【タグチ工業株式会社】【福岡市】ベルトコンベヤ製品の機械設計/9割超の国内シェア（正社員）

受注好調のための増員となります！国内シェアトップの同社製品の機械設計をお任せします！

【業務内容】
新幹線や高速道路のトンネル工事に使用される、自社プラント設備（連続ベルトコンベヤシステム・立坑設備等）の設計業務をお任せします。連続ベルトコンベヤの設計を主に担当していただきます。
希少価値がある製品力を強みに、高速道路・地下鉄・トンネルなど、日本のインフラを造り上げる工事現場を支えております。

【具体的な仕事内容】
・ゼネコン企業との打合せ
・本社事務所での製図業務
・製品確認（自社工場・協力工場にて）※JWCADを使用
・製品の動作確認（現場にて最終確認など）
※現場への出張が発生します

※設計は基本設計～詳細設計のフェーズに携われます。
※複数名でチームを組んで、1人あたり2～3件の案件を担当し、1案件に携わる期間は2～5年程度となります。
※動作確認やメンテナンスに積極的に同行するため、月の2～3割ほどは現場や工場への出張となります。お客様やチームメンバーと関わり合って協業することが重要なポジションとなります。
※据付期間は1か月程度の長期出張となります（年2-3回）

【採用背景】増員。依頼案件（受注）が好調のため

【充実した教育体制】
＜福岡本社には計13名の機械設計エンジニアが在籍＞9割が中途入社です。
特殊な機械の設計だからこそ、じっくりと学べるように3年間の育成カリキュラムをご用意しています。
・入社～6ヵ月：社内での座学研修・設計サポート
・6ヵ月～2年：製品の現場での使用方法を知るために、設計業務＋現場での業務を担当（メンテナンスの同行）
・2～3年：設計に深くかかわり、据付から解体までの一連の流れを経験
・4年目以降：主担当として案件に携わり、設計に関する判断を担います。

【タグチ工業のモノづくり】
従来はダンプカーによる土砂搬出であったものが、同社ベルトコンベヤーの導入により狭く暗いトンネル内でのダンプ往来が無くなったため、人との接触事故が大きく減少しました。こういった社会貢献を常に実現しながら、その成果を反映させるMVP賞や優秀賞等の表彰制度も準備することで社員のモチベーションアップへと繋がっています。

【納入実績　例】
山梨リニア実験線　御坂トンネル、北陸新幹線…