| 仕事内容 | 【豊田市】品質管理◆自動車業界経験者歓迎◆グローバルに活躍◎◆東証プライム上場◆働き方改革推進中 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・品質管理または生産技術などモノづくり・品質管理に関する知識やご経験 ・社内外関係者とのコミュニケーション能力をお持ちの方 ・第一種運転免許普通自動車 ■歓迎条件： ・自動車部品メーカーでの品質保証経... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～850万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 豊田工場 住所：愛知県豊田市西広瀬町小麦生653番地30 勤務地最寄駅：名鉄三河線／猿投駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：当社および出向（転籍）先の拠点全般（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【愛知/大府市】物流企画◇東証プライム／自動車部品メーカー◇在宅可・土日休・車通勤可【23-52】 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： 普通自動車免許（AT可）をお持ちで、以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・製造業における物流企画、調達、営業、生産企画 ・自動車業界に関連する商社での営業経験 ・ロジスティクス業界での営業、拠点管理 【... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／共和駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【大府市】工場の電気設備を守る保全職◆東証プライム上場／グローバル自動車部品メーカー【24－53】 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・設備保全のご経験をお持ちの方 ・安全意識が高く、注意力がある方 ・責任感があり誰とでもコミュニケーションが取れる方 ■歓迎条件： ・電気関係知識（電... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 350万円～600万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／共和駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：当社および出向（転籍）先の拠点全般（リモートワーク含む） |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【豊田】 金型保全／金属加工経験者歓迎 ◇東証プライム上場／自動車部品メーカー【24-38】 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 以下いずれかのご経験をお持ちの方 1.金型保全・金型設計のご経験（樹脂であれば尚可） 2.製造業におけるフライス盤・ボール盤での加工経験 3.工業高校や... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 430万円～550万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 豊田工場 住所：愛知県豊田市西広瀬町小麦生653番地30 勤務地最寄駅：名鉄三河線／猿投駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：当社および出向（転籍）先の拠点全般 |
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| 仕事内容 | 【愛知／大府】車載向け電力変換ユニットの電気、回路設計◆トヨタG／自動車部品で高いシェア |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・電気、回路設計業務のご経験 ・車載電子機器設計の実務経験者 ※DCDCコンバータやインバータ、充電器など、高電圧回路・基板設計のご経験 ・車載規格に関する知識や経験 ※ISO 26262やULなどの安... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 800万円～1,100万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／共和駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：当社拠点の範囲内 |
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| 仕事内容 | 【愛知／大府】車載向け電力変換ユニットのリーダー設計担当◆トヨタG／自動車部品で高いシェア |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・機械、筐体設計のご経験をお持ちの方※目安7年以上 ・3DCADによるモデル作成、図面作成、FMEA資料作成 ■歓迎条件： ・電動化製品事業の最前線で、新たな製品開発をリードしたい機械設計、筐体設計の... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 800万円～1,100万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／共和駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：当社拠点の範囲内 |
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| 仕事内容 | 【愛知／大府】車載向け電力変換ユニットの筐体設計◆トヨタG／自動車部品で高いシェア |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・機械、筐体設計のご経験をお持ちの方 ・3DCADによるモデル作成、図面作成、FMEA資料作成 ■歓迎条件： ・電動化製品事業の最前線で、新たな製品開発をリードしたい機械設計、筐体設計の経験者 ■応... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～850万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／共和駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：当社拠点の範囲内 |
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| 仕事内容 | 【大府市/車通勤可】車載電池スタック・モジュール設計[23-69]◆東証プライム上場◆福利厚生◎ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・車載に関わらず電池関連（パック、セル、スタック、ECU等）の設計または評価経験3年以上ある方 （※メーカー・アウトソーシング出身者不問） ■歓迎条件： ・車載電池関連の開発経験者 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 日給月給制 ＜賃金内訳＞... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／共和駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 知財法務（リーダー）◇自動車部品メーカー／東証プライム／年休121日・土日休／週2在宅勤務可 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 特許関連契約、開発契約、秘密保持契約などの契約関連実務経験3年以上 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～800万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／共和駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：当社および出向（転籍）先の拠点全般 |
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| 仕事内容 | 【大府市/車通勤可】システム制御設計/電動二輪車◆トヨタ自動車筆頭株主◆東証プライム上場 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須条件】 何らかのシステム設計、または、ECUのSWまたはHW設計経験2年以上ある方（メーカー、アウトソーシング出身者不問） 【歓迎条件】 電池ECUの設計・評価経験者、機能安全設計経験者 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 日給月給制 ＜賃金内訳＞... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／共和駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【大府市/車通勤可】車載電池パック構造・機構設計（主任級）[23-68]◆東証プライム◆福利厚生◎ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・車載に関わらず電池関連（パック、セル、スタック、ECU等）の設計または評価経験 ・ご自身の経験を元に当社でプロジェクトを牽引いただける方 ■歓迎条件： ・車載電池関連の開発経験者 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 800万円～1,100万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 日給月給制 ＜賃金内... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／共和駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：本文参照 |
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| 仕事内容 | 【大府市/車通勤可】車載電池パック構造・機構設計[23-68]◆東証プライム上場◆福利厚生・働き方◎ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・車載に関わらず電池関連（パック、セル、スタック、ECU等）の設計または評価経験をお持ちの方 ■歓迎条件： ・車載電池関連の開発経験者 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 日給月給制 ＜賃金内訳＞... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／共和駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【愛知/大府】アンモニア発電のシステム開発 ※先行開発に携われる希少ポジション【22-39】 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 以下いずれかに該当する方： ・回路設計/制御いずれかの開発経験 ・エネルギー機器／熱・流体／燃料電池／制御系システム等の開発経験 ・シミュレーション（1... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／共和駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【大府市/車通勤可】グローバル調達 ◆東証プライム上場・トヨタTier1/年休121日【22-35】 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：下記いずれかに該当する方 ・製造業での部品調達、または材料調達のご経験をお持ちの方 ・製造業での法人営業経験をお持ちの方 ■歓迎条件 ・語学力（英語・中国語）がある方 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 日給月給制 ＜賃金内訳＞... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／共和駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【大府市／本社】社内SE／インフラ企画～運用◆プライム上場／トヨタ自動車筆頭株主／自動車部品メーカー |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・ネットワークおよびセキュリティに関する実務レベルの知識を有していること ・ネットワーク環境の企画・設計・整備に積極的に取り組み、改善提案やプロジェクト... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／共和駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：当社および出向（転籍）先の拠点全般 |
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| 仕事内容 | 【大府市/車通勤可】生産企画・管理 ◆国内外の案件多数/Web面接可/ 年休121日【22-23】 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・プロジェクト管理(大日程立案～量産立上げ進捗管理)の業務経験 ・生産場所/内外製企画の業務経験 ・中長期の生産対応企画の業務経験 ■歓迎条件： ・グローバルな... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 日給月給制 ＜賃金内訳＞... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／共和駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。 電動2,3輪車向け電池パックの【構造、機構、搭載設計】、【熱設計、強度設計、および、解析・評価】【規格・法規認証における評価】を経験に応じてお任せします。 【採用背景】 会社 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・車載に関わらず電池関連（パック、セル、スタック、ECU等）の設計または評価経験3年以上ある方（メーカー、アウトソーシング出身者不問） 【歓迎要件】 ・車載電池関連の開発経験者 |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県大府市共和町1丁目1-1 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。 電動2,3輪車向け電池ECUの【電池制御（SOC/SOH推定）、MATLAB/Simulinkでの推定モデル構築・評価】【SW設計（周辺機能制御、ダイアグ、通信など）】【HW設 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・何らかのECUのSWまたはHW設計経験3年以上ある方（メーカー、アウトソーシング出身者不問） 【歓迎要件】 ・車載電池ECUの設計・評価経験者 |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県大府市共和町1丁目1-1 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。 自社製品である内燃機関製品の生産技術業務。 既存ラインへの工程追加・自動化など、既存のラインの改善・製造DX化に関連する業務がメインとなります。 【配属先情報】 基幹製品生 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・製造業にてモノづくり工程での何かしらの設備に関わるご経験をお持ちの方 例：生産準備、生産技術、製造技術、保全、メンテナンス等 ■生産技術の経験がなくても、成長意欲のある方・積極性のある方は歓迎します。 【歓迎要件】 ・社内の様々な部署との方とコミュニケー... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県大府市共和町1丁目1-1 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。 2030年までに愛三グループとしてCO2排出量50％削減（その先2035年にグローバルで工場カーボンニュートラル）を目指しており、その目標達成にむけ、既存生産設備のエネルギー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・設備設計、生産準備、生産技術、製造技術、メンテナンス、保全など、設備に関する何かしらの経験をお持ちの方 ※電気・機械・ソフトは不問。 【歓迎要件】 ・ものづくりに関わる意欲のある方、ものづくり業務を通じて成長していきたい方、コツコツと小さな改善を積み重ね... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県大府市共和町1丁目1-1 |
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| 会社名 | 愛三工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒474-8588 愛知県大府市共和町1-1-1 |
| 紹介文 | ～東証一部上場!世界の“エンジン制御システムメーカー”愛三工業株式会社～ 流体制御、電磁駆動、適合、コントローラ・センサという4つのコア技術を融合することで、システム全体を支える機能部品を数多く生み出しています。 ■自動車技術において、ガソリン・空気・水など「流れを制御」する 【流体制御技術】をベースに製品開発に取り組んでいます。 ★主力製品:電子制御燃料噴射製品⇒スロットルボデー、インジェクタ、燃料ポンプ、吸気系製品、エバポ系製品等。 スロットルボディー、キャニスタ、エンジンバルブでは国内トップシェア。 また、フューエルポンプモジュール、インジェクタでは国内第2位のシェア。これらの製品は、世界でも高いシェアを誇ります。※水素インジェクターは「MIRAI」にも搭載! ■国内全ての自動車メーカー、世界各国の同社メーカーとの取引があり、安定した経営を誇ります(海外売上比率は約6割)。 ■平均勤続年数:18.6年!働きやすい環境があり、長く勤める社員が多いことも特徴。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1938年12月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 10,714百万円 |
| 売上 | 314,336百万円 |
| 従業員数 | 3,147名 |
| URL | https://www.aisan-ind.co.jp/ |
| 事業内容 | ～「流体を制御する」ノウハウで、自動車の重要機能部品を開発・生産。地球と人にやさしいクリーンなエンジンを実現するため、エンジン制御システム製品の開発に取り組んでいます～ ■事業内容：自動車部品（燃料供給系部品）の開発・設計・製造・販売 ■製品群例： 【電子制御燃料噴射システム製品】 スロットルボデー／ポンプモジュール／燃料ポンプ等 【排出ガス制御系製品】 キャニスタ／PCVバルブ／カットオフバルブ等 【吸排気系製品】 ディーゼルスロットルボデー/樹脂インテークマニホールド／EGRクーラバイパスバルブ／EGRバルブ等 【LPG・CNGシステム製品】 高圧レギュレータ/インジェクタ/デリバリアッセンブリ/燃料ポンプ等 【次世代燃料製品】 水素インジェクタ ■企業の特徴： 人々の環境への関心が高まる中、自動車業界ではより高い燃焼効率やクリーンな排気を追求する開発が進められています。 同社は、長年にわたって培った「流体をロスなく制御する」ノウハウを活かし、燃料供給系の専門メーカーとして、 技術革新を繰り返し、排出ガス問題から性能、安全性、更には快適性へと進化する車づくり一翼を担ってきました。 現在、世界では、スロットルボデー、キャニスタはトップシェア。国内でも、スロットルボデー、キャニスタ、エンジンバルブは トップシェアを誇り、フューエルポンプモジュールでは国内第2位という確固たる地位を築いております。 これらの製品は環境に影響するだけでなく、人命にも関わる重要機能部品であり、シェアの高さが、同社の技術に対する 国内外自動車メーカーからの「信頼の証」です。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
