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3/15更新!株式会社シーヴイテック会社ID:4955の転職・求人情報

2件中 1~2件目を表示中

求人の特徴
  • 週休2日
  • 年間休日120日以上
  • 第二新卒歓迎
  • 学歴不問
  • 未経験歓迎
  • 転勤なし・勤務地限定
  • 社宅・家賃補助あり
仕事内容 【愛知県/田原市】経営企画・原価管理 ~アイシングループ/職種未経験歓迎/土日休み~
応募資格 学歴不問 <応募資格/応募条件> ~職種未経験/業種未経験歓迎/第二新卒歓迎♪~ ■必須要件: ・経営企画業務、経理業務、原価管理業務に興味がある方 ■歓迎要件: ・簿記2級以上お持ちの方 ・ピポットテーブルやパワーポイントでの資料作りが出来る方。
給与 <予定年収> 450万円~550万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給)...
勤務地 <勤務地詳細> 本社 住所:愛知県田原市緑が浜二号2-65 株式会社アイシン 田原工場敷地内 勤務地最寄駅:豊橋鉄道線/三河田原駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所

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求人の特徴
  • フレックス勤務
  • 週休2日
  • 年間休日120日以上
  • 第二新卒歓迎
  • 社宅・家賃補助あり
仕事内容 【愛知/田原】工場総務(環境・防災担当)~残業月10h/職種未経験歓迎/土日休み/幅広い世代活躍~
応募資格 <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・PCスキルをお持ちの方(Word/Excel/PowerPoint) ■歓迎条件: ・「工場で就労する」というイメージをお持ちの方 ・ISO14001内部監査養成講習、特別管理産業廃棄物管理責任者、...
給与 <予定年収> 500万円~750万円 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <賃金内訳> ...
勤務地 <勤務地詳細> 本社 住所:愛知県田原市緑が浜二号2-65 株式会社アイシン 田原工場敷地内 勤務地最寄駅:豊橋鉄道線/三河田原駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所

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応募に関するよくある質問(転職EXによく寄せられる一般的な質問)

Q他の人は何社くらい応募していますか?
A 人によって異なりますが、内定をもらっている人の平均応募数は10社、約半数は6社以上受けています。
Qなんとなくいいなとは思うけど、応募を悩んでるときは応募しない方がいいですか?
A「求人情報だけではよくわからない」「自分で大丈夫なのか」という不安もあるかと思いますが、
応募して面接を受けるのは会社を知る良い機会ですし、会社にとってもあなたのことを知る良い機会と捉えると良いと思います。

株式会社シーヴイテックの会社概要

会社名 株式会社シーヴイテック
所在地 〒441-3401
愛知県田原市緑が浜二号2-65
株式会社アイシン 田原工場敷地内
紹介文 【◆世界シェアトップクラス◆】
■トヨタ自動車とアイシンAWの戦略的子会社・世界に2社だけの技術を有しています。CVT車においてトヨタ車は全車種・その他国内自動車メーカーが同社製品を採用しています。
■従来の自動車ではギアチェンジにて変速を行っていましたが、現在このCVTが主流になりつつあります。CVTではギアが無いため、変速時の衝撃が無いだけでなく、摩擦も少ないことから燃費向上にも大きく貢献します。最近ではエコカー減税対象車のほとんどに搭載されており、『CVTベルト』の専門メーカーは、同社を含め世界で2社のみです。同社の他にはドイツのVDT社(ボッシュ社の子会社)がありますが、この2社で世界シェアの9割を誇っています。国内における自動車全体の内、現在AT車の約3割強がCVT車と言われており、その内当社製品の割合はトップクラスで、日本で走る車のおよそ10台に1台は当社CVTベルトを装着しています。
【社風・風土】
■同社では事務職・技術職が全て同じフロアで仕事をしております。製造現場も社屋の隣にある為、部署内はもちろん部署間の連携も図りやすく、風通しの良い社風と言えます。
【シーヴイテックの今後】
■欧米・欧州ではまだまだAT・MTが一般的であり、CVT搭載車の割合が高いとは言えない為今後更なる市場拡大のチャンスがあります。
業種 建築・土木・設備・設計
設立 年2002年7月
代表者 井上 敦之
資本金 1,500百万円
売上 30,346百万円
従業員数 629名
URL http://www.cvtec.co.jp/
事業内容 ■事業内容:
アイシングループの一員として、自動車用無段変速機(CVT)の金属ベルトの製造・販売を行い、CVTベルトを取り扱う専門メーカーとして世界一を目指しています。

■事業環境:
滑らかな走りと低燃費が魅力のCVTは、サイズも非常にコンパクトです。その為、日本の乗用車で多く搭載されるようになり、北米や中国などでもシェアが拡大しています。現在、世界のAT車の多くがCVTへの切り替えをされており、加えて、新興国からも注目され次世代のスタンダードとして期待されています。
主要取引先 -
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