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| 仕事内容 | 【愛知県半田市】NCとマシニングのスペシャリスト◆フォークリフト部品大手／年休121日／福利厚生◎ |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・NC旋盤やマシニングのプログラムが書ける方（修正だけできる、少し触れる程度ではなく、自信をもって一から書ける方） ◇加えてその他、いずれかの実務経験がある方 ・電気回路設計（PLC含む）、配線／結線作業 ・油空圧回路設計、... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 350万円～750万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県半田市東億田町161番地 勤務地最寄駅：JR線／乙川駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：当社事業所内全般 |
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| 仕事内容 | ＜溶接経験者歓迎＞【半田市/夜勤なし】溶接職（CO2溶接）※世界シェアフォークリフト部品 |
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| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ※製造職経験者歓迎※ ■必須要件 ・溶接のご経験 ■歓迎要件 ・CO2溶接の経験 ・厚物の溶接経験 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県半田市東億田町161番地 勤務地最寄駅：JR線／乙川駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【半田市／転勤なし】NC加工※経験活かす◆フォークリフト部品大手／年休121日／手当、福利厚生◎ |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： NC加工経験者（年数は問いません） |
| 給与 | ＜予定年収＞ 350万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県半田市東億田町161番地 勤務地最寄駅：JR線／乙川駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：当社事業所内全般 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 職種未経験歓迎【半田市/夜勤なし】溶接職（手溶接）※世界シェアフォークリフト部品 |
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| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ※業種未経験歓迎／職種未経験歓迎※ 未経験の方も、業務に携わりたい気持ちのある方は応募歓迎です！ ■歓迎要件： ・玉掛けクレーン ・フォークリフト免許 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 366万円～550万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ ★本社★ 住所：愛知県半田市東億田町161番地 勤務地最寄駅：JR線／乙川駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 会社名 | 半田重工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒475-0871 愛知県半田市本町1-1 |
| 紹介文 | - |
| 業種 | - |
| 設立 | 年1937年12月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | 7,144百万円 |
| 従業員数 | 284名 |
| URL | http://www.hanju.co.jp/ |
| 事業内容 | ◆事業内容： 同社は、油機事業・産機事業・部品事業から成り立っています。製品としてはフォークリフト用リフトブラケット、フォークリフト用及び自動車用部品切削加工 各種産業用油圧シリンダーなどを取り扱っており、設計から製作納品まで、トータルでサポートしております。 ◆事業詳細： (1)油機事業：フォークリフト、高所作業車などに使用する各種油圧シリンダーの開発設計から加工･組立・塗装まで行っています。 (2)産機事業：熟練された溶接技術を駆使して、様々なタイプのフォークリフト部品を製造しています。 (3)部品事業：アルミニウム合金、鉄、鋳物など多種な材質や、複雑な形状の部品を高精度・高速で、加工しています。※マシニングセンターなど、同社の充実した設備投資により、お客様のニーズに応えております。 ◆当社の特徴： 創業以来大手自動車メーカーとの取引を継続しており、業績は非常に安定しております。社長が、従業員に働きやすい環境設備をモットーとしており、非常にアットホームな雰囲気の会社です。また、個々の能力を養うために積極的に資格の取得を推進しています。約95％以上の方が国家資格から社内教育を含め資格を取得しており、平均だと1人あたり7件の資格を保有しております。 ◆当社の将来性/安定性： 豊田自動織機との強固な関係性があり、油圧シリンダーはTOYOTA L&Fのほぼ全てのフォークリフトに搭載されています。油圧シリンダーは今後自動運転技術が発達しても必ず必要になる部品なので長期で成長が望める分野です。フォークリフトはほぼ全ての物流拠点で使われているため実際現在の貿易摩擦の影響もほとんど受けていません。開発には独自の技術が必要で、長年に渡り現在まで改良を加え続けてきた分野なので競合他社の参入は非常に難しく、高い商品力を強みに安定した業績を残し続けています。安定だけに留まらず、安定した基盤を元に新しい開発にも着手しています。現在は産学連携で新しい分野を開発し商品化に向け進めています。安定した基盤と挑戦したい意欲が実現できる土台があります。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
