船の定期検査・修繕の機関工程管理／土日祝休正社員 / キャリオプ　by Jobuddy(ジョバディ)

オンライン面接◎賞与・昇給あり◎年間休日120日×土日祝休み♪

◇効果的な計画を立てる力のある方
◇コミュニケーションをとりながら業務を進めていきたい方
◇チームワークを重視して業務を進めていきたい方

【仕事内容】
船の定期的な検査や修繕においてエンジンやボイラー等の工程管理をお任せします。
未経験歓迎のお仕事◎造船や工事などの技術的知識スキルの習得は入社後でOKです★

『事業内容』
船舶修繕サービス

『具体的な仕事内容』
船の定期的な検査や修繕を計画し、作業を監督する業務です☆
┗フェリー、貨物船といった内航船（国内で活躍する中型の船）
★整備する物は機関部です。
★メンテナンスの事前見積もり～引き渡しまで一貫して対応します。
★1隻で平均2週間程度の工期となります。
★現場：内勤事務＝8：2のイメージで、基本ドック現場での管理業務が中心となります。
※3カ月に1回程度（日帰りor1日程度）出張の可能性あり（事前の船体チェック等）

『船の設備について』
機関とは、船舶のエンジン・ボイラー・プロペラなど機関室内の各種設備のことです。
機関以外には以下のようなものがあります。
艤装（原動機や室内外の装備など、船舶に取り付ける各種機器や装置）
電気（電源・動力装置や照明、航海計測装置、通信装置など）
配管（船全体の配管設備、居住区域配管など）

『業務の流れ』
船舶（フェリー、貨物船）の使用状況の確認
メンテナンスの事前見積もり実施
▽
―工事開始後―
現場作業の工程管理
検査官の対応
船長・機関長との打ち合わせ等
▽
―工事完了後―
メンテナンス全体の最終見積もり作成
▽
顧客から了承を得たうえで、船舶の引き渡し

『入社後の流れ』
★配属～6カ月目
・簡単な作業（作業指示書、工程表の作成）等からお任せします。
・工務担当者によるOJT中心の教育を実施します。
・先輩工務社員がどのような動きをしているか見て覚えます。図面も実際に見ながら見方をレクチャーします。

★6カ月～数年
・工務業務を一通り経験していただきます。
・最初は小さなメンテナンスからスタートし、徐々に大きな案件を任せていくイメージです。

【勤務時の服装】
制服（無料支給）

【転勤】
なし

【勤務スタイル】
出社勤務

【雇用形態】
正社員

【アピールポイント】
『部署について』
人数　116名
┗配属先（課長、課長級、課長代理2名、工務担当、船渠職9名）
年齢層　20代～
男女比　9：1

『職場内の雰囲気について』
半数以上は中途入社者で、異業種出身者も多く活躍中です☆
（異業種例：海運業、建設業、バルブなどのメーカーの営業、自衛隊など）

『当社について』
2022年4月、修繕専業ヤードとして生まれ変わった神田ドックは、これまでと変わらずお客さまからの信頼にお応えし、さらなるニーズに対応した船舶修繕サービスを提供します。

【受動喫煙対策】
あり（屋内禁煙）
※屋外の指定場所にて喫煙可

将来の配置転換などによる変更の範囲
就業場所：全国の拠点／就業範囲：当社業務全般