操作式クレーン ・ショベルカー、建設機械等大型建機の製造経験 ・五面加工機経...
給与 月給制 年収 300万円〜480万円
勤務地 愛知県名古屋市緑区鳴海町字柳長80番地

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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、
まずは登録して情報収集から!
求人の特徴
  • 上場企業
仕事内容 主に製紙工場向け機械設備の据付工事(新設、改修)の営業・工事管理・アフターサービス等を担当していただきます。 【労働環境】 ・残業時間は平均30時間/月程度。 ・5月連休、7月末~8月お盆休みには、製紙会社の設備入替工事、補修工事が集中し、残業や休日出勤が必要になりますが、それ以外の時期に代休取得可能です。
応募資格 【必須要件】 ■下記のいずれかの資格保有者 ・一級土木施工管理技士 ・一級建築施工管理技士 ・機械器具設置監理技術者(取得可能な経験をお持ちの方も可) ■PC操作スキル(Excel、Word等)
給与 月給制 年収 300万円〜700万円
勤務地 静岡県富士市瓜島26-2

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応募に関するよくある質問(転職EXによく寄せられる一般的な質問)

Q他の人は何社くらい応募していますか?
A 人によって異なりますが、内定をもらっている人の平均応募数は10社、約半数は6社以上受けています。
Qなんとなくいいなとは思うけど、応募を悩んでるときは応募しない方がいいですか?
A「求人情報だけではよくわからない」「自分で大丈夫なのか」という不安もあるかと思いますが、
応募して面接を受けるのは会社を知る良い機会ですし、会社にとってもあなたのことを知る良い機会と捉えると良いと思います。

日本車輌製造の会社概要

会社名 日本車輌製造
所在地 愛知県名古屋市熱田区三本松町1番1号
紹介文 ★N700系をはじめとする新幹線製造両数NO1,民生バルクローリー製造両数NO1,JR東海グループの東証一部上場メーカーです★
【概要】鉄道車両の製造販売を目的として1896年名古屋市に創立。日本の鉄道の発達と共に歩んでき、 車両づくりの技術を、産業輸送用機器へ、橋梁建設へ、産業機械へ、環境機器へ、 ハイテク農業プラントへと裾野を広げ、着々と実績をふくらませてきました。2008年東海旅客鉄道と業務資本提携契約を締結。JR東海が株式の50.1%を取得し。JR東海の連結子会社となりました。
【事業特徴】鉄道・建設・輸送機器・エンジニアリング4事業を営んでおります。
■主力事業である鉄道車両事業ではN700A新幹線他、数多くの車両を製造しています。JRおよび私鉄・地下鉄などの鉄道会社をメイン顧客としており、新幹線製造で両数は国内No.1です。
■続く建設機械事業と輸送機機器・鉄溝事業においても、ビルや工場と言った大建造物の杭基礎から住宅地の地盤改良に必要不可欠な杭打機の製造販売においてシェア国内NO1、民生バルクローリー製造両数国内シェアNO1と、NO1シェアの製品を複数持つなどメーカーとしての強みを持っております。
■そのほかにも明石海峡大橋、レインボーブリッジ、名港トリトン等路橋、鉄道橋を中心に2000橋以上の実績を持つ橋梁の業界では10位以内に入る大手メーカでもあり、新幹線の安全安定輸送を支えています。
業種 自動車・輸送機器(メーカー)
設立 1896/09
代表者 -
資本金 11810百万円
売上 91179百万円
従業員数 1895
URL http://www.n-sharyo.co.jp
事業内容 ■鉄道車両、輸送用機器、橋梁、建設機械、車両検修設備、環境プラント、営農プラント、新交通システムなどの社会インフラ関連 製品の製造・販売

【事業所】
・本社:愛知県名古屋市熱田区
・東京本部:千代田区丸の内
・製作所:豊川(愛知県豊川市)、鳴海(名古屋市)、衣浦(愛知県半田市)
・支店・営業所:大阪、札幌、福岡、仙台、広島、静岡
・海外拠点:アメリカ、中国
主要取引先 -
主要取引銀行 -

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