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| 仕事内容 | 【神奈川／大和】航空機関連の整備・修理・改造等＜未経験歓迎＞※売上6割が防衛省案件／川崎重工グループ |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ＜以下いずれかに当てはまる方／実務未経験歓迎＞ ・機械工学、航空工学の知見がある方 ・航空機整備経験者 ・自動車製造ラインなどでの工程管理、プランニング業務経験者 ※... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 473万円～756万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 厚木工場 住所：神奈川県大和市草柳2丁目28番地 勤務地最寄駅：相鉄／小田急線／大和駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【横浜】生産技術（リーダー候補）※売上6割が防衛省案件で安定経営／東証上場G／出張無／マイカー通勤可 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・製造業での生産技術、工程設計のご経験 ※リーダー経験不問となります（意欲がある方歓迎） ■歓迎要件： ・CATIA経験者歓迎 ・複合材、板金や組立（溶接、熱処... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～756万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社/横浜工場 住所：神奈川県横浜市金沢区昭和町3175 勤務地最寄駅：シーサイドライン線／南部市場駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【横浜】航空機部品の生産技術＜未経験歓迎＞年休125日／残業15h／土日祝／夜勤無／東証上場G |
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| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ～業種未経験・職種未経験歓迎～ ■必須条件： ・機械、航空、材料、生産工学等 いずれかに関わる何らかのご経験をお持ちの方※学生時代でのご経験でもOK！ ■歓迎条件： ・CADやCATIAのご経験 ・航空業界出身者 ・生産技術や機械設計等... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 473万円～756万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社/横浜工場 住所：神奈川県横浜市金沢区昭和町3175 勤務地最寄駅：シーサイドライン線／南部市場駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【厚木／航空機整備士経験歓迎】航空機整備保全の工程管理※東証プライム川崎重工グループ／平均残業15h |
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| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・航空機の整備経験 ＜語学補足＞ 英語（英文理解・英文作成）あればなお可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 473万円～756万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 厚木工場 住所：神奈川県大和市草柳2丁目28番地 勤務地最寄駅：相鉄／小田急線／大和駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【横浜】設計開発（防衛装備品）※売上6割が防衛省案件で安定経営／川崎重工G／働き方◎／マイカー通勤可 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・CADソフト：CATIA V5またはNX ・構造解析ソフト（NASTRAN等）/運動解析ソフト（MSC Adams等） ・構造系/機構系の設計経験があ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 538万円～756万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 横浜工場 住所：神奈川県横浜市金沢区昭和町3175 勤務地最寄駅：シーサイドライン線／南部市場駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【東証プライム上場／川崎重工G】電気設計※年休125日／宇宙機器に携われる／平均勤続年数20年 |
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| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・電気・電子回路学の基礎知識 ・電磁気学の基礎知識 ・電気設計の実務経験3年以上 ■歓迎条件： ・CATIA V5／構造解析ソフト（NASTRAN等）／熱解析ソフト（Thermaｌ Desktop等）／運動解析ソフト ・宇... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 473万円～756万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社/横浜工場 住所：神奈川県横浜市金沢区昭和町3175 勤務地最寄駅：シーサイドライン線／南部市場駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：本文参照 |
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| 会社名 | 日本飛行機株式会社 |
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| 所在地 | 〒236-0001 神奈川県横浜市金沢区昭和町3175 |
| 紹介文 | ★★川崎重工業の100%子会社!!創業80年以上を超える航空機メーカー★★■同社は航空機の国際分担生産を推進する、国内で他に例のない航空機専業メーカーです。防衛省から依頼される航空機製を担う”機体5社”の1社であり、現在、複合材部品を軸に、フラップ、ランディングギアドア(脚扉)、フレーム(胴体)、インスパーリブ(主翼内構造部品)などの設計・製造を行い、ボーイングB747、B767、B777、エアバスA380、エンブラエル190などの民間航空機や、V2500エンジンなど数多くの国際分担生産の一翼を担っています。そして、防衛省の哨戒機P-3C、戦闘機、練習機、輸送機、飛行艇、ヘリコプターなど、国産機のほぼ全機種で分担生産に参加しています。■1934年神奈川県横浜の地に設立され、通称「赤トンボ」の名前で親しまれた「93式陸上中間練習機」など 旧海軍用航空機の生産を手がけてきました。戦後は 航空事業の再開後 厚木飛行場の隣接地に航空機整備工場を建設し、以来 航空機・宇宙機器に関する専業メーカーとして 航空機構造組立品の開発・生産ならびに航空機修理・整備をコアコンピタンスとして成長・発展してきました。■2003年4月1日より、川崎重工業株式会社の完全子会社として新たにスタートしました。 |
| 業種 | 機械関連(メーカー) |
| 設立 | 年1934年10月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 6,048百万円 |
| 売上 | 25,100百万円 |
| 従業員数 | 1,101名 |
| URL | http://www.nippi.co.jp/ |
| 事業内容 | ■概要： 当社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業。航空機の開発・製造が禁止された戦後、私たちは修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。2003年には川崎重工グループの一員となりました。現在は「航空機部分品の設計・製造事業」と「航空機の整備事業」の2つの事業を手掛け、製造事業では、1958年、当時の国家プロジェクト「YS-11」の開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに航空機分担生産のメンバーとして、世界トップ企業と協業しています。整備事業では、1955年に整備工場を開設し、現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ね、現在も防衛省機や米軍・米海軍などの機体の整備を手掛けています。 ■事業内容： 1)航空機部分品、宇宙機器、標的システムの設計・製造 航空機分野では、民間航空機の国際分担生産に参加し、ボーイング747・767・777・787や開発中である777Xのフラップ/ランディングギアドア（脚扉）/フレーム（胴体）/インスパーリブなどの設計・製造を担当しています。また、哨戒機、戦闘機、練習機、輸送機、飛行艇、ヘリコプターなど、国産機のほぼ全機種の分担生産にも参加しています。宇宙分野では、打ち上げ時には小さく折りたたみ、宇宙空間では大きく広げる伸展・展開技術が不可欠です。航空機で培った複合材技術を応用し、日本で初めて「コイラブル伸展マスト」を開発して以来、伸展・展開技術の高度化に取り組み、日本の人工衛星のほぼすべての伸展マストや、太陽電池パドル、衛星分離機構、アンテナ伸展機構を設計・製造しています。 2)航空機の修理・整備 整備事業は、海上自衛隊厚木基地に隣接する利便性の高い立地で、最新鋭の各種整備・試験設備と、高度に熟練した整備技術を持つスタッフにより、航空機の分解から部品ごとの徹底した点検・整備、エンジンランナップ、飛行試験まで一貫した総合的な整備を実現しています。国内機の整備としては、防衛省のP-3C哨戒機をはじめ、海上保安庁機、警察や消防庁のヘリコプター、民間機まで、幅広い方面の整備を手がけており、アメリカ海軍機・海兵隊機の整備は、1953年の航空機修理契約締結以来、半世紀以上の実績があります。 |
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