正社員
【職務概要】
二輪車のブレーキ部品の設計および実験業務をご担当いただきます。
【職務詳細】
■キャリパーの設計、ディスクロータの設計、マスタシリンダの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計
■ブレーキシステム全体の実走における性能評価
■ブレーキ部品単体およびシステムでの台上性能・信頼性評価 等
【採用背景】
電動化をはじめとする100年に一度と言われる変革期でも変わらず必要な機能であるブレーキ。そんなブレーキでも、何十年も先の未来を見据えて進化する必要があります。そんな未来を担いたい人材を募集しています。
【キャリアプラン】
将来的にはチームリーダーや係長、管理職へとキャリアアップすることができます。二輪車のブレーキ開発に関する専門的知識および開発チームに加わることにより、より様々な部品の製造・開発に関する知識を得ることが出来ます。基本は本社勤務ですが、希望により海外駐在にもチャレンジすることができる環境があります。
※部内駐在実績拠点:インド、中国、インドネシア 他
募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(自動車・輸送機器関連) 技術職(電気、電子、機械) > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理職(その他) |
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雇用形態 | 正社員 |
勤務時間 | - |
勤務地 | 静岡県浜松市北区都田町8686 遠鉄電車「遠州小松」駅より車で11分程度 |
交通 | - |
給与 | 年収 400万円~650万円 |
待遇・福利厚生 | 年収:400万~800万 ■月給制:月額230000円 ■給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 ■賞与:年2回(7月・12月) ■昇給:年1回(4月) ■雇用形態:正社員 ■試用期間補足:6ヶ月(条件変更なし) ■待遇■ 通勤車両購入補助・購入資金貸付、財形貯蓄、住宅資金貸付、従業員持株、退職年金、生活協同組合、研修センター、医務室、体育館、総合グラウンド、テニスコート、独身寮、他 ■勤務時間:8時45分~17時30分(フレックスタイム制度あり) ■休憩:45分 ■喫煙情報:屋内禁煙 |
休日・休暇 | 【年間休日121日】週休2日制(土・日 年数回土曜出社あり)、年末年始休暇、夏季休暇、GW休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇など |
応募資格 | 【必須】 ■製造業における機械設計または実験の経験(3年以上) ■普通自動車運転免許証(AT限定OK) 【尚可】 ■自動車業界における設計、実験業務の経験 ■CAD設計の経験を有している方 ■二輪中型/大型免許証をお持ちの方 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
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応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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選考プロセス | - |
会社名称 | スズキ株式会社 |
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所在地 | 〒432-8611 静岡県浜松市中央区高塚町300 |
事業内容 | ~2020年3月、100周年を迎えます~「価値ある製品」づくりをめざすスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。二輪車、四輪車などの製品開発はもちろん、次の世代の自動車開発を進め、その研究領域は広範囲にわたっています。 ■事業概要: ・二輪車・四輪車・マリン製品を中心に、世界各国で製品を生産・販売しています。また、二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、 それぞれの技術を応用した独自の製品開発を行っています。 |
代表者 | - |
URL | http://www.suzuki.co.jp/ |
設立 | 年1920年3月 |
資本金 | 138,161百万円 |
売上 | 3,488,433百万円 |
従業員数 | 15,431名 |
平均年齢 | 39.9歳 |
主要取引先 | - |
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