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1/9更新!センコー汽船株式会社会社ID:201984の転職・求人情報

2件中 1~2件目を表示中

求人の特徴
  • 年間休日120日以上
  • 第二新卒歓迎
  • 未経験歓迎
  • 転勤なし・勤務地限定
仕事内容 ※未経験可【東京】営業◇年休122日/残業0~10時間/海運業を中心に貨物輸送サービスを提供◎
応募資格 <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ※職種未経験歓迎・業界未経験歓迎※ ■歓迎要件: ・海運会社での勤務経験 ・日商簿記3級以上
給与 <予定年収> 340万円~450万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)...
勤務地 <勤務地詳細> 本社 住所:東京都江東区潮見2-8-10 潮見SIFビル2F 勤務地最寄駅:JR京葉線/潮見駅 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 変更の範囲:無

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求人の特徴
  • 年間休日120日以上
  • 第二新卒歓迎
  • 転勤なし・勤務地限定
仕事内容 【東京】人事労務・経理等のバックオフィス◇転勤なし/年休122日/残業0~10時間◎
応募資格 <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・何かしらの事務経験 ・バックオフィス系の職種に興味のある方 ■歓迎条件: ・人事労務、もしくは経理の経験がある方 ・日商簿記3級以上お持ちの方 <必要資格> ...
給与 <予定年収> 340万円~450万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)...
勤務地 <勤務地詳細> 本社 住所:東京都江東区潮見2-8-10 潮見SIFビル2F 勤務地最寄駅:JR京葉線/潮見駅 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 変更の範囲:無

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応募に関するよくある質問(転職EXによく寄せられる一般的な質問)

Q他の人は何社くらい応募していますか?
A 人によって異なりますが、内定をもらっている人の平均応募数は10社、約半数は6社以上受けています。
Qなんとなくいいなとは思うけど、応募を悩んでるときは応募しない方がいいですか?
A「求人情報だけではよくわからない」「自分で大丈夫なのか」という不安もあるかと思いますが、
応募して面接を受けるのは会社を知る良い機会ですし、会社にとってもあなたのことを知る良い機会と捉えると良いと思います。

センコー汽船株式会社の会社概要

会社名 センコー汽船株式会社
所在地 〒135-0052
東京都江東区潮見2-8-10
潮見SIFビル2F
紹介文 創業100年を超えるセンコーグループが持つ物流全般のノウハウや資源を生かし、海運事業を展開しています。

「センコー汽船株式会社」はセンコー株式会社の海運事業を担うため、2018年に設立しました。センコー汽船の強みは、船の種類を多く保有しているため多種多様な輸送形態に対応できること、東証プライム上場のセンコーグループの一員としてグループ企業とタイアップした輸送形態を持っていることです。設立間もないですが、センコーグループの持つ物流事業全般のノウハウを生かし、すでに国内トップクラスのシェアを獲得しています。
業種 -
設立 年2017年12月
代表者 代表取締役 山田 音弥
資本金 100百万円
売上 92億円
従業員数 28名
URL https://senko-line.co.jp/
事業内容 ■事業内容: 海運業、貨物輸送サービス、港湾物流支援

■会社特徴:
センコー汽船株式会社は、海運業を中心に貨物輸送サービスを提供する企業です。国内外の物流ネットワークを活用し、効率的で信頼性の高い輸送を実現しています。港湾物流のサポートや貨物の安全な輸送を重視し、顧客のニーズに応じた柔軟な対応が特徴です。また、環境保護への取り組みを積極的に行い、持続可能な物流サービスの提供を目指しています。経験豊富なスタッフと最新技術を活用し、幅広い業界での物流課題の解決を支援する信頼されるパートナー企業です。

■企業理念:海上輸送による物流サービスに心をこめて
センコー汽船は、センコー海運部の海運事業を承継する会社です。物流業界では、トラックドライバーの不足や長距離輸送による長時間労働などの問題から、海上輸送への切り替えニーズが高まっています。このような状況の中、センコー汽船では、日本マリン株式会社や栄吉海運株式会社をはじめとする海運事業グループ会社との協力体制をさらに強化し、刻々と変化するビジネスチャンスを確実につかみ、新たな事業領域や業際市場の開拓を推進していく考えです。具体的には、海運事業グループ会社3社が持つ生産体制や経営資源を共有し、センコーグループの持つ物流事業全般に関する豊富なノウハウや経営資源を活用しながら、新規顧客の開拓を行い販路を拡大していきます。また、国内ではRORO船やフェリーを利用したモーダルシフトを強化するとともに、海外では新たな海陸一貫輸送サービスを創出し、外航運送事業のさらなる拡大を図っていきます。さらに、船舶の建造や船舶管理、装備品の購買などを共同化するなど、間接コストの圧縮を図り、事業競争力の強化に取り組んでいく考えです。
主要取引先 -
主要取引銀行 -

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