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| 仕事内容 | 【四日市/転勤無】※未経験・第二新卒歓迎※製造職◆船舶の熱交換器／高い技術力で業界トップシェア |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ※業界未経験・職種未経験歓迎！※ ■必須条件 ・モノづくりへ興味をお持ちの方 ■歓迎条件 ・工業系ご卒業の方 ・数字に強い方（図面などすべて数字がついてくる世界のため） |
| 給与 | ＜予定年収＞ 274万円～400万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：三重県四日市市白須賀2-2-12 勤務地最寄駅：ＪＲ関西本線／富田浜駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【四日市/転勤無】品質管理◆船舶やプラントで用いる熱交換器／高い技術力で業界トップシェア／若手活躍！ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件 製造現場での検査や出荷確認等の経験をお持ちの方 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 350万円～450万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：三重県四日市市白須賀2-2-12 勤務地最寄駅：ＪＲ関西本線／富田浜駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【四日市/転勤無】品質管理◆船舶やプラントで用いる熱交換器／高い技術力で業界トップシェア／若手活躍！ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件 品質業務のご経験をお持ちの方 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～500万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：三重県四日市市白須賀2-2-12 勤務地最寄駅：ＪＲ関西本線／富田浜駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【四日市/転勤無】品質管理◆船舶やプラントで用いる熱交換器／高い技術力で業界トップシェア／若手活躍！ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件 ・品質管理のご経験をお持ちの方 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 274万円～400万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：三重県四日市市白須賀2-2-12 勤務地最寄駅：ＪＲ関西本線／富田浜駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【四日市/転勤無】機械設計 ※第二新卒歓迎！＜船舶・工業用熱交換器のトップシェア／若手活躍＞ |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・機械工学や化学工学の勉強経験がある方 ※流体力学や熱力学の知見をお持ちの方は歓迎です！ ※年齢相応のスキルは求めますが、基本的にはご人物重視の採用とな... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 350万円～500万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：三重県四日市市白須賀2-2-12 勤務地最寄駅：ＪＲ関西本線／富田浜駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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| 仕事内容 | 【四日市/転勤無】機械設計 ◆船舶やプラントで用いる熱交換器／高い技術力で業界トップシェア／若手活躍 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・機械設計や設備設計のご経験をお持ちの方 ※流体力学や熱力学の知見をお持ちの方は歓迎です！ ※年齢相応のスキルは求めますが、基本的にはご人物重視の採用と... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～600万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：三重県四日市市白須賀2-2-12 勤務地最寄駅：ＪＲ関西本線／富田浜駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 会社名 | 東海ドック工業株式会社 |
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| 所在地 | 〒510-0018 三重県四日市市白須賀2-2-12 |
| 紹介文 | 船舶用の熱交換器を製造している老舗メーカーです。船舶用のインタークーラーのシェアは58％を誇っております。インタークーラーの設計から製造までを社内で行う一貫生産体制に強み。船舶・プラント用の空気冷却器、熱交換器等の製造販売から修理、プラントメンテナンスまで手掛ける専業メーカーです。 【概略】1960年に船の修理会社として創業し、現在は主に船やプラントに搭載される「熱交換器」を手掛けています。2000年代に大型船舶の巨大ディーゼルエンジン向け熱交換器の設計・製造にシフトし、ここ数年は発電所などの陸上プラント向けとも取引を行っています。 【特徴】 ■小回りの利く組織体制で他社と差別化 同社は社員数40名規模で、社長も積極的に現場に出ています。営業職も国内外問わずフットワーク軽く飛び回り多くの受注を獲得。優れた技術力、営業力を持ちながらも素早い意思決定が出来るのが同社の特徴です。 ■「インタークーラー」の設計から製造まで自社で行う一貫生産体制に強み 同社を代表する製品であるディーゼルエンジンのインタークーラーは、ターボチャージャーで圧縮した吸入ガスを冷却するための装置であり、船舶のエンジンに欠かせません。250度の熱を50度まで瞬時に冷却するノウハウを持ち、ニーズの高い製品を設計から製造・据付まで行い、また船舶修理業だった経験も活かしメンテナンス、アフターサービスまで一貫して自社で行えるのが同社最大の強みです。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1960年4月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 25百万円 |
| 売上 | 2,000百万円 |
| 従業員数 | 44名 |
| URL | http://www.tokai-dock.co.jp/index.html |
| 事業内容 | ■事業内容： 船舶陸上主機関・空気冷却器・熱交換器の設計・製作を行う会社です。 ・船舶陸上主機関・空気冷却器・熱交換器の設計・製作 ・化学プラント・発電所向け空気冷却器・熱交換器の設計・製作 ・内部フィンチューブ入替修理一式 ・船舶修理全般および検査工事 ■トピックス： これまでは大型船舶のディーゼルエンジン向けの熱交換器の設計・製造を主力事業としていましたが、近年では化学プラントや発電所など一般産業向けの熱交換器製造にも参入し、大規模な設備投資を行っています。2021年初夏にプラント環境工場竣工予定です。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
