鉄道橋りょうメンテナンス土木施工管理／賞与年3回正社員 / コンシェル&マッチ　by Jobuddy(ジョバディ)

年間休日125日／定時退社（残業なし）／月給30万～

■知識・スキル・資格を活かしたい方
■今までの実務経験を活かして業務を行いたい方
■コミュニケーションをとりながら業務を進めていきたい方

【仕事内容】
当社の主力事業である鉄道橋りょうのメンテナンスにおける土木施工管理業務をお任せします。

【事業内容・取扱商材】
■橋りょう等鋼構造物およびコンクリート構造物の塗装・補修工事
■建物の補修、防水および塗装工事の施工
■構造物の防錆、塗膜の調査、強度診断等、コンサルタント業務
■塗装技術の研究、開発および塗装工事の機械化施工の研究
■塗装工事用新規開発機材機器の制作、販売

【具体的な仕事内容】
・施工計画書作成
・お打ち合わせ（納期、金額、塗料の選定）
・協力会社とのお打ち合わせ
・協力会社の方の安全管理を社内にて実施
◎現場に出向くのは全体の業務の2割ほどで、事務仕事が8割程度となり、デスクワーク業務が多いです。具体的には下記の業務をお任せします。

当社のメインパートナーはJRであり、工事は終電後に行います。夜勤は月に4～7回ほど発生します。休日出勤は基本的に発生せず、合ってもその代わりにしっかりと休日を取ることができます。元請けとして余裕をもって納期設定いたします。

【働き方に関して】
所定労働時間7時間40分で、平均残業20H以下、年休125日と働きやすい環境です。
鉄道の繁忙期となるGW、夏休み、年末年始などは工事を行わないため、97％の社員が有休を利用し年3回7～10連休ほどの大型連休を取得してます。

【一日の流れ】
◆日勤（週3、4日程度）
8:30　朝礼
↓
施工計画書作成・打合せなど
↓
17:05終礼

◆夜勤（週1、2日程度）
22:30　積込み移動
↓
現場施工管理
↓
書類整理
↓
07:10　終了

【勤務時の服装】
制服（無料支給）

【転勤】
あり（当面なし　勤務地は希望を考慮します）※転居を伴う転勤が発生する場合、費用は企業側が全額負担します

【勤務スタイル】
出社勤務

【転職サービス「ジョバディ」を利用して
入社した方の年代割合】
・20代　65％
・30代　30％
・40代　5％
年収アップ・キャリアアップを目指し
若手で無資格未経験の方が
異業種への転職にチャレンジするため
ご利用頂く機会が多い転職サービスです

【雇用形態】
正社員

【アピールポイント】
【部署について】
人数　20名
男女比　9：1

【職場の雰囲気について】
建設業界で活躍されていた中途入社の方が全体の7割を占めています。
個人ではなくグループで仕事をしているので仲が良く、風通しがいい環境です。

【当社について】
創業から85年、創業時よりJRグループの案件を中心に担っています。
戦時下1939年、人材不足、塗装材料の不足等により、安定的に鉄道橋りょうの塗装工事が困難となったことから、現在のJR各社の前身である鉄道省の要請により、各地で鉄道橋りょう塗装を専門に行っていた会社が統合されて設立されました。
このように当社は、当時の日本の交通インフラを守るため、発足した会社です。
発足以来、当社の事業の大きな柱は現JR各社から定期的に発注される鉄道橋りょう塗装塗替え工事です。今日では、橋りょうの補修補強工事を請け負い、塗装工事を含めて社員の半数以上が、それらの工事をマネジメント（施工管理）する業務に就いています。

【当社の存在意義】
鉄道橋りょうの塗装は特殊で、且つ厳しい作業条件下で行われます。その専門性の高さから、社内では技術開発や商品開発、ロボット開発にも挑み続けてきました。
こうして得られた技術と社会的信用、ノウハウ、商品を活かし、近年はエネルギーインフラ（電力鉄塔）や住環境インフラ（マンション大型修繕）をはじめとした新領域へと、ビジネスの幅を拡げ続けています。

【受動喫煙対策】
あり(敷地内禁煙・屋外に喫煙場所設置)

将来の配置転換などによる変更の範囲
就業場所：全国の拠点／就業範囲：当社業務全般