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正社員 type

メンテナンススタッフ/未経験OK/人物重視の採用/平均月収30万円/土日祝休み/賞与年2回(実績70万円/1回)(正社員) / 株式会社高萩自工

株式会社高萩自工 求人ID:22126194
求人の特徴
  • 2年以上連続売上UP
  • 残業少ない
  • マイカー通勤可
  • オフィス内分煙・禁煙
  • 服装自由
  • 土日祝休み
  • 年間休日120日以上
  • 採用枠5名以上
  • 第二新卒歓迎
  • 学歴不問
  • Uターン・Iターン歓迎
  • 急募(締め切り間近)
  • 未経験歓迎
  • 転勤なし・勤務地限定
  • 社宅・家賃補助あり
  • 育児支援制度

仕事内容

【~~~1人前になるまで~~~】
▼入社後
5~6台(5~6ヶ月)保線車両点検に関わり、おおよその流れをつかむ。

▼1年後
機械や線路の仕組みなどへの理解が深まる。

▼2年後
ひと通りの点検はできるが、不具合の対応までは……。
先輩社員と一緒に不具合も対応し、少しずつ経験を積む時期。

▼3~4年後
ようやく仕事の本質が見えるように!

▼5年後
一人前に。後輩にも教えるレベルに。

▼さらにその後
JRほか鉄道会社各社からの信頼も厚くなる。
「こんな機能があれば、もっと安全・便利になる」と
自らシステムを開発するまでに。
事実、すでに数々の特許を取得済み!

【■保線車輛とは】
線路のミリ単位の凹凸が騒音や脱線事故につながってしまうのをご存知ですか?
時折、駅構内で見慣れない特殊な鉄道車輌を見かけたことはあると思いますが
この車輌こそ線路を作る【保線車輌】で、終電から始発の間に稼働しています。

【■検査について】
関東圏内各地の基地線内で1台約1ヶ月かけて点検。
車体から電機・ブレーキ部品、台車、車軸、モーター等を
チェックシートをもとに厳密に点検・整備します。

【手がける商品・サービス】
★保線車輌
保線用保守作業車は主に鉄道大国であるヨーロッパのスイスとオーストリアから輸入され、その保守、点検、整備他、緊急時の対応をしています。ヨーロッパは日本と環境が違うので、日本仕様に手を加えてから輸入しています。【装備から携わっている】のは当社のみ。各種安全装置なども当社独自の開発を行い、搭載。特許も取得しています。JR東日本・西日本を始めとする大手鉄道会社に導入をいただいています。

【5年間の助走期間の先には…こんな楽しさが…。】
独り立ちの期間が長い分、一人前になった際には日本でもトップクラスの技術者に。特許のものをつくれたり、JRなどの大手の会社と関係を構築できたり、海外の工場に行けたり、何より必要とされる人材へと成長できます。

【実際の開発例】
★レールの鉄粉を掃除するロボット
★人を感知するセンサー
他にも、線路を壊れにくくするための砂利の積み方までも特許申請済み。一人前になり現場で何が足りないかを肌で感じたら、それを形にできる、そしてそのシステムでさらに業務効率が上がったり、安全につながったり、日本の鉄道に貢献できるのです。一度身につけてしまえば勝ち。人生を長い目でみたら5年は案外短いかもしれませんね。

【「頑張る我が子」のためなら何でもします!】
・実家から遠距離通勤する社員に、「初期費用負担&(それまでなかった)住宅手当」で一人暮らしを支援
・「4人子どもがいる」という社員に、基本給を今までより考慮
・人一倍頑張っている社員へ、1回の賞与で70万円支給 などなど。

やる気と意欲のある社員に対しては、精いっぱいの待遇・環境で応えたい。だからこそ、うちの福利厚生にはなくても、社員の幸せのために、社員一人ひとりの状況を考慮したバックアップを行っています。5年という長い助走期間があるこの仕事にチャンレンジする覚悟を持った社員には、その分5年分の愛情を注ぎますので、ご安心ください。

【入社後の成長サポート】
★まずは仕事の流れを覚えるところからスタート!
ハイスキルのベテランスタッフが
できることからレクチャーしていきます。

メンテナンス項目はたくさんあり
機械、電機、PC、油圧についてなど
覚える項目は莫大な量になります。

5年経ってやっと一人前という
助走が長い職にはなりますが、
一人前になってしまえば
コンピューター、機械、電気系などの
あらゆる領域のメンテナンスができるようになるので
専門性を高め、ワンランク上のメンテナンススタッフになれます!

いろんなことができるようになる、だから面白い。
メンテナンススタッフの面白みはとても深いのです。

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ポイント1【「日本一」を誇るメンテナンス技術を手に。】 5年間、まずはやる気だけをもってチャレンジ!

数ミリのズレが大事故につながるだけに
細心の注意を要する線路整備。

私たちは、線路整備に不可欠な《保線車両》の
国内装備、安全装置の導入、メンテナンスを担う日本唯一の企業です。

中でもメンテナンススタッフは、
「日本で数人しかいない」といわれるレベル!
しかし一人前になるには【5年】もの歳月がかかるのも事実です。

JR東日本の講師を務める日本トップクラスの技術者をはじめ、
先輩社員があなたをイチから育てていきます。

年数を重ねていくだけ、できることも増えていき
だんだんと仕事の奥深さがわかってきます。

JRをはじめとする鉄道会社各社からの信頼も厚くなり、
自らシステムを開発することもできるように。

「一人前まで5年」は、長く感じられるかもしれません。
ただ、そこに到達したときのあなたは、
想像もしていなかった景色が見られるはず。

もちろんその5年を頂戴する代わりに
私たちはあなたを我が子のように育てていきますし、
バックアップは惜しみません。

だまされたと思って、私たちと併走してみませんか?
生涯困ることのないスキルを手にしましょう。

ポイント2理科で習ったあれが活かせる時です。

理科の授業の時にフレミングの左手の法則、オームの法則を学習したことを覚えていますか?「絶対、今後生きてて使わない。」と思った方も多いのではないでしょうか。保線車輌のメンテナンスでは電力も関係してくるので、電磁力をみたり、回路をみたりするのに、あの法則が必要となってくるのです。もちろん、学んだのは大分前だと思いますので、今はあったな~なんていう感覚で大丈夫。仕事を通して、懐かしいな~と思いながら少しずつメンテナンス方法を覚えていただけたらと思います。

ポイント3社会貢献性が高くやりがいを感じる仕事、うちで始めませんか?

新宿を歩いていて、ふと上から駅を見下ろしたとき、多くの人が行き来し、無数の列車が分刻みのダイヤで運行しているのを目にします。今や当たり前になっている電車での移動、物流も日頃私たちが点検しているからなんだな、こんな小さい工場が支えているんだな~と実感できます。一人前になるまで時間がかかる職ですが、だからこそ一生技術で飯を食っていけますし、意欲的な方には制度面からもバックアップしていきます。小さい会社だからこそ、社員のことは家族のように大切に思っています。わが子を一人前にするには時間をかかっても負担が大きくてもいいと思っています。勇気はいると思いますが、思いっきり飛び込んできてほしいなと思います。

ポイント4取材担当者より

電車の安全を確保するために必要なことは、実は【線路のメンテナンス】。日本は夏と冬の温度差が激しくその影響で歪み、その線路の少しの歪みが脱線事故につながることもあるそう。そのため線路を日々整備する車輌が必要であり、その車輌を海外から輸入し、日本の仕様に変え、鉄道会社に提供しているのが同社の事業。まさに鉄道の安心、安全を支えているのだ。また、同社の社長はとても社員想い。頑張った分だけしっかりと、賞与などに反映しており、70万円以上の賞与を手にした社員もいるとのこと。他にも出張時の費用も出しているようで、グリーン車で向かったり、仕事終わりに飲んだりプチリッチに過ごせているのだとか。そんな社員想いの同社はあなたのことを子のように手厚く育ててくれるに違いない。手に職をつけたい、機械が好き、どんな理由でも構わないので、ぜひご応募いただきたい。

募集要項

募集職種 サービス、販売系 > 旅行、ホテル、ブライダル、葬祭関連 > 葬祭関連職
建築・製造・設備・配送 > 技能工 > 技能工(建築・土木・設備工事関連)
建築・製造・設備・配送 > 技能工 > 技能工(工場生産・製造関連)
建築・製造・設備・配送 > 技能工 > 技能工(整備・メカニック関連)
雇用形態 正社員
勤務時間 8:30~17:30(実働8時間/休憩1時間)

【目安残業時間】
30時間以内
勤務地 ≪バイク・自転車通勤OK★≫
【本社】
神奈川県川崎市川崎区日ノ出1-16-21

★日帰り出張・宿泊出張あり
★自転車・バイク通勤OK

【出張も仕事の楽しみの1つ!?】
北は青森、南は大阪や広島まで、この事業の需要は大きく、
日本全国を移動しながら業務を行っています。  
出張業務の合間に、様々な地方独特の景色が見られたり、
名物料理を味わえるのもこの仕事ならではの魅力です。

宿泊費や飲食代は会社が負担!
「周りよりも美味しいB級グルメには詳しい」
「社員と仕事終わりにお酒を飲むのが楽しい」
なんていう声もあり、出張も楽しく過ごせます◎
交通 ┗京急大師線「大師橋駅」より徒歩10分
給与 ★未経験スタートでも年収400万円以上!

月給25万円~+賞与年2回+交通費・残業代全額支給

※経験・能力を考慮の上、決定します
※残業代は全額支給いたします
※試用期間3ヶ月、待遇・給与の差異はありません

【家庭の状況なども考慮します】
人数が少ない会社だからこそ、社員一人ひとりが生活に
困らないように、頑張りなども考慮して給与テーブルを決めています。

▼4人の子持ちパパの場合
未経験での入社でしたが、家族を養えるように月給30万円スタート!
▼与えられたこと以上を頑張る社員の場合
人一倍頑張っている姿勢を評価し、賞与で1回に70万円を支給。
年に2回の支給があるので、
もし同評価の場合は年間140万円の賞与を手に入れられます。


【実際の給与例】
【入社1年目の場合】
・年収400万円
〔内訳〕基本給月給25万円~+残業代5~8万円=月収約30万円以上
待遇・福利厚生 ◆昇給あり
◆賞与年2回(※昨年度実績70万円/1回)
◆社会保険完備
◆交通費全額支給
◆時間外手当(全額支給)
◆退職金制度あり
休日・休暇 ☆年間休日120日☆
◆完全週休2日制(土・日)
◆祝日
◆夏期休暇
◆年末年始休暇
◆有給休暇(10日)
◆GW

募集背景

保線車輌の代理店は日本に10社のみ、その中でも鉄道の発祥地ヨーロッパから車輌を日本仕様に変えたりメンテナンスを行っている日本唯一の企業が当社です。当社独自のシステム開発も行っており、特許も取得しています。高い技術力が評価されJR東日本を中心とする大手企業の引き合いが増加。そこで今回は増員募集を行います。

応募方法

応募資格 ≪若いうちにスキルを身に付けませんか?「やってみたい」という想いが応募資格です≫

◆未経験歓迎
◆学歴不問
◆要普通免許(AT限定不可)

★今回は2名以上の同時募集!同期とともに成長できる環境です


【歓迎する経験・スキル】
≪以下に当てはまる方はピッタリです!≫
■機械など、何かをいじることが好きな方
■1人で黙々と作業を進めることが好きな方
■工場勤務の方
■溶接の経験がある方
■車の整備経験がある方
■設備・機械等のメンテナンス業務の経験をお持ちの方
■基本的なPCスキルをお持ちの方

【この仕事に向いている人】
◎自ら意欲的に学ぶ姿勢がある方
小さい会社ということもあり研修体制が充実しているわけではありません。わからないことは自ら聞きにいったり、見よう見まねでやってみたり、意欲的に学ぶ姿勢がある方に向いている仕事です。

※もちろん、ベテランスタッフが優しくレクチャーする環境!
 ただ、マニュアルを開いてイチから学ぶというより、
 手を動かして学んでいくというイメージに近いです。

【この仕事に向いていない人】
◎指示待ち人間の方
指示がないと何もできないという方は技術を身につける時間を要するため、向いていません。わからないことはすぐに聞く。確認しながらチャレンジしてみるという姿勢が大切です。
応募方法 このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
選考プロセス まずはWEBからご応募ください
詳しい選考プロセスについてはご応募先にご確認ください

企業情報

会社名称 株式会社高萩自工
所在地 【採用連絡先】
神奈川県川崎市川崎区日ノ出1-16-21
事業内容 ▼高萩自工の魅力をご紹介▼
《1》頑張りはしっかりと評価!賞与70万円をGETする社員も
《2》面接1回!まずはお話ししましょう◎
《3》JR東日本の指定工場!大手企業との太いパイプがあり安定性も抜群!
など嬉しいポイントを多数取り揃えています。
ぜひ、お気軽にご応募ください。

▼私たちがやっていること▼
JR東日本の指定工場として、鉄道保線車輌のメンテナンス
それらに付随するシステムの開発を行っています。
代表者 緑川 理恵
URL
設立 平成30年5月 ★有限会社高萩自工東京支店から独立しました!
資本金 -
売上 -
従業員数 6名(企業全体)
平均年齢 -
主要取引先 -
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応募に関するよくある質問(転職EXによく寄せられる一般的な質問)

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A 人によって異なりますが、内定をもらっている人の平均応募数は10社、約半数は6社以上受けています。
Qなんとなくいいなとは思うけど、応募を悩んでるときは応募しない方がいいですか?
A「求人情報だけではよくわからない」「自分で大丈夫なのか」という不安もあるかと思いますが、
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