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| 仕事内容 | 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット（ECU）のハードウェアの開発を担当いただきます。 【 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験がある方 ・電子回路設計もしくは電気・電子製品開発の実務経験（デジタル／アナログいずれか） ※入社後OJTにて業務習得をいただくため、自動車業界でのご経験は不問です。 【尚可】 ・電気・電子部品（半導体、受動部品、プリント基板、コネクタ）など... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1 山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり。 |
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| 会社名 | マツダ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 紹介文 | - |
| 業種 | - |
| 設立 | 1920年1月30日 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 2,840億円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| URL | |
| 事業内容 | 【事業内容】乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など 【会社の特徴】同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。 【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
