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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、自動化・コネクテッドカーの増加に伴い複雑化が進む車両電子システムの基盤となる、ソフトウェアプラットフォーム（車載OS・ミドルウェア）の内製開発およびアプリケーションのインテグレーション（統合・検証）を担当します。 【職務詳細】具体的には、以下のいずれかの業務に従事します。 1. ビークルOS（車載OS）の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みソフトウェアの開発経験（OSの有無は不問、要件定義から適合までのいずれかの工程経験） 【尚可】 ・通信（Ethernet／CAN等）に関する知識 ・車載ソフトウェアの開発経験 ・OS（種類問わず）の開発経験 ・AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 ・... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 福岡県福岡市博多区博多駅3-4-25 アクロスキューブ博多駅前 SPACES博多駅前8F 各線「博多」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 会社名 | 株式会社本田技術研究所 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 紹介文 | - |
| 業種 | - |
| 設立 | 1960年7月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 74億円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| URL | |
| 事業内容 | 【事業内容】・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行 【会社の特徴】同社は、本田技研工業から研究開発部門を分離独立させる形で設立された、世界でも類を見ない独立した研究開発専門法人です。 創業者・本田宗一郎氏の「技術者のエゴで製品を作るのではなく、使う人の喜びのために技術を磨く」という思想を継承しています。 2020年の組織改編により、量産開発機能の多くは本体へ統合されましたが、現在は「未知の技術」や「将来の移動体」に特化した、ホンダの頭脳としての役割をより鮮明にしています。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
