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正社員

配車事務(液体薬品専門の受発注業務・配車業務) 【創業70年の安定基盤】社会に不可欠な「化学品物流」を支え、働き方改革を推進するインフラ企業正社員 / 森洋運輸株式会社

森洋運輸株式会社 求人ID:396995392
求人の特徴
  • 交通費支給
  • 寮・社宅あり
  • 祝い金あり

仕事内容

【期待する役割】
36名のドライバーと約50台の車両が「安全に、円滑に」運行できるよう、営業所全体のバランサーおよび管制塔としての役割です。

【仕事内容】
オフィス内からドライバーの安全な運行を支える、内勤の管理事務です。
入社後すぐに難しい判断や複雑なスケジュール管理をお任せすることはありません。
まずは先輩社員のサポートのもと、定型の事務作業や簡単な補助業務から段階的に業務を覚えていただきます。

1)配車管理業務
顧客からの配送依頼に基づき、「どの車両がどのルートで運ぶのが最適か」の運行計画を立て、ドライバーへ共有・指示を出す業務です。
2)安全整備管理業務
車両の車検や定期点検の時期を管理し、社外の整備業者へメンテナンスの手配・予約を行います。

【職場環境】
20代〜30代の若手からベテランまで、異業種出身の先輩たちがチームワークを大切にしながら活躍しています。


・未経験から一生モノの国家資格を:異業種出身者が多数活躍中!会社負担で国家資格「運行管理者」を取得でき、手厚いOJTでイチから"物流の司令塔"へと成長できます。
・劇的な働き方改革を推進中:年間休日124日。残業も月平均20時間程度、有給取得率62.2%とプライベートも大切にできる環境です。
・2025年にリニューアルした新オフィス:富士営業所は2025年にオフィスをリニューアル。一部フリーアドレス制を導入した、綺麗で開放的な空間で気持ちよく業務に取り組めます。

【お問合せNo】※お問合せの際はこちらの番号をお伝え下さい。
JOBID:53422

当求人はアチーヴキャリアの職業紹介サービスを通してのご応募となります。
下記「地図情報」の事業所 MAP は、アチーヴキャリアの窓口事業所です。
※職業紹介事業者許可番号(13-ユ-304061)


【Q1】サービス利用に費用はかかりますか?
費用負担は一切ありません。
転職相談、求人案件紹介、職務経歴書の添削、面接対策、企業面接調整、条件交渉など、全サービスを無料でご利用いただけます。

【Q2】コンサルタントとの面談時間はどれくらいですか?
1 時間前後が目安です。
転職の目的やご希望条件、過去のご経歴などをお伺いいたします。

【Q3】社名非公開求人とは?
企業様の都合もあり、社名非公開としている求人です。
登録後、利用規約にご同意頂いた方には詳細情報も公開しております。

【Q4】すぐに転職するつもりがなくても、登録できますか?
もちろん大丈夫です。ご相談だけでもお気軽にお問い合わせください。

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この求人は提携サイトへの応募求人です。

募集要項

雇用形態 正社員
勤務時間

勤務時間/8:00〜17:00
実働時間/8時間
休憩時間/1時間
残業時間/有 月平均時20時間

勤務地

富士市

交通

-

給与

月給:25万5000円〜36万2000円

待遇・福利厚生

・社会保険完備
・交通費規定支給
・昇給あり
・賞与年2回
・有給休暇
・各種手当あり(残業、住宅手当)
・退職金制度
・試用期間有:3ヶ月※給与条件変更なし(試用期間中及び業務に慣れるまでの間は土日祝お休み)

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応募方法

応募資格


・社会人経験2年以上かつ基本的なPCスキル(Excel・Wordでのデータ入力・表計算等)をお持ちの方
※以下いずれかの業務経験をお持ちの方(※業界・職種未経験歓迎)
・顧客や社内とのスケジュール調整、納期・工程管理の経験(年数不問)
・アルバイトのシフト管理や後輩の指導、リーダー等の経験(年数不問)
・販売・接客・営業などで、目標数値や売上、在庫の管理経験(年数不問)


・運行管理のご経験をお持ちの方
・顧客折衝や人員マネジメントの経験をお持ちの方
※異業界の営業職や建設現場での現場監督の経験のある方にもご活躍いただいております

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企業情報

会社名称

森洋運輸株式会社

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応募に関するよくある質問(転職EXによく寄せられる一般的な質問)

Q他の人は何社くらい応募していますか?
A 人によって異なりますが、内定をもらっている人の平均応募数は10社、約半数は6社以上受けています。
Qなんとなくいいなとは思うけど、応募を悩んでるときは応募しない方がいいですか?
A「求人情報だけではよくわからない」「自分で大丈夫なのか」という不安もあるかと思いますが、
応募して面接を受けるのは会社を知る良い機会ですし、会社にとってもあなたのことを知る良い機会と捉えると良いと思います。
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