正社員
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
2026年に再参戦を発表しておりますF1レースや、国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用パワーユニットの研究開発業務をお任せします。
【募集の背景】
Hondaは創業以来、レースに参戦し、勝つことで成長してきた企業。
世界一の技術競争の中で、技術の限界へ挑み、世界一を目指します。
2026年のF1再参戦に向け、新たなレギュレーションに適合したパワーユニットの開発を強化しております。
人々とともに夢を求め、夢を実現する中で自らの技術を試し、チャレンジのできる新たな仲間の募集です。
≪社長インタビュー≫F1活動が象徴する、Honda/HRCがレース活動で目指すものとは【こちら】
【具体的には】
F1 2026年レギュレーションに適合したパワーユニット用ターボチャージャーの開発をお任せします。空力性能・耐久信頼性を考慮した製品開発が必要不可欠あり、ご経験/スキルに合わせ以下の業務をお任せします。
・将来先行及び現行ターボ開発における、ターボチャージャーの空力性能計測/解析テスト
・ターボチャージャーの耐久信頼性評価
・テスト結果をもとにした要求仕様、設計への還元
・新機種開発やモデル変更に伴う新ターボチャージャーの企画立案、構想設計
・担当部品の開発
・開発効率の向上に向けた、Datalakeを活用した実走・ベンチテストのデータ管理
将来的には、ターボ開発のキーポイントを理解していただきながら、将来のターボ開発のリーダーとしての活躍を期待しております。また、乗用車向けのシステムと異なり、モータスポーツ用ならではの考慮を加えての開発・設計となります。
※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。
※上記以外にも、様々な業務を幅広く担当頂く予定ですが、数年後は各レースへの帯同も行っていただく可能性もございます。
※海外とのやり取りなど、英語での業務（メール、ＴＶ会議、出張等）も発生致します。契約を結ぶ車体チームのファクトリーやサプライヤーのロケーションによってはグローバルに飛び回っての仕事が生じます。
【開発ツール】
設計担当：3DCAD（CATIA V5）
【魅力・…
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（家電・AV・コンピュータ関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 栃木県 |
| 交通 | - |
| 給与 | - |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日（土日） |
| 応募資格 | 【必須要件】 ■モータスポーツへの熱意や興味関心 ■流体工学の知見をお持ちの方 ■3年以上のCAD使用経験（設計業務希望の場合） 【歓迎要件】 ■ターボチャージャー、回転体、エンジン、コンプレッサ、排気系製品、船外機などの研究、設計、解析などのご経験 ■熱力学、機械力学、材料力学の基礎知見 ■エンジン構造や仕組みへの知見 ■TOEIC600点以上 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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| 選考プロセス | - |
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