| 仕事内容 | 【職務概要】 Pythonを用いて解析実施後のデータから任意のデータを取り出し、必要な形に成形する分析ツールの作成を実施頂きます。既存のアルゴリズムのデータフローに対し必要情報を抜き出し、可視化することまでをご対応頂きます 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことが |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 Python使用経験1年以上 【尚可】 データ解析経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 BEV車や、コネクティッドカー、カーシェアリング等に関連するサービス提供アプリケーションの先行開発。ドライバーの運転特性に応じたBEV車の走行可能残距離を予測するサービス等を想定しています。新たなサービスの提案や実現性の検討方法の提案等を期待されており、開発～評価まで一連のアプリケーション開発業務を担当頂きます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 アプリケーション開発経験、Linux環境での開発経験 【尚可】 車載向けアプリケーション開発経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 統合ECUの画像通信系統評価業務。受信側規格における正当性の確認の為MIPI D-PHYの評価業務を行います。また不具合解析の補助業務も行っていただきます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。 ▼充実の教育制度 エンジニア同士の繋が |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 車載通信への知見 【尚可】 回路設計経験、車載業務経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 対応いただく可能性がある業務の一例としてクルマに搭載した専用のセンサーとコンピューターを用いたシステムが、アクセル操作とブレーキ操作の両方を自動的に行ない、運転を支援するシステムの開発があります。その中で、C言語の実装やモデルベース開発に携わっていただきます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 C言語開発経験 【尚可】 モデルベース開発経験、車載業務経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車線変更時の後方確認をアシストするシステムの開発があります。認識データを受け取った後のアプリ開発となります。各車両ごとの仕様を決定し、詳細設計既存～結合テストまで担当頂きます。またHILSテストも実施致します。C言語を用いて、実装を行っていきます。車載業界でのご経験があればご活躍頂けます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客と |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 C言語開発経験、ソフト評価経験 【尚可】 モデルベース開発経験、車載業務経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車向けインバータの電気基盤開発業務となります。高電圧な製品を担当する為、パワーエレクトロニクスなど、今後の電動化ニーズに必要な知識・経験も身に付けることができます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。 ▼充実の教育制度 エンジニ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 回路設計経験 【尚可】 ＥＣＵ開発に関わる開発経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 EV／電池の劣化診断サービスの開発業務。走行データからバッテリの劣化診断を行うPoCソフトウェア開発に参画いただきます。SnowflakeもしくはAWSに格納されたデータの解析業務をご担当いただき、電池診断アルゴリズム開発やデータ収集環境の構築にもご対応いただきます。合わせてデータ収集デバイスの試作機開発にも携わっていただく可能性がございます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 機械学習モデル知見 【尚可】 制御アプリ知見 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載用インバータ内にある冷却器の筐体設計業務。筐体設計に加えて、熱解析、応力解析等解析業務や振動評価等評価業務にも度対応いただきます。ゆくゆくは冷却器設計だけではなく、パワー半導体の開発業務にもご対応いただきます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築く |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 製品設計経験、熱に関する知見 【尚可】 筐体設計経験、NX操作経験、パワエレ製品知識 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 製品開発のプロジェクトを担い、モータの機械設計,特性評価業務（MCUの放熱設計,筐体設計業務,モータの耐環境信頼性評価業務）など開発業務の一連の業務に対応頂きます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。 ▼充実の教育制度 エンジニア同 |
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| 応募資格 | 【必須】 絶縁・振動の解析業務経験、対策検討経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 インバータ搭載向け電流センサもしくはe-Axle搭載向けサブモータにおけるソフトウェア開発。現時点ではPoCとしてAUTOSARを適用するための仕様出しからソフト開発部隊の統括業務をご担当いただきます。PoCではソフト開発規模が小規模のため、開発プロセスはASIL A未満のQMレベルですが、量産移行時には開発プロセスの見直し等にもご参画いただきます。 【同社の魅力】 ▼業界トップク |
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| 応募資格 | 【必須】 BSW知見 【尚可】 車載ソフトウェア開発経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転向け画像センサの新製品開発プロジェクト業務。プロパーからの指示のもと、 車載カメラ（車内／車外）の筐体設計や防水性検討を行って頂きます。その他には、材料／寸法の選定から、サプライヤーとの折衝業務にも対応頂きます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリア |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 樹脂設計経験、搭載設計経験 【尚可】 車載業務経験、防水／ヒータの知見 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載超音波センサを車両に搭載する為のリテーナー量産設計業務になります。該当製品の3Dモデルデータを作成し車両側の3Dデータとの搭載検討の実施や強度確認の為の構造解析等を実施いただきます。 量産図面作成における新規／設変対応等も実施いただく予定です。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 樹脂設計経験、搭載設計経験、出図業務経験 【尚可】 車載業務経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 車載カメラモジュール開発におけるソフト仕様書の設計、検討。プロマネ業務も兼ねておりハード側、ソフト側と日程調整を行っていただきます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。 ▼充実の教育制度 エンジニア同士の繋がりが非常に強く、互いに学 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ハード、ソフトの知見 【尚可】 コミュニケーション能力 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 開発中の新規BEV／HEV用インバータの組立・加工設備ラインの品質・生産性・安全性向上を目的とした生産設備のライン立上げ、設備導入及び準備業務をご対応頂きます。具体的には、設備仕様作成、設備手配業務、設備メーカーや工機部との折衝、設備設置工事対応、設備立上業務、生産能力検証など幅広くご対応頂きます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 車両OEMでの生産技術業務経験、切削加工・組立に関する知識 【尚可】 設備設計経験 PLCに関する知見 マネジメント経験 若手への教育経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 群馬県内の顧客先にて、ソフトウェア開発業務をお任せします。製造DXや次世代EV開発に関わり、最先端のシステム構築を経験できます。 【職務詳細】 ・自動車生産における業務効率化システムの開発・運用、工場全体への導入支援 ・FA機器と上位システムの連携検討、データ見える化・活用システム構築 ・ベンダー調整、スケジュール管理、資料作成 ・PCや情報機器の管理補助業務 ・次世代EV向け製造 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Pythonでのプログラミング経験 ・SQLの知識を保有 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 太田市のプロジェクト先による ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析・実験・評価業務等を担当していただきます。 【職務詳細】 大手有名メーカーや上場企業を中心としたモノづくりの現場における、設計開発（3D-CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計等）、および解析・実験・評価等。 【プロジェクト例】 ■自動車関連、二輪車関連 エンジン制御システムの設計開発／内装品の樹脂設計／トランスミッション |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械・筐体・構造・機構・金型設計などの経験1年以上 ・3DCADを用いた経験 ※Auto-CAD、CADAM、CATIA、I-DEAS、PTC Creo Parametric、NXなど |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 配属先により異なる 配属先により異なる 勤務地変更の範囲:同社における各部署及び各拠点等、同社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 四輪車インパネメーターの制御ソフトウェアの設計開発 ? 詳細仕様設計、プログラミング、不具合解析 ? 修正 ? ユニット品質検証、統合検証 ? 若手メンバーの育成（OJT含む） ? 協力会社との関係者との協議 ? 調整 ■工程概要：詳細仕様設計～統合検証 ■使用技術・ツール：C言語 ■同社の魅力： （1）業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ソフトウェア開発経験（製品は問いません） 【尚可】 車載製品のソフトウェア開発経験、興味がある方大歓迎！ |
| 給与 | 年収 650万円～700万円 |
| 勤務地 | 静岡県静岡市（配属先により異なる） 静岡県静岡市（配属先により異なる） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 四輪車インパネメーターの制御ソフトウェア開発のプロジェクト遂行に係る包括的マネジメント ・プロジェクト遂行に係る包括的マネジメント 進捗管理、要件管理、社内調整、開発計画の立案、計画の実行、報告書作成 ・若手人材へのOJT実施および育成支援 ・協力会社、取引先との関係者との協議 ・調整 ■工程概要：上流コンセプト設計 ■使用技術・ツール：C言語 ■同社の魅力： （1）業界トップク |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 C言語ベースでの制御ソフトウェア開発、マネジメント経験 【尚可】 車載製品のソフトウェア開発経験、マイコン組込みの専門的知見のある方大歓迎！ |
| 給与 | 年収 700万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県静岡市（配属先により異なる） 静岡県静岡市（配属先により異なる） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 米・鰹節等のパック包装を目的とした産業用装置の設計開発業務に従事いただきます。 【職務詳細】 ■展示会情報に基づいた新規開発の企画 ■顧客要望を受けての受注設計 ■営業との連携をとり改良設計 ■設備納入～立ち上げ～立ち上げ後の現場対応 ■市場不具合対応（出張）カタログ品からのカスタム対応がメインの対応となります 【業務フェーズ】 企画（コンセプト立案）、基本設計～詳細設計、組み立 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・3DCADを用いた設計開発の経験 ・動力を用いた機構を組み合わせた装置・設備の設計経験 【尚可】 ・顧客対応 ・仕様打合せ、不具合対応 |
| 給与 | 年収 700万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県牧之原市※配属先により異なる 静岡県牧之原市（配属先により異なる） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車向け次世代灯具（ADB）のECU制御開発業務に従事して頂きます。 【職務詳細】 ・仕様書分析、システム要件定義 ・プロジェクト管理 ・PJセルフマネジメント ・若手への技術指導、OJT計画 ・詳細設計、プログラミング、デバック ・単体テスト、結合テスト ・他部署や協力会社との折衝・管理等 ・設備の帳票（企画書、仕様書、設計書等）作成 【業務フェーズ】 仕様分析、詳細設計～結合 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 組込みソフトウェア開発、マネジメント経験のある方 【尚可】 車載製品の組込み開発経験のある方大歓迎！！ |
| 給与 | 年収 700万円～800万円 |
| 勤務地 | 静岡県静岡市※配属先により異なる 静岡県静岡市（配属先により異なる） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 会社名 | 株式会社メイテック |
|---|---|
| 所在地 | 〒243-0123 神奈川県厚木市森の里青山15-1 |
| 紹介文 | ★東証一部上場・業界NO.1!!技術エンジニアリングサービスの最大手/生涯エンジニアで60代まで働ける安定性★ ■日本を代表する大手メーカーをはじめとした1200社以上のエンジニアリング支援を行っています。 ■電気・電子、家電、自動車、産業機械、プラント、化学等あらゆる産業分野のものづくりに同社エンジニアが携わっています。そのため市況感や景気変動の影響を受けにくく、雇用の安定性を確保することが出来ます。 ■構想・仕様設計やマネジメントにも携わって頂くことが可能です。中にはデザインレベルの顧客向け提案で同社の社員が発信を求められるケースもあります。 ■担当者のキャリアカウンセリングからプランニング、職務内容をマッチングするシステムを導入しており、キャリア構築をサポート。業界や職務、勤務地など、様々な希望から最適なプランや研修プログラムを選択することができます。 【勤務条件・福利厚生】 ■同社は業界平均の1.4倍の技術料金を敷いていることもあり、年収面の充実に加え、各種手当、福利厚生など非常に水準の高い勤務条件で従業員の方々をバックアップしています。 ■エンジニアの有給取得12.85日/年、残業平均約30時間/月未満(サービスなし)等、勤務環境も整備されていて、高い実績と技術力、高品質のサービスや充実の社内体制から、離職率5.5％と安定しております。 |
| 業種 | ソフトウェア・情報処理、その他IT・通信系、人材紹介・人材派遣 |
| 設立 | 年2023年4月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 國分 秀世 |
| 資本金 | 800百万円 |
| 売上 | 126,976百万円 |
| 従業員数 | 8,483名 |
| URL | http://www.meitec.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容：エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）※労働者派遣事業許可番号「派 23-301659」 ■会社概要： エレクトロニクス・ハイテク業界に特化した業界トップクラスのアウトソーシング事業を提供している会社です。 業界のパイオニアとして、日本最大規模かつハイレベルなエンジニアを抱え、大手メーカーを中心に上流の設計業務を担い、エンジニアへの教育を通じて、顧客製品設計開発の支援をしています。エンジニア派遣に留まらず、受託請負／人材紹介／再雇用支援等々多数のソリューションを保有しているため、顧客の抱える多角的な課題を解決することが可能です。 約50年の歴史を誇り、日本経済を牽引しているリーディングカンパニーとして長年に渡り日本のものづくり産業を下支えしています。 ■メイテックの強み“高い技術力”： 当社の強みはエンジニアが持つ業界トップクラスの“高い技術力”です。 当社のエンジニアの技術単価（派遣の時間単価）は業界で群を抜いて高く、平均単価は5300円超と業界平均の約1.5倍です。自社の「採用」「研修」「営業」活動に大きな投資を行い、エンジニアが持つ技術の可能性を最大限まで引き出し、エンジニアの将来を見据えたお客様先への配属/ローテーションを行う、そしてそれを継続し続けることで、これほどまでに高い技術力の提供ができるまでに至っています。 また、業界でパイオニアとしてアウトソーシング事業を始めた先行者利益も大きく、且つ領域が多岐に渡るため様々なノウハウが蓄積されていることが更なる強みとなり、今日に至るまでメーカーのお客様より“技術力=メイテック”と高い信頼を頂けております。 ■日本全国をみても随一の財務基盤： 無借金経営を継続し、時価総額ランキングは、日本全国4,200,000社中、500～600位（上位0.0001％）を推移。上場企業のTOP400社「JPX日経インデックス400（2020）」にも選出されています。安定的かつ強固な財務基盤の秘訣は「良い会社づくり」にあり、「高い採用力・育成力による優秀な社員増」、「高稼働の維持」の両輪を回すことで発展し続けています。 |
| 主要取引先 | 主要取引先TOP10(2023年3月期) ●株式会社デンソー ●ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社 ●三菱重工業株式会社 ●株式会社ニコン ●株式会社日立ハイテク ●株式会社デンソーテン ●トヨタ自動車株式会社 ●株式会社SUBARU ●パナソニック株式会社 ●ヤマハ発動機株式会社 （敬称略） ※持株会社体制移行前の(株)メイテックの実績 |
| 主要取引銀行 | - |
