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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、パワートレインと車両のOBDシステムおよび診断通信の制御設計、評価、プロジェクトマネジメントを担当します。 【職務詳細】 ・Matlab／Simulink等を用いた制御ロジックの設計、シミュレーション、検証 ・HIL(Hardware-in-the-Loop)シミュレーション環境の構築・活用による実機レス評価 ・国内外のOBD法規の解釈・分析と、具体的な車両システム要件へ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学、電気電子工学、制御工学、情報工学いずれかの分野における基礎知識 ・クルマやエンジン、モーター、スポンサーへの興味 ・コンピューターやソフトウェア、ITツールへの興味や強み ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・Matlab／Simulinkを用いた... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 会社名 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 紹介文 | - |
| 業種 | - |
| 設立 | 1933年12月26日 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 6,058億1,300万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| URL | |
| 事業内容 | 【事業内容】■自動車、フォークリフト、船舶の製造、販売及び関連事業 【会社の特徴】企業ビジョンは「人々の生活を豊かに」 ビジョンを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代に先駆けた技術開発に取り組んでいます。 グローバル×ダイバーシティな環境を目指し、2030年までに販売するすべての車の15%を自動運転車両に、また25%をEVにすることを掲げています。 さらに自動運転領域においても世界に先駆けた研究開発に強みを持ち、自動車を開発している企業です。 クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くのお客様にとって手ごろな交通手段となるよう、カーライフがもたらす喜びや利便性を同社は追い求めていきます。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
