正社員
【職務概要】
3DCADを用いた製品／装置等の機構／筐体設計、及び解析／実験／評価業務等を担当していただきます。
【職務詳細】
大手有名メーカーや一部／二部上場企業を中心としたモノづくりの現場における、設計開発（3D-CADを用いた製品／装置等の機構／筐体設計等）、および解析・実験・評価等。
【プロジェクト例】
■自動車関連、二輪車関連
エンジン制御システムの設計開発／内装品の樹脂設計／トランスミッションの設計開発／ドアの解析、エンジン設計／フレーム、外装品の設計
■航空・宇宙関連
回転翼航空機装備品の設計開発／ロケット用油圧系機器の開発
■医療用機器関連
血液分析装置の設計
■産業機器関連
産業用ロボットアームの機構設計／食品生産設備の構想設計
■スマートフォン・携帯電話関連
本体・周辺機器の樹脂設計／可動部品の樹脂設計 他多数
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（家電・AV・コンピュータ関連） 技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 香川県 プロジェクトによる |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 待遇・福利厚生 | 年収：400万～800万 ■月給制：月額250000円 ■給与：400万～800万 ■賞与：年2回（6・12月） ■昇給：あり ※個人業績に基づき実施 ■雇用形態：正社員 ■試用期間補足：3ヶ月 ■待遇■ 社会保険完備（介護保険含む）、交通費全額支給、地域手当、家族手当、単身赴任手当（月8万円+帰省の為の旅費支給）、社宅制度、社員持株制度、互助会制度、財形貯蓄奨励金制度、退職金・退職年金制度、福利厚生サービス「ベネフィット・ワン ベネフィット・ステーション」等 ■勤務時間：9時00分～18時00分 ※フレックスタイム制あり（コアタイム：10時00分～15時00分） ■休憩：12:00～13:00（60分） ■喫煙情報：配属先により異なる |
| 休日・休暇 | 年間休日124日、完全週休2日制（土曜、日曜、祝日休み)、GW・夏季・年末年始 、年次有給、積立・慶弔・特別・半日・リフレッシュ休暇等 |
| 応募資格 | 【必須】 理系高校、大学等で左記業務に関連する基礎知識がある方 【尚可】 ・CAD経験 2D-CAD（Auto-CAD、CADAMなど）または 3D-CAD（CATIA、I-DEAS、PTC Creo Parametric、NXなど） ・機械、筐体、構造、機構、金型設計などの経験1年以上 【数字でみる同社のおすすめポイント】 ★エンジニアの稼働率：97.8％（2017年度平均） ☆平均技術単価は業界平均の1.5倍：5,166円 ★社内技術研修：683講座（2018年3月時点）※各業界に絞った研修など様々な分野の研修を開催 ☆エンジニアの平均有給取得日数：15.69日／年 ★取引社数：大手メーカーを中心に延べ4,000社、常時約1,200社。 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社メイテック |
|---|---|
| 所在地 | 〒243-0123 神奈川県厚木市森の里青山15-1 |
| 事業内容 | ■会社概要： エレクトロニクス・ハイテク業界に特化した業界トップクラスのアウトソーシング事業を提供している会社です。 業界のパイオニアとして、日本最大規模かつハイレベルなエンジニアを抱え、大手メーカーを中心に上流の設計業務を担い、エンジニアへの教育を通じて、顧客製品設計開発の支援をしています。エンジニア派遣に留まらず、受託請負／人材紹介／再雇用支援等々多数のソリューションを保有しているため、顧客の抱える多角的な課題を解決することが可能です。 |
| 代表者 | 代表取締役社長 國分 秀世 |
| URL | http://www.meitec.co.jp/ |
| 設立 | 年2023年4月 |
| 資本金 | 800百万円 |
| 売上 | 119,069百万円 |
| 従業員数 | 8,331名 |
| 平均年齢 | 38.69歳 |
| 主要取引先 | 主要取引先TOP10(2023年3月期) ●株式会社デンソー ●ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社 ●三菱重工業株式会社 ●株式会社ニコン ●株式会社日立ハイテク ●株式会社デンソーテン ●トヨタ自動車株式会社 ●株式会社SUBARU ●パナソニック株式会社 ●ヤマハ発動機株式会社 （敬称略） ※持株会社体制移行前の(株)メイテックの実績 |
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