正社員
【職務概要】
電動車両の車両要件・性能要件からパワートレインに関する要件を定義
し、システム検討、モータ・インバータ等のハード・制御開発を行っていただきます。
※適性を加味し、お任せする業務を決定いたします。
【職務詳細】
パワエレ開発の実務リーダーとして先行開発業務／量産開発業務を
推進いただきます。
入社直後は、要件定義からシステム設計、各部品における仕様設計、
モデル構築等を行っていただきます。
仕様設計においては、他部署、サプライヤ様との調整を行い業務の幅を広げ、
将来的にはシステムを纏めあげるリーダーになっていただくことも可能です。
【ポジションの魅力】
・電動車のシステム全体を俯瞰して車両開発を推進いただけます。
・いろんな部署と関わり業務を推進するため、クルマ全体の知識を深め
て幅広い業務に従事いただくことが可能です。
・システム目線で商品力に直結する機能を提案することも可能です。
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > プロジェクトマネジャー（PM）、プロジェクトリーダー（PL）（制御系） ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6（東京事業所） JR中央線「三鷹」駅よりバス15分／JR中央線「武蔵境」駅よりバス15分 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 待遇・福利厚生 | 年収：480万～800万 ■月給制：月額234000円 ■給与：■経験、能力を考慮 ■賞与：年2回（2022年度実績5.2ヶ月） ■昇給：年1回 ■雇用形態：正社員 ■試用期間補足：2ヶ月※期間中はフレックスタイム制の適用なし ■待遇■ 通勤手当／残業手当／退職金制度／寮・社宅（寮：月1万円程度、社宅：駐車場込み、月3～4.3万円程度） 住宅預金／企業年金制度／社員食堂／研修センター／診療所／体育館／各種コート ■勤務時間：8時00分～17時00分 ※フレックスタイム制（標準労働時間8時間） ■休憩：60分 ■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり） |
| 休日・休暇 | 完全週休2日制（土・日）／祝日／GW／夏季休暇／年末年始／育児・介護休暇／特別休暇／慶弔休暇 など 《年間休日122日》 有給休暇（入社2ヶ月経過後16日～20日程度） |
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・MATLAB／Simulinkを用いたシステム設計／制御開発 ・パワーエレクトロニクス要素(モータ・インバータ等)の開発 ・電磁気、電気回路、CAN通信の基礎知識(JMAG、PSIM ツールを用いたご経験) 【尚可】 ・システム要件の整理から制御設計の実務経験やMBD,MBSEの知識 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社SUBARU |
|---|---|
| 事業内容 | 【事業内容】【 自動車 】自動車ならびにその部品の製造、修理および販売【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理 【会社の特徴】同社が目指すのは「存在感と魅力ある企業」です。 自動車をはじめとする総合輸送機器メーカーとして、同社らしさのつまった固有の商品・価値観を提供しています。 世界市場における企業価値・ブランド価値を更に高めるため、選択と集中により同社の強みを活かし、快適と安全と地球環境の融合を目指した商品を展開しています。 「モノづくりの本質を常に追求する」という思いを社員全員が共有しています。その想いが重なり合って同社のブランドは作り上げられています。 失敗を恐れずにチャレンジできる風土もあり、若手のうちから様々な仕事を任せられ、経験の幅を広げて自己成長ができる環境があります。自由な発想が生きる活発な議論が交わされ、検証を繰り返しながら、技術開発を進める実証主義です。徹底した信頼性・耐久性へのこだわりを持ちながら、クルマづくりを行っています。 |
| 代表者 | - |
| 設立 | 1953年7月15日 |
| 資本金 | 1,537億9,500万円 |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
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