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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社情報インフラの運用管理、基幹システムの運用管理業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ■情報インフラの運用管理 ・ネットワーク、PC、モバイルデバイスの運用管理・キッティング・社内ヘルプデスク業務 ■IBM?i?の運用管理・マスタの更新作業 ・プログラム（RPG／COBOL）のメンテナンス開発・社内ヘルプデスク業務 ■SQL?Server?の運用管理 ・データベースのメンテ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■社内SEの経験がある方 ■RPG言語またはCOBOL言語での開発経験がある方 【尚可】 ■IBMi運用管理または開発経験がある方 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集... |
| 給与 | 年収 450万円～550万円 |
| 勤務地 | 三重県亀山市和田町1012番地 JR関西本線「井田川」駅より徒歩20分※車通勤可 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 1952年に設立以来、国のモビリティ産業の成長とともに、革新の道を歩んできた同社で、生産技術職の主任ポジションとして生産効率向上の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 具体的には下記のような業務をお任せします。 ■工程設計：製品を製造するための計画と設計（設備・人工・価格等） ■生産効率化業務：新規設備の提案・人工（ロボット等） ■ライン構築・点検・保全業務：ライン立ち上げ時の組 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・生産技術職経験者（製品図および加工図が読める方） ・CAD使用経験者 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 400万円～500万円 |
| 勤務地 | 三重県亀山市和田町1012番地 JR関西本線「井田川」駅より徒歩20分※車通勤可 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 米国オハイオ州YSK CORPORATIONにて駐在いただき、営業職をお任せします。 【職務詳細】 米国完成車メーカー取引先及び現行Tier1自動車部品メーカーへの既存営業、新規顧客開拓 ・年1回会社負担にて一時帰国が可能 ・入社半年後を目途にアメリカ法人へ出向いただきます ■YSK CORPORATIONについて 1988年設立。四輪のエンジン部品・駆動系部品・懸架系部品（サ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■営業経験 ■ビジネスレベルの英語力 【尚可】 ■自動車業界での営業経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 800万円～900万円 |
| 勤務地 | 三重県亀山市和田町1012番地 JR関西本線「井田川」駅より徒歩20分※車通勤可 勤務地変更の範囲:入社直後は本社（三重県亀山市）を想定。半年後にアメリカ出向予定 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 関連部門とワンチームで、既存取引先である自動車メーカーやTier1部品メーカー顧客との戦略・技術ディスカッションを通じ、受注獲得から事業拡大までをナビゲートしていただきます。 【職務詳細】 具体的には下記のような業務をお任せします。 ■顧客とのインターフェース ■顧客ニーズに基づく商品開発プロセスのマネジメント ■完成車／Tier1部品メーカーとの折衝（見積、受発注、品質対応など） |
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| 応募資格 | 【必須】 ・製造業にて3年以上の営業経験 ・普通自動車運転免許 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 三重県亀山市和田町1012番地 JR関西本線「井田川」駅より徒歩20分※車通勤可 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 会社名 | 柳河精機株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 東京都府中市宮町1-40 KDX府中ビル6階 |
| 紹介文 | 【柳河精機㈱について】 ■同社は昭和27年に東京府中市にて創業以来、半世紀にわたり社業発展を続け、現在ではアルミや鉄の成型・加工といったモノづくりの分野において日本における有力自動車部品メーカーへと成長しました。 【豊田賞の受賞が決定】 ■㈱本田技術研究所と共に取り組んできた＜アルミニウム中空ダイカストサブフレームの開発＞が2017年5月豊田賞を受賞。この賞はトヨタ自動車㈱とその関連企業の協力のもと鋳造に関する生産技術・管理技術・設備の開発、改良、改善に顕著な業績をあげた団体に授与されるもので、年間受賞枠が3団体と狭き門となっています。 【オススメポイント】 ■有名メーカーの燃料電池車(水素で走る新しいエコカー)に使われる部品「サブフレーム」。燃費をよくするため、当社独自の技術で頑丈なのに最高水準の軽量化の実現に成功。世界最高レベルの技術で車の未来を支える製品を一緒に作ることが出来ます。 ■新製品の重要プロジェクトに若手社員が抜擢されることもあり、年齢・社歴問わずどんどん活躍できます。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 1952年2月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 1億円 |
| 売上 | 54400百万円 |
| 従業員数 | 546 |
| URL | http://www.yanagawa-seiki.co.jp/ |
| 事業内容 | 【事業内容】アルミダイカスト製品（EV部品、パワートレイン部品、ミッション部品）自動車関係足回り高機能部品（デファレンシャル、ナックルＡＳＳＹ、ハブ）など4輪・2輪向け金属加工製品の開発・製造 【会社の特徴】1952年に産声を上げた同社は、日本のモビリティ産業の成長とともに、革新の道を歩んでいます。 創業以来一貫して、アルミや鉄といった金属の加工領域において、斬新なアイデアを導入して、二輪・四輪産業を中心とした市場やお客様のニーズに応えるべく、尽力しています。その結果、お客様の要請に応える対応力を高い品質で実現することができ、現在では、数千名のプロフェッショナルからなる、成型・加工・組立から仕上げまでの一貫生産能力を持つ、ユニークな企業グループとして操業しております。 モビリティの世界が大きな変化を迎えている今日、同社のユニークな強みを活かして、お客様に、そして世の中に、貢献していきます。 |
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