ぼくらがしっかり面倒みるよ。未経験歓迎/福利厚生充実＠ゲンバ正社員 / 大阪交通工業株式会社

[正]09:00～17:00、21:00～05:00
【1】9:00～17:00
【2】21:00～翌5:00
※最初は研修のため日勤からスタート！
※夜勤後の日勤はありません

■平均残業月10時間程度
※ごくまれに残業が発生しますが、
　基本的にありません。
■変形労働時間制
（月平均実働154時間→月に約22日勤務）
※1か月単位の変形労働時間制
※1週間あたりの平均実働40時間以内

＝各時間帯の勤務＝
◆夜勤
電車が運行停止中の1:00～4:00の作業です！
※実作業は約3時間です。

～夜勤勤務の流れ～
現場に到着！
軌道業者がレールや機材を持ってくるまで待機。
　　　　↓
その後準備が整ったら作業開始。
溶接→研磨、レール同士を繋げていきます。

◆日勤（3パターン）
【1】13:00～14:00に終了目標！
　→保線基地等で溶接作業や、機材の運搬積卸など。
　　会社には15:00頃までに到着、終了が原則です。

【2】15:00終了が原則です。
　→社内勤務。夜や後日予定される工事の機材準備や整備、
　　トラックへの事前積載など。

【3】1日実働8時間＋残業がある場合も！
　→クレーンや自動倉庫等の溶接工事など。

大阪市城東区

京阪本線 野江駅

[正]月給18万円～25万円
[正]建築・建設・土木作業
月給：18円～25万円
※一律手当を含むと、月収25万円～36万円
※年齢・経験を考慮の上、決定いたします

■時間外手当(全額支給)
■深夜勤務手当(30%増)
■休日出勤手当
■出張手当
(朝食500円、夕食1000円、
日当1500円 ※日帰りでも2000円)
■職能手当
■皆勤手当(基本給の3%/月)
■家族手当(配偶者:3000円/月、子:1人3000円/月)
■技術手当


・28万8370円(23歳)
・36万3581円(32歳)
・44万7295円(39歳)
・48万5770円(46歳)

・年収400万円(入社2年目)
・年収480万円(入社5年目)
・年収530万円(入社8年目)
≪交通費≫ 一部支給
■交通費規定支給(月5万円まで)

◆昇給年1回（3月）
◆賞与年1回（3月）※昨年実績2ヶ月分
◆社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
◆交通費規定支給（月5万円まで）
◆時間外手当（全額支給）
◆深夜勤務手当（30％増し）
◆休日出勤手当
◆出張手当（朝食500円、夕食1000円、日当1500円※日帰りでも2000円）
◆職能手当
◆皆勤手当（基本給の3％／月）
◆家族手当（配偶者：月3000円／子：1人につき月3000円）
◆退職金制度
◆マイカー通勤可（駐車場完備）
◆資格取得支援制度・技術手当
└受験にかかる費用全額負担、　
　試験日は勤務扱いで資格取得をサポート。
　玉掛け資格（月3000円）、レール溶接技術者（月8000円）
◆作業着・安全保護具貸与
◆熱中症予防対策（空調服・冷却スプレー・飲料支給など）
◆健康診断（年2回）※インフルエンザ予防接種あり（配偶者OK）
◆Wi-fi完備
◆基本給＋インセンティブあり
┗「レール溶接技術者」や「レール溶接作業責任者」の資格取得者には、
　技術手当（月3000円～30000円）をプラスします！
　日本で約500人しか持たない資格になります◎

＜未経験歓迎！第二新卒歓迎！＞
◆35歳以下の方
（長期勤続によるキャリア形成を図るため）

＊未経験だけどチャレンジしてみたい方
＊手に職つけたい方
＊最後の就職先にしたい方
＊安定した仕事につきたい方
などなど…

特別な技術は必要ありません。
強いていえば、技術習得には、
ある程度期間が必要になりますので、
のんびりと気長にコツコツ物事を
取り組める方には長く活躍いただけると思います。