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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の電気駆動システム開発部にて、モータやインバータをはじめとする電気駆動関連ユニットを各国の法規や技術標準に適合させるためのプロセス構築および適合業務を担当します。 【職務詳細】 ・各国法規や技術標準の動向調査、技術要件解釈（他本部を中心に進行中） ・各国法規や技術標準を開発要件化し、社内技術標準や業務プロセスを構築・刷新 ・新規の法規・技術領域の適合活動の設計および実研との連携 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・バッテリマネジメントシステム開発の経験（業界不問／定置型蓄電システム、家電系メーカー、バッテリメーカー出身者も対象） 【尚可】 ・車載制御開発の経験（バッテリマネジメント以外） ・バッテリ、バッテリ制御、一般制御理論の知識 ・PythonでのAIコーディング経... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 会社名 | マツダ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 紹介文 | - |
| 業種 | - |
| 設立 | 1920年1月30日 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 2,840億円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| URL | |
| 事業内容 | 【事業内容】乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など 【会社の特徴】同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。 【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
