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| 仕事内容 | 【山口／下関】人事総務＜管理職候補＞堅固な財務基盤／年休120日／有給消化率約8割／残業月平均10h |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件：下記該当する方 ・総務人事の実務経験 ・マネジメント経験 ■歓迎要件： ・社会人経験10年以上歓迎 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：山口県下関市長府港町8-7 勤務地最寄駅：山陽本線／長府駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【山口/下関】経理＜管理職候補＞堅固な財務基盤/年休120日/有給消化率約8割/転勤無 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・普通自動車第一種免許 以下2点いずれも必須 ・建設業やメーカーでの管理会計・原価計算の経験 ・部下の指導、管理、育成 ■歓迎要件： ・社会人経験10年以上歓迎 ～業界未経験歓迎～ ＜必要資格＞ ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～600万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：山口県下関市長府港町8-7 勤務地最寄駅：山陽本線／長府駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：無 |
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| 仕事内容 | 【下関｜転勤無】生産管理（幹部候補）＜造船業界経験者歓迎＞シップ・オブ・ザ・イヤー受賞｜年休120日 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・船舶生産管理の実務経験がある方 ・チームマネジメントの経験がある方 ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動車免許第一種 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 1,000万円～1,200万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：山口県下関市長府港町8-7 勤務地最寄駅：山陽本線／長府駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【山口/下関】人事総務＜管理職候補＞堅固な財務基盤/年休120日/有給消化率約8割/残業10h程 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件：下記該当する方 ・総務人事の実務経験 ・マネジメント経験 ■歓迎要件： ・社会人経験10年以上歓迎 ～業界未経験歓迎～ ＜必要資格＞ 歓迎条件：普通自... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 450万円～600万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：山口県下関市長府港町8-7 勤務地最寄駅：山陽本線／長府駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：無 |
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| 仕事内容 | 【下関】船舶機関設計技師／転勤なし／年間休日120日／土日祝休 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 船舶関連の設計の経験をお持ちの方 ・第一種運転免許普通自動車 ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動車免許第一種 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～600万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：山口県下関市長府港町8-7 勤務地最寄駅：山陽本線／長府駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：無 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社はコンテナ船・貨物船・各種タンカー・冷凍船など、船舶の製造や修理を展開しています。 同社の生産管理職として、新造船、修繕船の各工事で生産管理のマネジメントをお任せします。 【職務詳細】 〇船体のサイズが大きすぎないので、分業制ではなく全体の製造に携わることができるため、モノづくりの醍醐味を味わえます。 〇日本の中小造船の中で先駆けて品質に関する認証を受けました。 高いスタンダ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・船舶生産管理の実務経験がある方 ・チームマネジメントの経験がある方 ・普通自動車免許第一種をお持ちの方 ●取引先は海外船社の比率が7割を超え、 世界15カ国以上で無借金経営を続ける優良企業です！ 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図... |
| 給与 | 年収 1000万円～1200万円 |
| 勤務地 | 山口県下関市長府港町8-7 JR山陽本線「長府」駅より車で8分 ※マイカー通勤可 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | ～～～～ポジションサーチ～～～～ ご意向に合わせて、ご経験を活かせそうなポジションを提案します。 また、選考の中で最適なポジションを一緒に探すことも可能です。 ～～～～～～～～～～～～～～～～ ★想定ポジション★ ・生産管理 ・工程管理 ・品質保証 ・船舶配管設計 ・船舶外艤装設計 ・人事・総務、調達・購買 など →造船、船舶業界でのご経験に応じて 同社でご用意できるポジションで選考をさせてい |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 造船業界での何かしらご経験（目安3年以上～） 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 山口県下関市長府港町8-7 JR山陽本線「長府」駅より車で7分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の総務、人事業務全般をご担当いただきます。 【職務詳細】 ◆労務：勤怠管理、人事評価、賃金改定 等 ◆採用：新卒・中途・派遣社員採用、採用ツール選定、求人広告 等 ◆営繕：ファシリティ管理全般 ◆庶務：官庁関連届出、年内行事の企画・実施、起工式・引渡し式 ◆保険：自動車保険、火災保険など更新契約 【同社の魅力】 ■様々なバリエーションの船種にかかる高レベルの設計・建造能力に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ◆人事・総務をご経験の方 ◆普通自動車運転免許 【同社の特徴】 業界同クラスの中で、最大級の陣容を誇る設計陣を有しています。 高仕様船／高付加価値船／高経済船など、お客様のニーズに応え、 一船ずつ緻密かつフレキシブルな対応が可能です。 現在、欧州からの直接オーダ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 山口県下関市長府港町8-7 JR山陽本線「長府」駅より車で7分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | ◎コンテナ船、冷凍船、LPGタンカーなど様々な種類の船を設計・製造しており、マーケットの変動に強いビジネスモデルを確立しています！！ ◎同規模他社に比べ様々な種類の船舶を手掛けており海外顧客の比率が70％と高く、景気動向に左右されにくい事業展開です♪ ◎管理職候補としての採用で現在の組織構成上、役職者を目指しやすい状況です！！ 同社の人事総務として、以下の業務をメインにお任せします。 【業務内 |
|---|---|
| 応募資格 | ≪必要な経験≫ 【必須】 総務（人事労務）の実務経験／マネジメント経験 ≪必要な資格≫ 普通自動車免許 ≪学歴≫ 大卒以上 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 山口県下関市長府港町 長府駅から車5分 ※車通勤OK/駐車場 有（無料） ≪就業場所変更の範囲≫ 変更無 ◇受動喫煙防止措置 敷地内原則禁煙：喫煙所有 |
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| 会社名 | 旭洋造船株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒752-0953 山口県下関市長府港町8-7 |
| 紹介文 | - |
| 業種 | - |
| 設立 | 年1942年10月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | 16,382百万円 |
| 従業員数 | 188名 |
| URL | https://www.kyokuyoshipyard.com/ |
| 事業内容 | ■事業内容： ・各種鋼船、アルミ船、FRP船並びに木船の設計、建造および修理 ・船舶用発動機並びに諸機械の製造及び修理 ・各種構造物の設計、製作及び修理 ・船舶貸渡業及びに代理店業、土木・建築工事、船舶売買取引仲介業 ・前各項に附帯または関連する事業 ■事業の特徴： （1）海外への強み…当社の取引先は国内だけにとどまらず、世界15ヶ国にも広がっており、外国船主の構成比率は7割を超えます。海外の顧客との取引の際は、一般的に同規模他社においては商社が仲介する場合が多いのに対し、当社では直接取引がメインとなります。海外船社との取引には、経験と熟練度は当然のことながら、あらゆる場面での英語によるスムーズなコミュニケーションや、高い意識に支えられた組織管理など、造船所としてのグローバルな実力が常に厳しい目でチェックされます。社内では外国人社員による英会話教室で英語力を高める機会があります。広大な営業エリアと機動性が当社の強みの一つです。 （2）高い開発力…船社には様々な取扱業種があり、それにより使用用途や船の大きさが異なります。それぞれのニーズに応じて一隻一隻を完全オーダーメイドで建造します。いわゆる「世界にひとつしかない船」を造っています。付加価値の高い船の開発には、若手社員が中心となり設計・工作・購買が連携し、営業担当を主軸としたプロジェクトが動きます。設計段階では、使い勝手やメンテナンスのし易さ、さらに省エネを考慮しながら進めます。公益社団法人日本船舶海洋工学会が主催する「シップ・オブ・ザ・イヤー」の受賞実績が証明するように、技術的・社会的・環境的に認められた高い開発力を誇ります。 （3）豊富な建造実績…当社が手掛けるのは、一般貨物船、コンテナ船、タンカー、バラ積み船、自動車運搬船、RORO船、セメント運搬船、冷凍運搬船です。世界の海では様々なモノが運ばれています。それぞれにマーケットがあり、時には景気に左右される事もあります。一つの業態だけに特化していた場合、そのマーケットが落ち込んだ時に大きな影響を受ける事になりますが、当社は幅広く船を造る事で時代に即した営業活動ができます。旭洋造船が造る船は長さ約150m（大型専門の他社は400m）であり、中規模船に特化する事で、当社が持つ技術力をフレキシブルに活かす事ができます。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
