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正社員
掲載予定期間：2024/9/26(木)〜2024/12/18(水)
【浜松】四輪車の空力・風騒音性能開発に関する風洞実験・空力CAE業務※リーダー候補/Web選考完結
カーボンニュートラルに対応した四輪車の実現に取り組んでいる中、今以上に空気抵抗や風騒音の低減に取り組む必要があります。スタイリングデザイン部門や車両設計部門と協力し、風洞実験、空力CAE（CFD）、時には実際にテストコースを走行し、魅力あるスタイリング損なうことなく、高い空力性能目標を満足したクルマ造りに携わっていただきます。
【具体的業務】【変更の範囲：会社の定める業務】
・空力・風騒音目標設定のため、商品企画・燃費性能・NVH性能グループと性能について議論・調整をする
・目標達成のため、性能達成に向けた先行検討・プラン策定、風洞・空力CAEの実施計画を立案する
・スタイリングデザイン、車両設計部門と目標達成のためのスタイリングや設計に関わる空力要件の提示、また背反する課題解決を行う
【部門のミッション、ビジョン】
空力や風騒音は、お客様が車に乗ったときの燃費や静粛性に直結し、商品性を考える上でも重要な性能です。お客様に安心して使っていただくためにも、性能のバラつきまでも考慮した開発と評価を行っていきます。
【配属部署】
風洞実験業務：四輪車両実験部 ※浜松本社or相良コース（静岡県牧之原市白井1111）勤務
・業務体制：10~15人規模のチームに所属して業務遂行いただきます。
・チームの年齢層：20代~40代
空力CAE業務： 四輪動体系CAE/MBD統括部 ※浜松本社勤務
・業務体制：10人前後のチームに所属して業務遂行いただきます。
・チームの年齢層：20代～50代
※いずれの部門も若手からベテランまで幅広く和気藹々とした職場です。
【キャリアプラン】
・騒音計測技術、流体解析を使った車両性能予測が身に付く
・デザインスタイリング段階から車両開発に携わることができる
・開発担当者としてスタートし、力量を見ながら各性能の開発をけん引する担当係長、マネージャークラスへの昇進。また性能開発のスペシャリスト
【入社後の教育体制/フォロー体制】
現在風洞実験または空力CAEを担当している社員とペアを組み、新機種開発や技術開発を進めていただきます。
変更の範囲：本文参照
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理・テスト・評価（電気・電子・機械） 技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 研究、特許、テクニカルマーケティング職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 期間の定め無し ＜試用期間＞ 6ヶ月 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：11:00～14:00 休憩時間：45分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:45～17:30 ＜時短勤務＞ 相談可 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：本文参照 |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ 【変更の範囲：会社の定める事業所】 ※風洞実験業務は相良コース（静岡県牧之原市）での勤務可能性があります。 ＜転勤＞ 当面なし ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～800万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：300,000円～400,000円/月21日間勤務想定 ＜想定月額＞ 300,000円～400,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※年収は経験・スキルを考慮の上、決定します。 ■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月） ■モデル年収（基本給＋残業代＋賞与）： ・800万円／40歳（月給40万円） ・700万円／35歳（月給35万円） ・600万円／30歳（月給30万円） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：会社規定による 家族手当：子育て支援手当あり 寮社宅：会社規定による 社会保険：社会保険完備 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ 担当業務に関する専門知識の向上を目的とした「職能別研修」や「階層別研修」「専門研修」、自己啓発のための「通信教育」「語学セミナー」など様々な社内研修制度を用意しています。 ＜その他補足＞ ■制度：通勤車両購入補助・購入資金貸付、財形貯蓄、住宅資金貸付、従業員持株、退職年金、生活協同組合、カフェテリアプラン 等 ■施設：独身寮、体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター 等 ■入社時の赴任に関わる交通費や引越費用の支給あり ※その他、育児休職及び介護休職制度など働きやすい環境づくりにも力を入れています。 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 土曜（年数回出勤あり）、日曜、年末年始、夏季、GW休暇 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件（MUST）】 ・普通自動車第一種免許（MT必須） ■風洞実験業務 ・ NVH関係、流体(空気)関係の実験実務経験または、自動車完成車開発の実験実務経験 ■空力CAE実験業務 ・数値流体解析ソフトウェア（STAR-CCM+、FLUENTなど）の使用経験 ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動車免許第一種 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社スズキ |
|---|---|
| 所在地 | 〒496-0922 愛知県愛西市大野町郷裏36 |
| 事業内容 | ■事業内容： フローリング、集成材、その他の仕入・加工・販売 ■事業の特徴： ・中国、東南アジア、欧州など世界各国の協力工場に製作させた無垢フローリング床材を直接／間接貿易で輸入しています。 ・愛西市の本社兼倉庫から全国各地の建材会社、ハウスメーカー、工務店に卸売りをしています。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.will-suzuki.com/index.html |
| 設立 | 年1974年2月 |
| 資本金 | 10百万円 |
| 売上 | 839百万円 |
| 従業員数 | 17名 |
| 平均年齢 | 45歳 |
| 主要取引先 | - |
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