| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務をお任せします。 【職務詳細】 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 大きい案件の場合、パートナー様を含めて、300人～400人規模の開発をマネジメントします。与えられる裁 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みソフトウェア開発の経験（言語：C言語またはC++など） ・LinuxOSやリアルタイムOSを用いた製品の開発のご経験 【業務の魅力】 デンソー社やさらにその先の完成車メーカーと一体となってプロジェクトをけん引し、ソフト開発の枠を超えた広い知見に触れ新た... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市西区牛島町6－1 各線「名古屋」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・IoT組込、家電系組込、車載系組込開発 ・見積書作成、各種調整業務 ・プロジェクトマネジメント 【職務詳細】 ■IoT組込 レイアウトフリーテレビ、冷蔵庫カメラ、ケーブルテレビ向けセットトップボックス(STB) 受信機、蓄電システムのIoT化 ■家電系組込 デジタルスチルカメラ、一眼レフカメラ、デジタルビデオカメラ、白物家電ソフトウェア、医療機器ソフトウェア、産業機器ソフトウェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 言語：C言語（C＋＋）での開発経験 【尚可】 ・マネジメント経験 ・WiFi、OSS、情報セキュリティ、FPGA、SoCの各種知見 |
| 給与 | 年収 600万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府高槻市幸町1-1 パナソニック ライティングデバイス株式会社構内 B1棟 JR京都線「摂津富田」駅より徒歩約7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社独自のシミュレーションを用いた開発プロセス（Tri-Vプロセス）において、TDM(Total design Management)に関連するコンサルティングを行います。 【職務詳細】 製品の企画段階からMBD技術を導入することによる、新たな価値設計において、MBDを用いたプロセス構築、評価環境等の提案、マネジメントをご担当いただきます。 車両開発や製品開発のシステム全体を取り扱 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MATLAB／Simulinkを使用した開発～評価の経験のある方 ・ステークホルダーとの調整等のコミュニケーション能力 【尚可】 ・C言語もしくは、モデリングツールを用いた開発経験（業界不問） ・自動車業界での開発・設計経験（機械系・電気電子回路系・ソフト系の... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市※案件先により異なる ※案件先により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 「モビリティ統括部」や「ハードウェア開発センター」を中心とした部署で、産業用機械／家電／医療機器／自動車 等の電気回路設計エンジニア（パワーエレクトロニクス）として開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ・高効率高出力のインバータ／昇圧コンバータ回路設計 ・急速充電器回路設計 ・モーター制御回路設計 ・バッテリー制御回路設計 ・電源回路設計 【お任せする工程やポジション】 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子回路設計経験 ・折衝調整経験 ・デバイス知識 ※パワーエレクトロニクス要素の開発経験は必須ではありません。 【尚可】 ・仕様、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験 ・高電圧回路設計経験 ・熱を考慮した設計及び対策経験 ・マイコンおよび周辺設計経験 ・車... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 「モビリティ統括部」や「技術コンサル課」、「ハードウェア開発センター」などで製品の要求事項を満足させる機械システムをつくり出す効率的なプロセスの構築やそれを用いた開発を行います。 モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）を活用します。 【職務詳細】 ■xILS環境構築ソリューション開発およびシミュレーション ■デジタルツイン領域ソリューション開発（バーチャルエンジニアリン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械システムにおけるシステムズエンジニアリングの経験 ・SySMLを使用した経験 【尚可】 ・MATLAB／Simulink、AMESim、Dymola、SimulationX、MapleSimなどの使用経験 ・コンサルティングの経験 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 「モビリティ統括部」や「ハードウェア開発センター」を中心とした部署で、産業用機械／家電／医療機器／自動車 等の電気回路設計エンジニア（パワーエレクトロニクス）として開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ・高効率高出力のインバータ／昇圧コンバータ回路設計 ・急速充電器回路設計 ・モーター制御回路設計 ・バッテリー制御回路設計 ・電源回路設計 【お任せする工程やポジション】 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子回路設計経験 ・折衝調整経験 ・デバイス知識 ※パワーエレクトロニクス要素の開発経験は必須ではありません。 【尚可】 ・仕様、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験 ・高電圧回路設計経験 ・熱を考慮した設計及び対策経験 ・マイコンおよび周辺設計経験 ・車... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 「モビリティ統括部」や「ハードウェア開発センター」を中心とした部署で、産業用機械／家電／医療機器／自動車 等の電気回路設計エンジニア（パワーエレクトロニクス）として開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ・高効率高出力のインバータ／昇圧コンバータ回路設計 ・急速充電器回路設計 ・モーター制御回路設計 ・バッテリー制御回路設計 ・電源回路設計 【お任せする工程やポジション】 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子回路設計経験 ・折衝調整経験 ・デバイス知識 ※パワーエレクトロニクス要素の開発経験は必須ではありません。 【尚可】 ・仕様、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験 ・高電圧回路設計経験 ・熱を考慮した設計及び対策経験 ・マイコンおよび周辺設計経験 ・車... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 「モビリティ統括部」や「技術コンサル課」、「ハードウェア開発センター」などで製品の要求事項を満足させる機械システムをつくり出す効率的なプロセスの構築やそれを用いた開発を行います。 モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）を活用します。 【職務詳細】 ■xILS環境構築ソリューション開発およびシミュレーション ■デジタルツイン領域ソリューション開発（バーチャルエンジニアリン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械システムにおけるシステムズエンジニアリングの経験 ・SySMLを使用した経験 【尚可】 ・MATLAB／Simulink、AMESim、Dymola、SimulationX、MapleSimなどの使用経験 ・コンサルティングの経験 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 「モビリティ統括部」や「ハードウェア開発センター」を中心とした部署で、産業用機械／家電／医療機器／自動車 等の電気回路設計エンジニア（パワーエレクトロニクス）として開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ・高効率高出力のインバータ／昇圧コンバータ回路設計 ・急速充電器回路設計 ・モーター制御回路設計 ・バッテリー制御回路設計 ・電源回路設計 【お任せする工程やポジション】 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子回路設計経験 ・折衝調整経験 ・デバイス知識 ※パワーエレクトロニクス要素の開発経験は必須ではありません。 【尚可】 ・仕様、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験 ・高電圧回路設計経験 ・熱を考慮した設計及び対策経験 ・マイコンおよび周辺設計経験 ・車... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 「モビリティ統括部」や「技術コンサル課」、「ハードウェア開発センター」などで製品の要求事項を満足させる機械システムをつくり出す効率的なプロセスの構築やそれを用いた開発を行います。 モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）を活用します。 【職務詳細】 ■xILS環境構築ソリューション開発およびシミュレーション ■デジタルツイン領域ソリューション開発（バーチャルエンジニアリン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械システムにおけるシステムズエンジニアリングの経験 ・SySMLを使用した経験 【尚可】 ・MATLAB／Simulink、AMESim、Dymola、SimulationX、MapleSimなどの使用経験 ・コンサルティングの経験 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 「モビリティ統括部」や「ハードウェア開発センター」を中心とした部署で、産業用機械／家電／医療機器／自動車 等の電気回路設計エンジニア（パワーエレクトロニクス）として開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ・高効率高出力のインバータ／昇圧コンバータ回路設計 ・急速充電器回路設計 ・モーター制御回路設計 ・バッテリー制御回路設計 ・電源回路設計 【お任せする工程やポジション】 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子回路設計経験 ・折衝調整経験 ・デバイス知識 ※パワーエレクトロニクス要素の開発経験は必須ではありません。 【尚可】 ・仕様、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験 ・高電圧回路設計経験 ・熱を考慮した設計及び対策経験 ・マイコンおよび周辺設計経験 ・車... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社独自のシミュレーションを用いた開発プロセス（Tri-Vプロセス）において、TDM(Total design Management)に関連するコンサルティングを行います。 【職務詳細】 製品の企画段階からMBD技術を導入することによる、新たな価値設計において、MBDを用いたプロセス構築、評価環境等の提案、マネジメントをご担当いただきます。 車両開発や製品開発のシステム全体を取り扱 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MATLAB／Simulinkを使用した開発～評価の経験のある方 ・ステークホルダーとの調整等のコミュニケーション能力 【尚可】 ・C言語もしくは、モデリングツールを用いた開発経験（業界不問） ・自動車業界での開発・設計経験（機械系・電気電子回路系・ソフト系の... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ソフトウェア開発のクラウドネイティブ化に向けた研究開発や新しいソリューション創出を推進いただける方を募集いたします。 【職務詳細】 ・SDV動向調査、戦略立案、ビジネス拡大 ・SDVに関わる研究開発（仮想環境構築、リアルアイム性や機能安全に関わる検証など） ・車載ソフトウェア開発のクラウドネイティブ化の案件対応 また、リモートワーク環境も整っており、現在、約90%の在宅率です。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・クラウドの開発経験 ・コンテナ、Kubernetesの開発経験 【尚可】 ・組込みソフトウェア開発経験 ・車載ソフトウェア開発経験 ・車載開発プロセス構築、改善の経験 ・AI、ROS、シミュレーションを利用した開発経験 ・ビジネス英語 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中村区名駅4-21-10 各線「名古屋」駅より徒歩7分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャーをお任せします。 【職務詳細】 以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務 ・電動化、自動運転／ADASなど先進分野のECU開発 ・ECU統合化など次世代E／Eアーキテクチャのソフトウェア開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） その他、様々な車載システム開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みソフトウェア開発でのプロジェクトマネジメント経験 【尚可】 ・PMBOKの知識 ・A-SPICE、機能安全の知識 ・システム設計や要件分析など上流工程の開発経験 ・MBD経験（MATLAB／Simulink） ・制御工学の知識 ・AUTOSARの開発経験... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中村区名駅4-21-10 各線「名古屋」駅より徒歩7分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・車載機器向けの Android OSプラットフォーム開発 に携わっていただきます。 【職務詳細】 AOSP(Android Open Source Project) をベースとしたOSカスタマズ、HAL／Framework層の開発、デバイスドライバ連携などを担当し、製品化に向けた機能追加・最適化・検証を行います。 ＜具体的には＞ ☆Android OS のカスタマイズ（AOSP |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Android OSプラットフォームの開発経験 ・AOSP（Android Open Source Project）の知識・実務経験 ・Java／Kotlin／C言語／C++ を用いた開発経験 ・Linuxカーネル、HAL、Frameworkレイヤーの知識 ・G... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 ※案件先 ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・自動車分野向けECUおよびMCU関連のソフトウェア開発業務をお任せします。 【職務詳細】 要件定義から設計、実装、検証まで幅広く参画いただきます。 特に車載システムの安全性・信頼性を重視した開発環境で、最新の車載電子制御技術に携わることができます。 ＜具体的には＞ ☆車載システム開発において、要件定義から設計・実装・検証まで幅広く担当 ☆自動車の安全性・信頼性を支えるため、高い |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ C言語での組込み開発経験 ・ ECUまたはMCUを用いた開発経験 ・ AUTOSAR環境での開発経験 ・ CAN通信プロトコル、UART、SPI、I2Cなどの知識 ・ 車載ソフトウェア開発プロセス（ASPICE、ISO26262など）への理解 【尚可】 ・ ... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 ※案件先 ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指している同社において、 電駆動領域での更なる業務領域を拡大するため、車載機器開発（ハード×ソフト）推進者として同社のプロジェクトに参画いただきます。 【職務詳細】 ハードに求められる仕様を基に、ハードの制御システムに関してはOEMと発注元との間に立ち開発をハンドリングするとともに、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記5項目の内、いずれか3項目のスキルを有している方 1．リーダー／管理／指導力 (小規模PJを推進するための力) 2．回路技術力／知識 (既存技術を組み合わせた製品設計を行うための力) 3．対外関係／折衝力 (社内対外部署と交渉する力) 4．会議運営／プレゼン力 ... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 勤務地により異なる。 勤務地により異なる。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のお客さま（自動車、医療機器、半導体装置、産業機器、防衛・航空機器）の開発現場でLSI設計エンジニア（アナログLSI／デジタルLSI／FPGA）・電気回路設計エンジニア（高周波回路／ボード回路）として開発業務に従事していただきます。 【案件例】 ■制御系設計（モデルベース開発） ■パワーコンディショナのテスト設計 ■車載充電器の回路設計 ■電動車両向け電装部品設計 ■アナログ回 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・設計経験が10年以上ある方 ※具体的には下記いずれかのご経験 アナログLSIのFE設計／アナログLSIのBE設計 デジタルLSIのFE設計／デジタルLSIの論理回路設計 LSIの評価解析／FPGAのFE設計／高周波の回路設計／ボードの回路設計 【尚可】 ・リー... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のお客さま（自動車・自動車部品・二輪車・医療機器・産業機器メーカー等）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 【案件例】 ■二輪車の外装設計開発 ■四輪車インパネ周辺の樹脂部品設計 ■産業用顕微鏡のカスタム設計 ■眼科医療製品の開発 ■トランスアクスル搭載設計 ■電動パワートレイ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・構造設計／複雑な形状設計に関わる経験が10年以上ある方 ＜具体的には下記の経験がある方＞ 仕様決め、基本設計、詳細設計、組立・生産ライン検討業務から、設計資料等の文章作成、部品手配まで設計に関する一連の工程経験 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただきます。 【職務詳細】 ・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・制御アルゴリズムやシステム設計の検証（MATLAB／Simulink等の環境使用） ・チームやグループの統括（複数 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・リーダー経験：15名以上のチーム・組織を率いた経験（1年以上） ・技術経験：MBD開発に関する実務経験（5年以上） ・車載系スキル：車載システムのモデル作成経験（1年以上） 【尚可】 ・車載系開発プロセスに関する深い知識 ・顧客折衝や調整業務の実務経験 |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
