仕事内容 | ネットワーク、サーバー、PC、クラウド等、主に社内IT基盤のエンジニア業務を提供していただきます。 【業務詳細】 システム導入、運用(システム維持管理、リクエスト処理、障害対応)。 グローバルシステム対応等、ドイツ本社との共同作業もあります。 |
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応募資格 | ◆必須 ・IT基盤全般に関する知識(ネットワーク、サーバー、PC、Windows/Linux OS, TCP/IP, Active Directory, DNS, DHCP, Azure, AWS等) ・コミュニケーション能力(ユーザとの折衝、社内情報共有) ・チームワーク... |
給与 | 年収 550万円~700万円 |
勤務地 | 東京都品川区 |
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仕事内容 | ・主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品(ECU開発支援ツール)のハードウェアの技術コンサル、サポートを担当。 担当製品のスペシャリストとして、顧客のモデルベース開発環境を構築する役割を担って頂きます。 ・担当製品は、HIL(Hardware-in-the-loop):モデルベース開発で使用するシミュレータ。 実機模擬のシミュレーションをリアルタイムで実行可能。 【業務詳細】 ・HIL環 |
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応募資格 | ◆必須 ・技術系(電気電子、機械、情報、物理)の専攻 ・電気回路設計の実務経験 ・電気CADでの図面作成実務経験 ・顧客から社内メンバーまで円滑に折衝、情報共有などを行えるコミュニケーション能力 ◆尚可 ・HILS使用経験 ・エンジン、パワートレインシステム開発実務経験... |
給与 | 年収 500万円~900万円 |
勤務地 | 東京都品川区 |
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仕事内容 | ・主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品(ECU開発支援ツール)の技術コンサル、サポートを担当。 担当製品のスペシャリストとして、顧客のモデルベース開発環境を構築する役割を担って頂きます。 ・担当製品は、HILS(Hardware-in-the-loop system):モデルベース開発で使用するシミュレータ。 実機模擬のシミュレーションをリアルタイムで実行可能。 ・自動車、メカトロ向け電 |
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応募資格 | ◆必須 ・技術系(電気、機械、情報、物理)の専攻 ・電気回路設計またはMATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション実務経験 ・顧客から社内メンバーまで円滑に折衝、情報共有などを行えるコミュニケーション能力 ◆尚可 ・HILSの使用経験 ・エンジン、パワートレイ... |
給与 | 年収 500万円~900万円 |
勤務地 | 東京都品川区 |
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仕事内容 | 新製品の日本市場への導入戦略を立案し、国内および海外の関係部署を連携しながらビジネスの立上げを行う業務です。 エンジニアとしてのスキルだけでなく、マーケティングのスキルを求められるますが、グローバルチームと新たなビジネスを立ち上げるという非常にダイナミックで、やりがいのある仕事です。 ・ドイツの開発部隊と連携:最新技術情報の入手および、お客様からの要望のフィードバック ・市場分析、顧客ニーズ、 |
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応募資格 | ※詳細は面談時にお伝えいたします。 |
給与 | 年収 600万円~900万円 |
勤務地 | 東京都品川区 |
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仕事内容 | 当社製品(自動車ECUやメカトロ制御ユニッ ト開発ツール)を日本市場に展開するための技術支援を担当していただきます。 自動車メーカーなどの開発部隊のお客様とともに、最適なソリューションを検討・提案していきます。 また、当社製品ご購入いただいたお客様が製品をご使用いただけるよう技術サポートも行います。 【業務詳細】 ・お客様の抱えている技術的な課題を、営業担当と共にヒアリングします。 ・制 |
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応募資格 | ◆必須 ・技術系(情報、電気、物理、機械)の専攻 ・プログラミング経験(プログラミング言語は問いません) ・コミュニケーション能力(顧客との折衝、社内情報共有) ・チームワークで仕事するの能力 |
給与 | 年収 600万円~800万円 |
勤務地 | 愛知県名古屋市 |
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仕事内容 | 同社は自動車制御用モデルベース開発用テスト・検証ツールを提供していますが、昨今自動運転開発の拡大に伴い、大きく市場が変化しています。 ドイツ本社で製品開発をしており、日本でも新製品の市場投入が急務です。 同ポジションのメインミッションは、新製品の日本市場への導入戦略を立案し、国内および海外の関係部署を連携しながらビジネスの立上げを行っていただくことです。 |
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応募資格 | ◆必須: ・レーダーテストに関する知見をお持ちの方 ・量産に関する知見をお持ちの方 ◆尚可: ・市場を分析する能力 ・MATLAB/Simulink使用経験 ・ソフトウェア開発プロセス経験(CMMI、AutomotiveSPICE、ISO26262) ・自動車メーカーま... |
給与 | 年収 600万円~800万円 |
勤務地 | 東京都品川区 |
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仕事内容 | ECUをはじめとした組込ソフトウエア開発に必要なシステムのカスタマイズ/技術サポート/導入支援/コンサルティングなどをメインでお任せいたします。 ・主にプロトタイピング用のdSPACE製品(MicroAutoBox、DCI-GSI2、AUTERA等)を取り扱い、カスタムインターフェース等を開発・提供する ・制御開発 (モデルベースデザインから組み込みソフト搭載、量産まで) のプロセスにおいてdS |
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応募資格 | ◆必須 ・デジタル/アナログ回路、電子部品など基板設計/実装全般に関する基本的な知識 ※半導体業界出身の方やエンジニアリング企業出身の方も活躍されています!) ・英語の読み書きに抵抗のない方(会話不要) ◆尚可 ・製品の品質管理プロセスに関する知識、実務経験 ・SPIC... |
給与 | 年収 500万円~700万円 |
勤務地 | 東京都品川区 |
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仕事内容 | 主に完成車メーカー、自動車サプライヤー等へ制御システム、テスト用ツール導入後の技術サポート業務を担当いただきます。 顧客からの技術的な問い合わせはメールがメインです。 メール内容を確認し、担当する製品の技術サポートを実施します。 難易度が高いものは他部門・ドイツ本社と密接に連携しながら対応していきます。 現状はメールでのサポートがメインですが、今後は電話サポートやオンラインコミュニケーションツー |
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応募資格 | ◆必須:以下いずれかのご経験 ・B to B製品のカスタマーサポート経験 ・電気/電子系の知識 ◆尚可: ・自動車業界にてカスタマーサポート or 組込み開発経験をお持ちの方 ・MATLAB/Simulink使用経験1年以上 ・ECUに関する経験(開発、設計、評価など) |
給与 | 年収 600万円~800万円 |
勤務地 | 東京都品川区 |
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仕事内容 | 同社のセールスエンジニアとして、当社製品(自動車ECUやメカトロ制御ユニッ ト開発ツール)を日本市場に展開するための技術支援を担当していただきます。 自動車メーカーなどの開発部隊のお客様に対し、最適なソリューションを検討・提案していきます。 |
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応募資格 | ◆必須: ・技術系(情報、電気、物理、機械)の専攻 ・プログラミング経験(プログラミング言語は問いません) ◆尚可:いずれかの経験がある方を歓迎します。 ・MATLAB/Simulink使用経験 ・ソフトウェアプログラミング経験(C, C++, C#, Pythonな... |
給与 | 年収 600万円~800万円 |
勤務地 | 東京都品川区 |
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仕事内容 | プリセールスとして、当社製品(自動車ECUやメカトロ制御ユニッ ト開発ツール)を日本市場に展開するための技術支援を担当していただきます。 自動車メーカーなどの開発部隊のお客様に対し、最適なソリューションを検討・提案していきます。 |
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応募資格 | ◆必須:下記いずれかのご経験 ・何かしらのソフトウェア設計開発経験 ・プリセールス経験 ・パッケージ導入経験 ◆尚可: ・ソフトウェアプログラミング経験(C, C++, C#, Pythonなど) ・MATLAB/Simulink使用経験 |
給与 | 年収 600万円~800万円 |
勤務地 | 東京都品川区 |
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仕事内容 | セールスエンジニアとして、当社製品(自動車ECUやメカトロ制御ユニッ ト開発ツール)を日本市場に展開するための技術支援を担当していただきます。 自動車メーカーなどの開発部隊のお客様に対し、最適なソリューションを検討・提案していきます。 |
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応募資格 | ◆必須: ・技術系(情報、電気、物理、機械)の専攻 ・プログラミング経験(プログラミング言語は問いません) ◆尚可:いずれかの経験がある方を歓迎します。 ・MATLAB/Simulink使用経験 ・ソフトウェアプログラミング経験(C, C++, C#, Pythonな... |
給与 | 年収 600万円~800万円 |
勤務地 | 東京都品川区 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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仕事内容 | 主に完成車メーカー、自動車サプライヤー等へ制御システム、テスト用ツール導入後の技術サポート業務を担当いただきます。 顧客からの技術的な問い合わせはメールがメインです。 メール内容を確認し、担当する製品の技術サポートを実施します。 難易度が高いものは他部門・ドイツ本社と密接に連携しながら対応していきます。 現状はメールでのサポートがメインですが、今後は電話サポートやオンラインコミュニケーションツー |
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応募資格 | ◆必須以下いずれかのご経験 ・B to B製品のカスタマーサポート経験 ・工作機械やプラントのサービスエンジニア経験 ◆尚可 ・電気/電子系の知識 ・自動車業界にてカスタマーサポート or 組込み開発経験をお持ちの方 |
給与 | 年収 600万円~800万円 |
勤務地 | 東京都品川区 |
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仕事内容 | 当社製品(自動車ECUやメカトロ制御ユニット開発ツール)を日本市場に展開するための技術支援を担当していただきます。 その中でも特に自動運転(AD)、先進運転支援システム(ADAS)に関する新規製品を市場投入するためのビジネス基礎作りを行います。 自動車メーカーなどの開発部隊のお客様に対して、最適なソリューションを検討・提案していきます。 また、当社製品ご購入いただいたお客様が製品をご使用いただける |
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応募資格 | ◆必須:以下いずれかのご経験 ・技術系(情報、電気、物理、機械)の専攻 ・プログラミング経験(プログラミング言語は問いません) ◆尚可: ・MATLAB/Simulink使用経験 ・ソフトウェア開発プロセス経験(CMMI、AutomotiveSPICE、ISO26262... |
給与 | 年収 600万円~800万円 |
勤務地 | 東京都品川区 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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仕事内容 | セールスエンジニアとして、当社製品(自動車ECUやメカトロ制御ユニッ ト開発ツール)を日本市場に展開するための技術支援を担当していただきます。 自動車メーカーなどの開発部隊のお客様に対し、最適なソリューションを検討・提案していきます。 |
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応募資格 | ◆必須 ・何かしらのプログラミング経験(言語は問いません) ◆尚可:いずれかの経験がある方を歓迎します。 ・MATLAB/Simulink使用経験 ・ソフトウェアプログラミング経験(C, C++, C#, Pythonなど) ・ソフトウェア開発プロセス経験(CMMI、... |
給与 | 年収 600万円~800万円 |
勤務地 | 東京都品川区 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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仕事内容 | 自動車用をはじめとした組込ソフトウエア開発に必要なシステムの技術サポート/導入支援/コンサルティングなどをお任せいたします。 ・制御開発 (モデルベースデザインから組み込みソフト搭載、量産まで) のプロセスにおいてdSPACEの製品の使い方を提案・説明 ・主にBypass/RCP 製品 を中心に取り扱う (ECU開発機器、ソフトウェア) |
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応募資格 | ◆必須: ・デジタル/アナログ回路、電子部品など基板設計/実装全般に関する基本的な知識 ◆尚可: ・製品の品質管理プロセスに関する知識、実務経験 ・SPICEなどを用いた回路シミュレーションの実務経験 ・回路設計、レイアウトツールを用いた実務経験 ・オシロスコープ、ロジ... |
給与 | 年収 700万円~900万円 |
勤務地 | 東京都品川区 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
仕事内容 | 当社製品(自動車ECUやメカトロ制御ユニット開発ツール)を日本市場に展開するためのプロダクトマーケティングを担当していただきます。 その中でも特に自動運転(AD)、先進運転支援システム(ADAS)に関する新規製品を市場投入するためのビジネス基礎作りを行います。 自動車メーカーなどの開発部隊のお客様に対して、最適なソリューションを検討・提案していきます。 また、当社製品ご購入いただいたお客様が製品を |
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応募資格 | ◆必須:以下いずれかのご経験 ・ビジネスレベルの英語力 ・プロダクトマーケティング経験 |
給与 | 年収 600万円~800万円 |
勤務地 | 東京都品川区 |
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会社名 | dSPACE Japan株式会社 |
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所在地 | 〒140-0001 東京都品川区北品川4-7-35 御殿山トラストタワー10階 |
紹介文 | - |
業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
設立 | 年2005年9月 |
代表者 | 宮野 隆 |
資本金 | 25百万円 |
売上 | - |
従業員数 | 180名 |
URL | http://www.dspace.com/ja/jpn/home.cfm |
事業内容 | ■会社概要: dSPACE社は、ドイツのパーダーボルン大学で働いていたエンジニアらによって1988年に設立されました。日本法人であるdSPACE Japan社の設立は2005年。以降着実に成長を続け、現在では世界中に1000名以上の従業員がいます。同社はECUの開発試験ツール(ソフトウェア、ハードウェア)、ソリューションを総合的に提供するトップメーカーです。本社ドイツで開発された製品はヨーロッパ、アメリカ及び日本を始めとするアジア各国の自動車業界、航空宇宙産業及び産業オートメーション分野で幅広く採用され、業界のデファクトスタンダードになっています。 |
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