＜船舶修繕サービス企業での船体工程管理＞年間休日120日！正社員 / キャリオプ　by Jobuddy(ジョバディ)

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◇チームワークを重視して業務を進めていきたい方
◇効果的な計画を立てる力のある方
◇コミュニケーションをとりながら業務を進めていきたい方

【仕事内容】
船舶修繕サービス企業での船体工程管理を担当していただきます。
未経験歓迎◎造船や工事などの技術的知識スキルの習得は入社後でOKです★

＜事業内容＞
船舶修繕サービス

＜具体的な仕事内容＞
船の定期的な検査や修繕を計画し、作業を監督する業務です☆
┗フェリー、貨物船といった内航船（国内で活躍する中型の船）
・工程管理（工事進捗管理、人員配置）
・船主監督との折衝
・現場への作業指示
・見積作業
◎人やスケジュールの管理がメインミッションとなります。

＜業務について＞
■船主・船員の作業内容をしっかり汲み取り、作業者に正しく作業してもらえるよう説明したり、艤装品（船舶の装備品）・部品等の名称を覚える事がポイントになります。
■「安全/品質/工程」が正しく守られているかをチェックするような現場業務と、修繕施工計画の立案と準備を行うデスクワークがあります。
■長期出張などはなく、ドックでの業務が中心となります。
■シフト管理などの人員管理、工事や製造、施工など段取り管理など「何かしらの管理調整経験」がある方はスキルを活かせる仕事です！

＜業務の流れ＞
船舶（フェリー、貨物船）の使用状況の確認
メンテナンスの事前見積もり実施
▽
―工事開始後―
現場作業の工程管理
検査官の対応
船長・機関長との打ち合わせ等
▽
―工事完了後―
メンテナンス全体の最終見積もり作成
▽
顧客から了承を得たうえで、船舶の引き渡し

＜入社後の流れ＞
★配属～6カ月目
・簡単な作業（作業指示書、工程表の作成）等からお任せします。
・工務担当者によるOJT中心の教育を実施します。
・先輩工務社員がどのような動きをしているか見て覚えます。図面も実際に見ながら見方をレクチャーします。

★6カ月～数年
・工務業務を一通り経験していただきます。
・最初は小さなメンテナンスからスタートし、徐々に大きな案件を任せていくイメージです。

【勤務時の服装】
制服（無料支給）

【転勤】
なし

【勤務スタイル】
出社勤務

【雇用形態】
正社員

【アピールポイント】
＜部署について＞
人数　116名
┗配属先（課長、課長級、課長代理2名、工務担当、船渠職9名）
年齢層　20代～
男女比　9：1

＜職場内の雰囲気について＞
半数以上は中途入社者で、異業種出身者も多く活躍中です☆
（異業種例：海運業、建設業、バルブなどのメーカーの営業、自衛隊など）

＜当社について＞
2022年4月、修繕専業ヤードとして生まれ変わった神田ドックは、これまでと変わらずお客さまからの信頼にお応えし、さらなるニーズに対応した船舶修繕サービスを提供します。

【受動喫煙対策】
あり（屋内禁煙）

将来の配置転換などによる変更の範囲
就業場所：全国の拠点／就業範囲：当社業務全般