JR鉄道インフラの夜間メンテナンスエンジニア 【急募】未経験OK！列車が止まった2時間。日本の大動脈を守るのは、俺たちだ！＼20〜30代活躍中／ 正社員 / 株式会社 水永建設

JR東海道線・身延線の軌道工事を担う会社です。
昼間、何万人もの人を運ぶ線路。
その安全は、
夜の僅かな時間に行われる整備で守られています。

・作業はチーム制（3〜13名）
・列車が走らない2〜4時間で完了させる
・ダラダラ残業なし

《夜勤》
列車の走らない2時間の間に
レール交換などの
線路のメンテナンス作業。
★準備＋作業＋片付けで4時間程度
★3〜13名のチームで行います（現場による）
※レールを動かす体力を使う作業です。
　体を動かす事が好きな方にオススメ！

《日勤》
枕木の交換や線路幅の調査など
夜勤のための準備作業。

◎交通インフラを守る大切な仕事
　細かな作業です
◎主な現場：
　JR東海道線 興津駅〜富士駅
　JR身延線 富士駅〜十島駅 など

◎あなたの体が一番です。
　無理せずに働いて
　生活を豊かにを心がけましょう♪

＼未経験者歓迎／
会社全額負担の資格取得支援あり！
一人前になるまでチーム全員で
丁寧にフォローします！
短期で技術を習得！

＼20代で"手に職×高収入"／
日給11，000円〜13，750円
短時間でも日給保障！

【月収例】32万円〜
【年収例】
勤続15年：530万円
勤続10年：440万円
インフラ工事は景気に左右されません。
JR案件中心の安定事業です。

■資格取得は全額会社負担！
・玉掛け
・移動式クレーン
・ガス溶接 など
20代から一生使える国家資格を取得可能。

■"筋トレしながら稼ぐ"感覚
正直に言います。
レールは重く、体力は使います。
でも——
スポーツ経験者や
体を動かすのが好きな人には最高の仕事です！

■働き方について
・週休2日（土日休み）
・残業なし
・有給消化率90％以上！
・GW・夏季・年末年始は長期休暇あり
※平均月労働時間：約100時間

面接前の現場見学OK！
本気でインフラの世界を見てみませんか？

▼ポイントはここ▼
◎残業なし！
　現場が終わったらすぐに帰れます。
　日勤・夜勤ありますが、
　土日休みだからご家族との時間もしっかり作れます。
　お休みの調整可能！
◎外作業で力仕事もあり、体力的に
　大変な部分もありますが、
　2h程度の勤務の日も日給保障が魅力♪
◎GW、夏季、年末年始は
　1週間程度の長期休暇あり！
◎シフト希望も希望に沿うよう柔軟対応。
　親子行事やお子さんの運動会にも参加OK♪

《資格取得支援制度ありでスキルUP》
玉掛け、移動式クレーン、ガス溶接、
フォークリフト等、資格取得にかかる費用は
すべて会社負担です！
一生モノのスキルが身につく環境です。

《幅広い年代が活躍中》
18歳以上、50歳以下のスタッフが在籍中。
チームで動く現場作業なので、
コミュニケーションを大切にしています。

ひとつずつ、段々とできることが
増えてくると仕事がとても楽しくなり
充実した毎日が送れるようになりますよ。