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正社員 type

自動車開発エンジニア/未経験入社8割以上/トヨタ自動車の最先端設計開発プロジェクトで活躍(正社員) / 株式会社クロップス・クルー

株式会社クロップス・クルー 求人ID:29970043
求人の特徴
  • 2年以上連続売上UP
  • オフィス内分煙・禁煙
  • 土日祝休み
  • 年間休日120日以上
  • 採用枠5名以上
  • 第二新卒歓迎
  • Uターン・Iターン歓迎
  • 急募(締め切り間近)
  • 未経験歓迎
  • 社宅・家賃補助あり
  • 育児支援制度
  • 持ち株制度・ストックオプション
  • 資格取得支援制度

仕事内容

3ヶ月の研修後、社員一人ひとりの希望やスキルレベルにマッチした業務をお任せします!

◎主なプロジェクト
トヨタ自動車のハイブリッド車・電気自動車を中心とした、自動車部品の設計・開発など

<キャリアプランに合わせてプロジェクトを決定>
まずは面談にて、将来やりたいことなどをお聞きし、
「そのために今必要な経験」を考えて業務をお任せします。
システムの評価から自動車の設計へ異動したり、
設計から解析業務に挑戦したり、
希望次第でスキルチェンジやプロジェクトの変更も柔軟に対応可能です!


【案件例】
【プロジェクトの詳細】
設計・開発
■スポーツカーの商品化設計
■冷却システムの開発・評価
■充電器の搭載設計
■モーター、インバータなどのパワーエレクトロニクス開発
■ハイブリッドシステム設計
■エンジン開発
■車両全体のレイアウト設計 など

生産技術・品質管理
■品質改善やコスト削減の提案
■車両生産工場で発生したトラブルや問題点の改善
■実車を運転して不具合発生の確認 など

【未経験の方も安心!最大3か月の研修からスタート。】
トヨタOBによる手厚い研修をご用意しています。ビジネスの基礎から開発に必要なスキル、自動車の知識まで、未経験の方にもわかりやすく教えます。

【研修の流れ】
▼入社後:基礎教育
・図面の読み方、描き方
・専門用語の習得
・ロジカルシンキング、NLPコミュニケーション など

▼入社1か月:専門教育
・交差計算、電気、制御
・3DCAD(CATIA)の使い方
・品質管理、製造・加工方法 など

▼入社2か月:配属前研修
・配属先社員との面談
・研修内容の復習 など

▼入社3か月:配属先決定

【トヨタの自動車開発に携わる醍醐味!】
自ら開発に関わった自動車が多くのお客様にご利用いただく様子を、街中で見ることがこの仕事の醍醐味!冷却システムや充電器、インバータなど、「どんな車種の、どこに使われる部品を開発しているのか」を理解しながら普段から業務ができます。そのため、仕事を通じて常に「誰かのためになっている」という想いを持って開発に挑めます。

【身につくスキル・キャリアパス】
定期的に配置替えを行っていることから、さまざまな車種や部品の開発・設計を手掛けることが可能。また本人の希望に合わせて、生産技術や品質管理だけでなく、設計や実験・評価など、いろいろなポジションに挑戦できます!

【入社2年目以降のキャリアパス例】
▼スタッフリーダー(手当月1万円)
▼チームリーダー(手当月2万5000円)
▼グループリーダー(手当月4万円)

【入社後の成長サポート】
【資格取得支援&手厚い研修制度を活用して成長を!】
当社が推奨する資格に対して、受験して合格した際には受検費用を全額支払います。そのうち、TOEICに関しては一律でライセンスを購入していますので、無償で会社内で受検可能。その他、品質管理検定(QC)、メンタルヘルスマネジメント、機械設計技術者1~3級といった資格も対象となります。

また資格取得支援だけでなく、
■自己研鑽学習(メッセ名古屋など)
1日職務から離れて、自動車や機械・工場見学などを実施
■社外セミナー(役職者向け)
役職者に必要なスキルや知識等をセミナーに参加
といった研修制度もご用意。
長期的にスキルアップできる機会があります。

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ポイント1【完全未経験から「トヨタ自動車のエンジニア」へ】 歴史を変えたハイブリッド車等の開発に携われます!

トヨタ自動車と共に、最先端の自動車開発を行う当社では、
自動車開発エンジニアを未経験から育てています!

【★知識ゼロからでも第一線で活躍できる存在に】
実は当社で活躍するエンジニアは文系出身や
前職が営業、ホテルスタッフ、事務など…
未経験スタートの割合がなんと8割以上!

◎トヨタOBによる最長3か月間の研修で専門知識を習得
◎1年目から自動車開発の花形である「設計」を経験できる
◎資格取得や自己研鑽、外部セミナーを手厚く支援
など、成長を後押しする環境が整っています。

さらに、当社のトヨタ事業部は元々
「トヨタの要請」によって生まれたため、
本来ならトヨタ自動車のプロパー社員しか携われないような
最先端自動車開発のプロジェクトに参加するチャンスも豊富です。

実際に、文系出身の社員も1年目から設計を経験し、
5年目では電気自動車の最先端プロジェクトを任されている事例も。
中にはトヨタから直々にスカウトされるほどの
人材へ成長した先輩もいるんですよ!

次はあなたが「世界のトヨタ」で活躍するエンジニアになりませんか?

ポイント2「世界のトヨタ」の最先端の技術に携わり、自分の手で車を作れる

前職はバイク用品店の販売スタッフ。お客様とお話しして、ご希望に合った商品を提案する仕事にやりがいを感じていました。しかし以前から憧れていた「車業界で働きたい!」という気持ちが強くなり転職することに。

当社に決めたのは「世界のトヨタ」の最先端の技術に携われること。そして「自分の手で世の中に出る車をつくってみたい」と思ったことです。現在、品質管理として世の中で起きた車の不具合を調査して対策を練ったり、次世代車の開発に活かせる対策も考えています。

他の部署やトヨタの方々と連携して進めていくので、前職で培った「相手の話に耳を傾け、自分の意見をわかりやすく伝える力」が役立っています。

ポイント3未経験からトヨタのクルマづくりの最前線で活躍できる

転職活動の際、実は当社以外にも派遣会社を数社受けました。最終的に当社に決めたのは、希望をしっかりと聞いてくれる会社だったこと。そして自動車関係に携わりたかったからです。その点、他社の場合ですと他業界になる可能性もありました。

入社当時はまったくの未経験からのスタートでしたが、今ではトヨタ自動車が誇る「ビッグプロジェクト」に携わっています。あまり詳しくは言えないのですが、車両の一部分に関してほぼ一任されているので、今まさにトヨタのクルマづくりの最前線で開発をしています。責任も重い分、やりがいも大きいですね。

ポイント4取材担当者より

一歩外に出れば、多くのトヨタ車が走っています。実はそうしたトヨタ車の開発はプロパー社員だけではなく、今回取材した株式会社クロップス・クルーのようなパートナー企業も深く関わっています。プロパー社員と同じ立場で、ハイブリッド車など最先端のクルマづくりに未経験からチャレンジできること。加えて働きやすい環境をはじめ、充実した福利厚生・教育制度等の元で長期的に活躍できることが同社の大きな魅力と言えるでしょう。

募集要項

募集職種 技術職(電気、電子、機械) > 回路・システム設計 > 回路設計(デジタル)
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(家電・AV・コンピュータ関連)
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(自動車・輸送機器関連)
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(工作機械・ロボット・重電関連)
雇用形態 正社員
勤務時間 8:30~17:30(実働8時間)

【残業について】
平均残業時間は月20時間ほど。時間外手当は全額支給します。
勤務地 【以下、いずれかのプロジェクト先での勤務】
■愛知県/豊田市、刈谷市、田原市、安城市
■静岡県/裾野市
■神奈川県/藤沢市
■東京都/三鷹市
■群馬県/太田市
■栃木県/佐野市
※転居を伴う転勤はありません
※希望勤務地を考慮して配属します

【プロジェクト先の企業】
トヨタ自動車、DENSO、トヨタ紡織、トヨタ車体、SUBARU、いすゞ自動車など

【研修期間中】
原則、豊田支店(愛知県豊田市若宮町1-8)にて行います。
豊田支店への出勤が難しい場合(遠方の方)は、
徒歩圏内のマンションを会社にてご用意いたします。
※交通費含め会社全額負担

【U/Iターン歓迎】
引越し費用や敷金・礼金の補助制度があります。
交通 勤務先により異なります。詳しくはお問い合わせください。

【豊田支店】
名鉄三河線「豊田市駅」より徒歩1分
給与 月給20万4000円~50万円+賞与年2回+時間外手当など

※前職での給与は、できる限り考慮します
※年齢・経験・能力を考慮のうえ、決定します
※残業代は100%支給します
※3か月の試用期間あり。期間中の給与や待遇に変動はありません

【実際の給与例】
◇入社4年目・28歳/年収400万円
◇入社7年目・31歳/年収600万円
◇入社10年目・34歳/年収850万円

【賞与について】
◆賞与:年2回
待遇・福利厚生 【各種手当】
◆昇給年1回
◆交通費全額支給
◆時間外手当(100%支給)
◆住宅手当(月2万円)
◆家族手当(月1万円※規定における該当者へ一律支給)
◆役職手当(スタッフリーダー:月1万円、チームリーダー:月2万5000円、グループリーダー:月4万円)

【福利厚生】
◆社会保険完備
◆資格取得補助
◆報奨金制度
◆財形貯蓄制度
◆持株会制度
◆社内表彰制度(永年勤続表彰・定年退職表彰等)
◆退職金制度
◆ジョブチェンジ制度
◆相談窓口
◆車通勤可
◆分煙対応

【産休・育休取得状況】
取得率は100%!現在も育休中の社員がいます。
復帰に関しても、「リモートワークの割合を増やしたい」「時短勤務にしたい」など希望をお伝えいただければ、柔軟に対応が可能です。
休日・休暇 【年間休日121日】
◆完全週休2日制(土・日)
◆夏季休暇(9日)
◆年末年始休暇(8日)
◆GW(8日)
◆有給休暇※有給消化率87%
◆慶弔休暇
◆産休・育休

※5日間以上の連休を取得可能

募集背景

2004年に開設したトヨタ事業部では、トヨタグループに特化した技術支援を続けています。高い技術力が評価され、今ではトヨタ自動車からの開発依頼を受けられる限られたエンジニアリング企業に成長。
依頼が増え続けている状況を受け、今後のさらなる事業拡大を見据えて、エンジニアの増員募集が決定しました。

応募方法

応募資格 【高卒以上・第二新卒・未経験歓迎】
社会人経験がある方なら職種や業界の経験は不問。
今活躍している社員の中にも、未経験からスタートした方が多くいます!

◎クルマづくりにチャレンジしたい
◎トヨタの最先端技術を習得したい
◎安心して長く働ける環境で仕事をしたい
という方、大歓迎です!

【過去の採用例】
【未経験からスタートした先輩が多数活躍中!】
◆営業職(32歳)→設計
◆車の部品の製造職(33歳)→設計
◆自動車整備士(28歳)→生産技術
◆ホテルのホールスタッフ(25歳)→設計
◆事務職(27歳)→自動車のバッテリー評価など多数

【この仕事に向いている人】
◎向上心が高い方
本来、プロパー社員しか携われない、トヨタ自動車のクルマづくりの最前線に立って成長&活躍できるチャンスがあります。そのため、最先端技術を積極的に習得してスキルアップしたい意欲が高い方にお勧めです。

【この仕事に向いていない人】
▲協調性がない方
関係各所と協力・連携して開発を進めていくスタイルです。また他の技術者と積極的に議論を交わしながら、より良いクルマづくりに挑んでいきます。そのため、周りとうまく連携したり、コミュニケーションが取れない方には不向きです。
応募方法 このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
選考プロセス まずはWEBからご応募ください
詳しい選考プロセスについてはご応募先にご確認ください

企業情報

会社名称 株式会社クロップス・クルー
所在地 【採用連絡先】
愛知県豊田市若宮町1‐8
第38オーシャンビル5階
事業内容 ■自動車開発に特化したアウトソーシング事業
(機械設計、実験・評価、生産技術、品質保証など) 他
(許可番号:派23-020272、23-ユ-020110)
代表者 代表取締役社長 志村 聡子
URL https://toyota.cropscrew.jp/
設立 2000年5月
資本金 5000万円
売上 27億8,258万円(2020年3月期実績)
従業員数 163名

【男女比】
88:12
平均年齢 -
主要取引先 -
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