| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、カーエレクトロニクス領域またはその他組込み領域における システムの設計・実装・デバッグを中心とする ソフトウェア開発に幅広く携わっていただきます。 【職務詳細】 ■カーエレクトロニクス領域 車載システム開発における新たな領域へのチャレンジや、 ご経験を活かした以下の業務をご担当いただきます。 ・車載システムの要件定義、システム設計、仕様構築 ・モデルベース開発（MBD |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C++、C言語、C＃、Java、JavaScript、Flutter（Dart） いずれかの言語での実務経験5年以上 【歓迎】 ・Linux、Windows、Android、iOS、RTOS、ROSいずれかのターゲットOS経験 ・モデルベース開発（MBD）、 ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区港南2丁目18番1号 JR品川イーストビル 9階 JR各線「品川」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 最先端の生成AIを活用するコンサルタントとして、顧客のビジネス課題を深く理解し、 企画・提案からPoC、導入支援まで一気通貫で携わり、企業のビジネス変革を牽引していただきます。 ■ AI活用コンサルティング・企画提案 ・顧客のビジネス課題や業務課題のヒアリングおよび分析・整理 ・課題に応じたAI活用方針・ロードマップの策定 ・Google Gemini / Vertex AI / BigQuer |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・ITコンサルティング、DX推進、ITソリューション企画・提案のいずれか実務経験2年以上 ・パブリッククラウド（AWS/Google Cloud/Azure/Oracle Cloud等）に関する基礎知識 ・生成AI（LLM）への強い関心と、ビジネス活用に関する... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都港区 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 当社が新しく立ち上げたCloudNative事業は当社の中期計画上で主軸となるビジネスの一つであり、領域毎（AWS、Azure、GCP、Oracle）に豊富な知識と高い専門性を持ったメンバによるスペシャリスト部隊の構成となっており、全社横断的な技術支援や、会社全体の技術力の底上げをする立場を担っております。 その中でも特にクラウドの領域については、昨今の市場のクラウド化（オンプレ⇒ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・クラウド案件のご経験（AWS/OCI/GCP/Azure等） ・インフラ/クラウドのバックボーン 【歓迎要件】 ・上流工程（要件定義、基本設計）のご経験 ・人材マネジメントのご経験 ・クラウド認定資格のアソシエイトレベル以上を保有（AWS, Azure, G... |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都港区浜松町 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 同行では中期経営計画における重点戦略の一つとして「AI・デジタル戦略」を掲げ、データとAIを活用した変革を推進しています。 データ企画部は、「全社データ統合基盤の整備」「AI-Readyなデータ環境の構築」「データガバナンスの高度化」「事業部門のデータ利活用支援データドリブン文化の醸成」を推進しています。 単なるデータ分析業務ではなく、事業部門と協働しながら |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■ビジネスにおいて課題の設定・仮説の立案、検証・改善のサイクルをデータを活用して推進した経験 ■プロジェクトマネジメントまたはプロジェクトをリードした経験（関係部署と連携しながら業務改善や業務改革を推進） ■データベースやクラウド環境に関する基本的な知識 【歓... |
| 給与 | 年収 750万円～1000万円 |
| 勤務地 | 東京都港区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 2026年10月新設のAIトランスフォーメーション部において、全社業務改革およびAI活用による事業変革をリードする中核人材を募集します。AI時代の新しい金融・銀行のビジネスモデルを作っていくことにワクワクしながら、経営層と直接議論し、泥臭く全社変革テーマの企画から実装まで一気通貫で推進いただける方を歓迎します。 【具体的な業務内容】 （１）全社横断の業務変 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかの経験を5年以上有すること ・総合系コンサルティングファームもしくは事業会社における業務改革・DX推進部門 ・ITコンサルティング会社もしくは金融機関における企画・業務改革部門 ■業務改革（BPR）プロジェクトの企画または推進経験 ■部門横断プロ... |
| 給与 | 年収 1200万円～1400万円 |
| 勤務地 | 東京都港区 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 グループ会社（日本、中国、タイ、マレーシア、フィリピン、米国）を含むグループ全体の内部監査、監査役との連携と支援を行っていただきます。 【業務内容】 ■担当業務概要 ・アーケムグループ全体の内部監査（主な対象領域は、販売、購買、財務・経理、人事労務、IT（一部のみ）、コンプライアンス、ガバナンス） 入社後、J -SOX監査導入までは、2人1組で |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・内部監査のご経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・CIA、CFE、CISA等の資格保有者 ・ビジネスレベルの英語、中国語、タイ語のいずれか ・J-SOXを導入した経験、または、J-SOX内部監査の実務経験、あるいは、J -SOXへの適合・維持に主体的に携わった... |
| 給与 | 年収 900万円～1400万円 |
| 勤務地 | 東京都港区港南一丁目2番70号 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 同社は60以上のプロダクトを展開し、事業・組織ともに急速に拡大しています。 一方で、AIの進展により、従来の知財業務の在り方そのものが大きく変わりつつあります。 知識や権利化の実務だけでは差別化が難しくなり、「事業を理解し、競争優位を設計できる知財」への転換が求められるフェーズに入りました。 こうした背景から、当社では知財を単なる管理・権利化機 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■知財実務の経験（目安：5～7年以上） ■特許実務に関する基礎的な専門知識（ソフトウェア領域歓迎） |
| 給与 | 年収 800万円～1200万円 |
| 勤務地 | 東京都港区 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 コネクティッド機能を含むIVI・メーター・HUDなど「デジタルコックピット領域」において、マツダ独自のUXを支えるソフトウェア開発を担当します。 【職務詳細】 ・IVI、Meter、HUDなど車載情報システム機能開発（要求定義～要件／仕様策定） ・AV、CarPlay／Android Autoなどコネクティビティ機能の開発 ・スマートフォン・サーバと連携したコネクティッド機能の開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発経験（車載経験不問） 【尚可】 ・IVI、および、Meter、HUD等の車載組み込みシステムにおける要件定義／仕様作成経験 ・Linux ／ Android OSベースでの組込みソフトウェア開発の経験 ・アジャイル型／スクラム開発の経験 ・利害... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動パワトレインシステム(主にモータ制御)の開発プロジェクトを管理・牽引するリーダーとして、以下業務のいずれかに携わっていただきます。 【職務詳細】 1，顧客ニーズに基づく、電動パワトレインシステム開発の詳細開発計画を立案・管理 2，必要なスキルを有する開発チームを編成し、開発計画に沿った進捗管理・リスク管理を推進し、プロジェクトを円滑に牽引する 業務におけるインプットおよびアウ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかの経験・スキルのある方 ・電動パワトレインシステム(主にモータ・インバータ)設計やモータ制御の開発経験 ・電動パワトレインシステムのプロジェクト推進の経験 【尚可】 ・モータ制御や制御工学の知識、経験 ・設計プロセス構築の経験（A-SPICE等） ・... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル JR各線「新橋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードし、持続的な車の価値提供を実現します。 【職務詳細】 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合／統合評価 ・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発 ・OTAソフトウェア更新のマスタ機能や更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） ・要件定義、要求 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下の中で１つ以上の経験がある方 ・OTAによるソフトウェア更新システムの開発経験者 ・通信ネットワークに関する知識（CAN通信、Ethernet、UDS（ISO14229）、Diagnosticの知識等) ・組み込みシステムセキュリティ／機能安全（ISO26262... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区麻布台 1-3-1 麻布台ヒルズ森 JP タワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 車載用通信システム（DCM）の開発を通じて、コネクティッドカーの通信機能とユーザー体験を向上させる業務です。 【職務詳細】 ・車載用通信システムのシステム設計 - 通信速度や将来の進化に対応する無線チップセット選定 - 周辺機器とのインターフェース選定 ・ソフトウェア設計 - DCMに搭載されるミドルウェアおよびアプリケーションソフトウェアの設計・開発・評価 ・車内および車外 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれか必須 ・家電、情報、産用、車載等の機器向けのソフトウェア開発経験 ・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験 【尚可】 ・携帯通信規格（3GPP）の把握 ・通信アンテナ設計経験 ・WiFiルーターなどのネットワーク機器開発... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 パチンコにおけるソフト開発業務の中で適性・技能に合わせたポジションをお任せします。 【職務詳細】 ・出玉に関わるメインソフト開発（アセンブラ使用） ・映像、音、ランプ、可動物、演出抽せん等のサブソフトの開発 （Ｃ言語使用） ・サブソフトの設計協力会社様の日程、コスト、品質の管理 各機種が全部門のメンバーでプロジェクト化されて、その中のソフト開発メンバーとして入ることが多いため、技 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ものづくりに熱意を持って向き合える方。 【尚可】 Ｃ言語、VBAを実務で使用している方 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 東京都港区港南2丁目16番1号 品川イーストワンタワー16階 JR各線「品川」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・メインソフト開発（アセンブラ使用） ・メインソフト開発のためのツール作成 ■言語：アセンブラ、VBA 仕様の検討（フローチャート検討・作成）は社内で行っております。ソフトは外注しておりますが、将来的にはソフト内製も目指しております。 ■社風 同社では入社歴や学歴など関係なく、 期待される役割を100％以上達成する社員は 新たな分野などで挑戦できる風土があります。 また、業界の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・アセンブラでの開発実績 ・パチスロメーカー、パチスロ開発会社で担当者としてメインプログラム組込みの経験のある方。 ※年数は不問 【尚可】 ・Ｃ言語、VBA、その他言語を実務で使用した経験のある方 |
| 給与 | 年収 500万円～600万円 |
| 勤務地 | 東京都港区港南二丁目16番1号 品川イーストワンタワー16階 JR各線「品川」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成等の上流工程業務を行っていただきます。 業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を得られ、スキルアップが望めます。 【配属予定プロジェクト】 大手自動車メーカー（関連大手電機メーカー含む）の上流～下流工 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・システム開発経験 4年以上（言語不問） 【尚可】 ・車載検証経験 ・PMO経験 ・仕様策定経験 ・JavaScriptを使用した開発経験 ・組み込み領域での開発経験（C言語やC++の経験） ★☆★開発環境／活かせる... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都港区海岸1丁目2番20号 汐留ビルディング 14F ※プロジェクトにより変更の可能性あり JR京浜東北線、山手線「浜松町」駅北口より徒歩3分 ※プロジェクトにより変更の可能性あり 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 マツダ独自のインフォテインメントシステムであるマツダコネクトのGUI／HMIアプリケーション開発に従事し、ドライバーが触れる操作体験を向上させるソフトウェア開発を担当します。 【職務詳細】 ・Androidアプリケーションの企画・設計・開発・評価 ・Unityを用いた3Dコンテンツのプロトタイプ開発および製品開発 ・ソフトウェアアーキテクチャの提案、策定、技術検証 ・チーム（5名程 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・Android／Linuxでのアプリケーションの開発経験 ・C言語、C++、C♯、Javaなどの言語での組み込みソフトウェア開発経験 ・Unityなどの3Dコンテンツ開発経験 ※自動車業界に限らず、家電、スマホ、ゲームなどの経験者... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 IVI／デジタルコックピット領域におけるシステムアーキテクチャ設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・車載情報システム（デジタルコックピット、インフォテインメント）のシステムアーキテクチャ設計 ・リソース算出、最適デバイス選定、ECU間機能配置の検討／決定 ・ECU間および周辺デバイスとの映像／音声／通信インターフェース選定 ・センター・モバイルデバイスと連携する最適機能配 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載電子システム設計スキル、またはコンピュータシステムアーキテクチャ／通信設計スキル ・民生機器の電子回路・製品開発の実務経験 【尚可】 ・組み込み系システムのアーキテクチャ設計経験 ・車載用SoC、デバイス、通信インターフェイス評価・選定経験 ・通信プロトコ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 産業機器や自動運転などの分野で、ハードウェア性能を最大限に引き出すソフトウェア開発を担います。 【職務詳細】 ・自動運転に必要なソフトウェア開発 ・AGV／AMR向けロボットシステム開発／データ分析環境の構築 ・次世代アクセラレータ（量子コンピュータ等）向けソフトウェア開発 ・数理最適化分野の開発／コンサルティング ・NVMe SSD向けファームウェア開発（組込みソフトウェア） ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語／C++のプログラミング経験 ・UNIX／Linux環境でのプログラミング経験（情報系専攻でなくても、 研究等でプログラミング経験があり同社に興味がある方は歓迎します） 【尚可】 ・コンピュータアーキテクチャやネットワークに関する知識のある方 ・分散コ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 【関東】東京都港区(東京都港区芝浦1-1-1 BLUE FRONT SHIBAURA TOWER S 31階) JR線「田町」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:会社の定める場所（配置転換、出向、転籍の可能性あり） |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 セキュリティプラットフォームにおける組込み開発業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・脅威モデリングおよびセキュリティ要件定義 ・POSIX準拠OS環境構築および開発 ・TEE（Trusted Execution Environment）の実装および評価 ・多層分離環境構築 ・Linuxカーネル、ドライバ、ファイルシステムの実装と高速化 ・C言語／C++／Rustによる開発 【 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語／C＋＋でのプログラミング経験 ・セキュリティプラットフォームに関する興味、関心 【尚可】 ・Linuxカーネル高速化経験 ・競技プログラミング経験 ・開発プロジェクトリーダー経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 【関東】東京都港区(東京都港区芝浦1-1-1 BLUE FRONT SHIBAURA TOWER S 31階) JR線「田町」駅から徒歩3分 勤務地変更の範囲:会社の定める場所（配置転換、出向、転籍の可能性あり） |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 センサー、車両、歩行者等のモデル化や、AIを用いた交通量や人流等の推定などの要素技術を用いたアプリケーション毎のシミュレーション開発に興味のある方を募集します。又、ご経験・ご希望とクライアントの要望やニーズを踏まえてプロジェクトへアサインします。 【特徴】 シミュレータ上での運用と実システムのデータを同期させる CPS を構築し、お客様の運用時の支援やシステムの改善を支援してゆく予 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・英語力中級（仕様書が英文のケースもあるため） ※上記に加え、以下のいずれかのご経験 ・各種シミュレータや、クライアント・サーバ システムの設計・開発の経験 ・自動運転、車両管制やロボットの制御に関する開発の経験 ・LiDAR、ミリ波センサ、カメラな... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都港区港南 2-4-15品川KSビル7階 JR山手線「品川」駅徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代モビリティ開発を牽引する、シニアオートモーティブシステムエンジニアとして、CDC（コックピットドメインコントローラー）、IVI（車載情報エンターテイメント）、AUTOSAR、ECU（電子制御ユニット）、MBD、クラウド接続車、EV-BMS（電池管理システム）、ADASなど、幅広い分野で活躍いただきます。 【職務詳細】 ・CDC、IVI、AUTOSAR、ECU、MBD等のアーキ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業界での実務経験5年以上 ・CDC、IVI、AUTOSAR、ECU、MBD、クラウド接続車、CAE／CAD、EV-BMS、ADASなどの分野での深い知識 ・アーキテクチャ設計の作成経験 ・ネイティブレベルの日本語スキル：N１以上（日本人顧客と流暢に会話でき... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都港区芝公園1-7-6 KDX浜松町プレイス6階 三田線「御成門」駅より徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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