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| 仕事内容 | 【仙台】構造物調査・設計（橋梁、土木構造物、道路）～橋梁調査で高い信頼と実績がある建設コンサルタント |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 橋梁点検、構造物点検、構造物設計、道路設計のいずれかのご経験をお持ちの方（経験年数不問） ■歓迎条件：いずれかの資格をお持ちの方を歓迎します ・技術士（鋼構造及びコンクリート） ・道路設計技術者 ・RCCM（鋼構造及びコン... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 300万円～500万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細1＞ 本社 住所：宮城県仙台市泉区松森大54-2 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 ＜勤務地詳細2＞ 事業所 住所：宮城県仙台市泉区泉中央1-40-3 勤務地最寄駅：仙台市地下鉄南北線／泉中央駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：無 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社において、橋梁・トンネル・港湾などのインフラ構造物に関する土木設計および現場調査・点検のリーダー業務を担当します。 【職務詳細】 ・現場代理人・主任技術者業務：調査・点検チーム（2～5名体制）のリーダーとして、現場の安全管理、工程管理、および技術判断を行います。 ・補修・詳細設計：CADを使用した図面作成、報告書作成、補修工法の検討および提案を行います。 ・若手育成：チームメン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・普通自動車第一種運転免許（AT限定可）をお持ちの方 ・以下いずれかの資格をお持ちの方 コンクリート技士、RCCM、1級土木施工管理技士、測量士 【尚可】 ・技術士の資格をお持ちの方 ・建設コンサルタント、土木設計の実務経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 宮城県仙台市泉区泉中央1-40-3 仙台市地下鉄南北線「泉中央」駅から徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の技術的支柱として、橋梁・トンネル・港湾などのインフラ構造物における調査・点検・補修設計プロジェクトの統括および技術監理を担当します。 【職務詳細】 ・技術監理・統括：各プロジェクトにおける技術的指導および最終成果物の品質管理。 ・高難度案件のリード：技術士の知見が求められる詳細設計や、行政・クライアントとの高度な技術協議。 ・技術継承：20～30代の若手技術者や有資格者（RC |
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| 応募資格 | 【必須】 ・普通自動車第一種運転免許 ・技術士（道路、河川、砂防、鋼構造及びコンクリートのいずれか）の資格をお持ちの方 【尚可】 ・建設コンサルタント業界での豊富な実務経験 ・マネジメントや後進の指導経験 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 宮城県仙台市泉区泉中央1-40-3 仙台市地下鉄南北線「泉中央」駅から徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、3件中 1～3件目を表示中
| 会社名 | 株式会社ハシカンプラ |
|---|---|
| 所在地 | 〒981-3111 宮城県仙台市泉区松森大54-2 |
| 紹介文 | - |
| 業種 | - |
| 設立 | 年2011年6月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 10百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 35名 |
| URL | http://www.hashi-kp.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容： （1）土木構造物点検・調査・診断…橋梁、トンネル、樋門樋管、護岸、法面、道路附属物点検 等 （2）建築物点検・調査、高精度赤外線法建物外壁・漏水調査 （3）橋梁点検車・高所作業車の運転操作 （4）道路設計、構造物設計 （5）基本測量、応用測量 ■コンセプト：社会資本の「更新時代」を支える保全業務に従事します。 日本は高度経済成長期に整備された40年以上前の社会資本と、その後の安定経済成長期に整備された20年以上前の大量の社会資本が急速に老朽化しています。今後それらの効率的かつ長寿命化を考慮した維持管理更新を進めていく必要性が求められます。同社は、各種社会資本の保全業務を通して社会に貢献することを目的とし、点検・調査・診断業務を中心に保全技術を日夜錬磨していきます。 ■同社の特徴： 同社は橋梁点検をメインに、道路・港湾・鉄道・河川の樋門等、構造物の点検・調査を行っています。東日本大震災や社会資本の老朽化により土木や建設業の重要性が再認識されています。それらの問題に対するメンテナンスの必要性への認識が高まり、特に建設物の点検は社会インフラの更新期に重要となります。特に国土交通省が行っている橋梁点検の特殊車両は扱いが難しく、専門の訓練を受けていないとなかなか使用できるものではありません。しかし、同社では公共事業をメインに手掛けてきた経験と実績があり、点検に加え特殊車両の運転も対応しています。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
