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| 仕事内容 | 【職務概要】 ご経験や適性に応じてコネクティッドサービス及びビジネス企画の推進業務をお任せ致します。 【職務詳細】 ■本ポジションは、コネクティッド関連部署のうちの企画領域を担うコネクティッド企画部での募集になります。提供サービスのコンセプト、およびその実現に向けたシステムや機能の企画等を担っており、内容によっては社内技術部門、外部のサービス提供会社や通信会社等とも連携しながらサービス企画を行っ |
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| 応募資格 | 【必須】 ■TOEIC700点程度の英語力 ■下記いずれか必須 ・事業企画・管理のご経験 ・IT企画開発のご経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区恵比寿1-20-8（本社） 各線「渋谷」駅より徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ご経験や適性に応じてコネクティッドサービス及びビジネス企画の推進業務をお任せ致します。 【職務詳細】 ■本ポジションは、コネクティッド関連部署のうちの企画領域を担うコネクティッド企画部での募集になります。提供サービスのコンセプト、およびその実現に向けたシステムや機能の企画等を担っており、内容によっては社内技術部門、外部のサービス提供会社や通信会社等とも連携しながらサービス企画を行っ |
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| 応募資格 | 【必須】 ■TOEIC700点程度の英語力 ■下記いずれか必須 ・事業企画・管理のご経験 ・IT企画開発のご経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区恵比寿1-20-22（SUBARU Lab） 各線「渋谷」駅より徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 社内および国内グループ会社からの法務相談、契約書の作成・審査対応、訴訟対応、法的トラブルへの解決支援、M＆A・アライアンス対応、法務教育等の施策立案と実行業務をお任せします。 また法的な解釈の提供で終わるのではなく、要望に応じた解決までの伴走を理想としております。 【職務詳細】 変化の激しい自動車業界において、社内およびグループ企業のビジネスを法的側面からサポートするため、法務相談 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・企業法務経験(目安：3年以上) 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 〒150-0002 東京都渋谷区渋谷３丁目１－１ 各線「渋谷」駅より徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代EV・電動車向け急速充電を実現する充電制御の開発を担当します。 【職務詳細】 ・車両要求および充電部品制約を踏まえた充電制御要件定義 ・充電機能に関するアーキテクチャ設計（論理／物理構成、機能ブロック定義） ・制御ロジック検討およびモデル設計方針策定、MILS検証 ・HILSおよび実車評価環境を用いたソフトウェア品質検証 ・他部署と連携したプロジェクトマネジメント業務 ・使用 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・モデルベース又はプログラム言語を用いた制御開発のご経験のある方 【尚可】 ・自動車関連企業での職務経験 ・システム開発経験 ・モデルベース開発の経験 ・機能安全開発の経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6 JR中央線「武蔵境」駅南口よりバスで10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代EV実現に向けた電池制御システムの設計から検証までを一貫して担当します。 【職務詳細】 ・車両要求および電池部品制約を踏まえた電池制御要件の定義 ・関連機能や制約条件を考慮したアーキテクチャ設計 ・機能ブロック図などによる制御構成の可視化 ・MATLAB／Simulinkを用いた制御ロジック検討およびモデル設計 ・MILS環境での制御モデル検証 ・HILS、電池セル／モジュー |
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| 応募資格 | 【必須】 ・モデルベース又はプログラム言語を用いた制御開発のご経験のある方 【尚可】 ・自動車関連企業での職務経験 ・システム開発経験 ・モデルベース開発の経験 ・機能安全開発の経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6 JR中央線「武蔵境」駅南口よりバスで10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車用電池および充電システムのシステム開発を担い、企画から設計・評価まで一貫して携わるポジションです。 【職務詳細】 ・電池システムの目標性能設定（入出力性能、エネルギー容量、劣化耐久性） ・目標達成に向けた電池システム全体の構成検討 ・制御開発部門、ハードウェア開発部門との技術要件調整 ・システム仕様書の作成および仕様調整 ・電池システムの評価、検証業務 ・充電システムにおける |
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| 応募資格 | 【必須】 ・システム開発の実務経験 または ・制御開発の実務経験 または ・ハードウェア開発の実務経験 【尚可】 ・自動車関連企業での業務経験 ・電池または充電システムに関する開発経験 ・制御設計または評価の実務経験 ・モデルベース開発に関する知識 ・機能安全開発に関する... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6 JR中央線「武蔵境」駅南口よりバスで10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 BEV開発の初期段階から、バッテリーに関わる法規・認証要件を整理し、設計要件へ落とし込む戦略立案業務を担います。 【職務詳細】 ・電動車開発に関わる法規認証要件の調査、分析、戦略立案 ・対象法規（ACC2、GTR、GB、IEC、UNR 等）に基づく設計要件および検証項目への反映 ・電動車製造に関わる法規認証要件の調査、分析、戦略立案 ・対象法規（消防法、電安法、電気事業法、欧州電池 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・国内、欧米を中心とした各国法規の情報収集／分析のご経験 【尚可】 ・自動車関連企業での職務経験 ・バッテリー、充電関連の職務経験 ・各国法規を読解できる語学力（英語、中国語） ・業務効率化、DX推進の経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6 JR中央線「武蔵境」駅南口よりバスで10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代BEV／HEV向けパワートレイン制御ECUのハードウェア開発を担当します。 【職務詳細】 ・次世代BEV／HEV向けパワートレイン制御ECU内部回路の要求仕様作成 ・信頼性試験要求の検討および評価方針の策定 ・開発日程管理、サプライヤーとの技術折衝、回路図出図業務 ・実車を用いたECU評価、動作確認 ・関連ワイヤーハーネスの設計、仕様調整 ・使用技術／ツール：電気電子回路、S |
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| 応募資格 | 【必須】 ・電気電子回路の設計の経験 ※業界経験不問 【尚可】 ・車載向けECUの開発の経験 ・制御工学、パワーエレクトロニクスの知識 ・規格と規制：自動車業界の規格（ISO 26262、サイバーセキュリティなど）に精通していること ・マネジメントの経験 40歳以下 【... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6 JR中央線「武蔵境」駅南口よりバスで10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代BEV／HEV向けパワートレイン制御ECUにおける量産開発全体のマネジメント 【職務詳細】 ・次世代BEV／HEV向けパワートレイン制御ECUの量産開発スケジュール立案 ・複数車種、複数プロジェクト横断での進捗管理、課題管理 ・プロジェクト全体のPMO業務 ・サプライヤとの技術調整、開発進捗折衝 ・社内関連部署（企画、工場、認証部門等）との調整、合意形成 ・各種開発会議の運営 |
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| 応募資格 | 【必須】 車載向けECUの開発の経験 【尚可】 ・電気電子回路の設計経験 ・制御開発経験 ・マネジメント業務の経験 ・PMBOKなどのマネジメント知識 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6 JR中央線「武蔵境」駅南口よりバスで10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 センターディスプレイ、メーターなどのコックピット製品の企画、設計、評価、先行開発の開発業務を担当してもらいます。 【職務詳細】 （1）コックピットの企画、設計、単品評価、開発業務 （2）コックピットを構成する部品の開発、車載設計（センターディスプレイ、フル液晶メーター、コックピットECU）。 ・製品設計する上での世の中、他銘動向調査、製品の企画。 ・社内の目標とする性能や、各表示、 |
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| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかのご経験がある方 ・完成車メーカー、部品メーカー、家電メーカーや通信機器などの企業で部品開発経験 ・ハードもしくはソフトウェア関係の開発業務経験 ・＜先行開発＞AndroidもしくはLinux上での組込みソフトウェア開発経験 【尚可】 ・北米海外拠点... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 群馬県太田市スバル町1-1 東武伊勢崎線「太田」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 オーディオ、スイッチ類、スマホ等を充電するUSB電源など車の乗員と接点を持つ電子部品の開発・設計を担当してもらいます。 【職務詳細】 （1）スイッチ開発 （2）スイッチのレイアウト検討 （3）制御仕様検討、仕様書発行、図面作成、テストケース作成、実車確認等 ※実車テストは他部署が担当しております。 （4）社内外関係者との技術折衝及び、プロジェクト管理全般 ※スイッチ等を作ってる |
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| 応募資格 | 【必須】 普通自動車免許を有しており、以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・機械／電気／制御工学における、何かしらの知見(実務経験不問) ・電子部品開発を経験したことがある方 【尚可】 ・機械製図、CATIA V5使用経験 ・電気回路設計経験 ・制御仕様、システム仕様開発経... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 群馬県太田市スバル町1-1 東武伊勢崎線「太田」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社電動車の心臓部品とも言える、車載用高電圧バッテリーパック／モジュールの開発を行っています。 【職務詳細】 （1）接着剤・発泡充填剤適用開発 モジュール／パックの構造部材としての最適な接着剤・(発泡)充填剤等の副資材の適用設計・機能検証 （2）パック設計・機能性能評価 車体パッケージ設計と連携した、バッテリーパックパッケージ、セル搭載数、機器配置等の検討 （3）モジュール設計・機 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・機械／機構設計・機能性能評価のご経験 ・電装／電気設計・機能性能評価のご経験 ・有機材料技術知見 【尚可】 ・バッテリーパックまたはモジュールについてのご知見／開発ご経験をお持ちの方 【使用ツール】 ・3次元CAD(CATI... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 群馬県太田市スバル町1-1 東武伊勢崎線「太田」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ADASセンサーおよび周辺部品に関する設計・開発業務の実務・チームリーダをお任せします。 【職務詳細】 ・CATIA V5を用いたステレオカメラおよび周辺部品の構造設計およびレイアウト設計 ・STAR-CCM+、ライトCAEを活用した熱、強度、剛性上 最適な構造提案 ・電気信頼性／環境信頼性の性能開発 ・関係部署との調整（評価部門、生産技術、調達部門等）…等 ＜使用言語／ツール／ |
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| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・熱流体解析／設計の実務経験がある ・車載ECU設計の実務経験がある 【尚可】 ・電子部品の設計業務経験 ・樹脂／金属部品の構造設計実務経験が3年以上ある ・電気／環境信頼性設計／評価の経験がある 40歳以下 【年齢制限理由... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 群馬県太田市スバル町1-1 東武伊勢崎線「太田」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代ステレオカメラの基盤ソフトウェア（BSW）開発を担当します。 【職務詳細】 ・ADAS向けステレオカメラのシステム／ソフトウェア開発 ・リアルタイムOS／LinuxOS環境での組込みソフトウェア設計 ・OS選定・設計、通信プロトコル開発、デバイスドライバ実装 ・要件定義／実装／評価（テスト） ・量産化に向けた仕様作成、サプライヤとの調整 ・プロジェクト管理（スケジュール／品質 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・リアルタイムOS、LinuxOS等のオペレーティングシステムを使った、C言語での組み込みソフトウェア開発の経験 ※入社後OJT教育があり、自動車業界での経験は不問です 【尚可】 ・AUTOSAR準拠のソフトウェア ・画像処理システムの開発経験、撮像素子や信号処... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6 JR中央線「武蔵境」駅南口よりバスで10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載用電力変換ユニットのハードウェア開発を担当します。 【職務詳細】 ・電気仕様開発／車両システム要求に基づくユニット単体開発 ・筐体仕様開発／車両搭載環境に適した筐体設計 ・EMC／絶縁開発（強電系特有の電磁ノイズ対策、絶縁性能向上） ・次世代ユニット開発／同社の強みを生かした将来型システム開発 ・要素技術開発／次世代車両に向けた基盤技術創出 ・他部署と協調したプロジェクトマネジ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・リチウムイオン二次電池をはじめとした蓄電デバイスの開発のご経験 【尚可】 ・自動車メーカーまたは車載電池メーカーにて電池の量産開発（設計または評価）のご経験 ・蓄電デバイスの材料技術開発のご経験 ・機械学習やマテリアルインフォマティクスなど、データサイエンス分... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6 JR中央線「武蔵境」駅南口よりバスで10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 SUBARUの電動車事業におけるバッテリー法規認証戦略の企画・立案を通じ、事業全体の方向性を踏まえた戦略策定や関係部署との調整を担当していただきます。 【職務詳細】 ■電動車開発に関わる法規認証戦略の企画・立案 ・対象法規：ACC2、GTR、GB、IEC、UNR 等 ※各法規・規格に基づき、製品認証取得のためのロードマップを策定し、開発プロジェクトへの影響を分析する業務です。 ■電 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・国内、欧米を中心とした各国法規の情報収集／分析のご経験 【尚可】 ・自動車関連企業での職務経験 ・バッテリー、充電関連の職務経験 ・各国法規を読解できる語学力（英語、中国語） ・業務効率化、DX推進の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6（東京事業所） JR中央線「三鷹」駅よりバスで25分／JR中央線「武蔵境」駅よりバスで15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
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| 会社名 | 株式会社SUBARU |
|---|---|
| 所在地 | 東京都渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル |
| 紹介文 | ■自動車、航空宇宙、産業機器、エコテクノロジー事業から成る重工業メーカー。 ◆自動車(スバル) “SUBARU”というブランドのもと水平対向エンジンといった独創的な技術を搭載した個性的なクルマを創り出し、日本の自動車産業の発展に寄与。当社の独自性を象徴する技術:水平対向エンジンは、構造上低振動・低重心といった特長を有しており、高い静粛性と走行安定性といった価値の提供を可能としています。 ◆航空宇宙 大型旅客機の分野では、ボーイング社をはじめとする旅客機の開発・生産プロジェクトで翼の設計・製造を担当。無人機の分野では、防衛省で使用されている無人機のほとんどの開発・生産を当社が担って来ている。 ◆産業機器 汎用エンジン分野では、国内シェアトップクラス、世界でも第3位を占める。スバルエンジンの最大の特徴は、タフなプロユースに耐える高い信頼性と耐久性。特に建設機械などの産業用エンジンは、粉塵の中、長時間連続して稼働するなど非常に過酷な使用条件にさらされていますが、そうした環境でもスバルエンジンは 他社の追随を許さない耐久性を誇っています。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 0時00分00秒 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 1,537億9,500万円 |
| 売上 | 3160514百万円 |
| 従業員数 | 14234 |
| URL | https://www.subaru.co.jp/ |
| 事業内容 | 【事業内容】【 自動車 】自動車ならびにその部品の製造、修理および販売【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理 【会社の特徴】同社が目指すのは「存在感と魅力ある企業」です。 自動車をはじめとする総合輸送機器メーカーとして、同社らしさのつまった固有の商品・価値観を提供しています。 世界市場における企業価値・ブランド価値を更に高めるため、選択と集中により同社の強みを活かし、快適と安全と地球環境の融合を目指した商品を展開しています。 「モノづくりの本質を常に追求する」という思いを社員全員が共有しています。その想いが重なり合って同社のブランドは作り上げられています。 失敗を恐れずにチャレンジできる風土もあり、若手のうちから様々な仕事を任せられ、経験の幅を広げて自己成長ができる環境があります。自由な発想が生きる活発な議論が交わされ、検証を繰り返しながら、技術開発を進める実証主義です。徹底した信頼性・耐久性へのこだわりを持ちながら、クルマづくりを行っています。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
