正社員
掲載予定期間：2024/4/8(月)〜2024/7/7(日)
【愛知／本社】蓄電池システムの電力回路設計・制御設計◆プライム上場／世界トップクラスシェアメーカー
～プライム上場／連結売上高5,531億円、連結従業員数20,006人／自動車向けスイッチやスマートキー等多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有企業／自動車部品・電子部品メーカー～
■業務内容：
2024年1月より蓄電池ビジネスを行う新規部署立上げ予定のため、再エネ向け、あるいは産業向け蓄電池システムの開発技術者として、蓄電池システムの電力変換装置（PCS）を核とした電力回路設計（系統連系を含む）、PCSへの制御指令の設計に関する業務を担当いただきます。
■業務詳細：
＜範囲＞
電圧調整必要回路の設計
＜製品＞
蓄電池システム、パワーコンディショナ―（PCS）
■具体的に：
・電圧調整（DC／DC、DC／AC）、複数並列時の動作、緊急停止時の対応
・系統接続要件の理解（書類、規定）
・必要回路の選定
■製品に関して：
今後は地域分散型再生エネルギーによる発電が増加し、蓄電池の需要が大幅に増加します。
当社は、家庭用、産業用リチウムイオンの蓄電池事業への参入を通じてカーボンニュートラルを促進し持続可能な社会の実現に貢献していきます。蓄電池システムの構成製品は、電池パックとパワーコンディショナ―（PCS）となります。
■歓迎条件：※必須条件は応募資格欄に記載しています。
・高圧（1500V程度）のPCSの設計・調整経験のある方
・エネルギーマネジメント(EMS)の制御ソフトを作成した経験のある方
・PCSへの充放電指令を生成するソフトを作成した経験のある方
・自立運転及び複数台のPCSを稼働させるシステムの経験のある方
・省エネルギー技術を有する方
・小型軽量化のための高密度化技術を有する方
■当社の魅力：
【全世界で事業を展開するグローバルメーカー】
当社は国際マーケットニーズに応えるため、世界各地に拠点づくりを展開しています。関連会社であるトヨタ自動車をはじめ、国内自動車メーカーの発展とともに、台湾、フィリピン、インド、インドネシア、タイ、イギリス、中国、ブラジル、チェコ、ベルギーへと進出。それに伴って、働く社員のフィールドもグローバル化しています。世界規模でのものづくり体制が、各国・各地域のクルマ社会を支えています。
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路設計（アナログ） 技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路・システム設計職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 補足事項なし ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間中も待遇・条件に差異はありません。 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：50分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30～17:20 ＜時短勤務＞ 相談可 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県丹羽郡大口町豊田3-260 勤務地最寄駅：名鉄・犬山線／布袋駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし 将来的には愛知県内の転勤の可能性あり ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 421万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：241,000円～420,000円 ＜月給＞ 241,000円～420,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※年収は経験に応じて提示します。 ■昇給：年1回 ■賞与：年2回（7月、12月※5.3ヶ月分） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：社内規定に準拠※福利厚生その他欄参照 家族手当：扶養1人目19,500円、2人目以降5,000円 住宅手当：社内規定に準拠 社会保険：社会保険完備 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：再雇用制度あり ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ OJT、階層別教育等、業務に必要な場面に適した教育の仕組みがあります。 ＜その他補足＞ ■企業年金 ■乗用車購入資金貸付 ■自己啓発 ■会員制リゾートクラブ 等 ■通勤手当：高速道路通勤の場合は、自宅が勤務地より25キロ以上離れている方は片道分支給、自宅が勤務地より30キロ以上離れている方は往復分支給 ■家賃補助制度：現住所が勤務地から30キロ以上離れていて、実家も30キロ以上離れた場所にある方は、上限月30,000円（3年間）支給あり |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 土曜、日曜※自社カレンダーに準拠 GW、夏期休暇・年末年始（各9日程度）、有給休暇（入社後3ヶ月後に付与※最大20日） ・平均有給取得日数19.4日/年 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： （1）産業用蓄電池に対応したパワーコンディショナ―（PCS）の設計経験 （2）PCS／PCSを用いたシステムの設計・調整経験5年以上 （3）系統連系協議に関する知識を有し、業者に指示ができる方 （4）PCSと蓄電池のマッチング経験 （5）下記の技術を有する方： ・高効率変換技術（蓄電池からの電力を電力網に高効率に供給） ・高速制御技術（蓄電池からの電力を安定して電力網に供給し電力品質を維持） ・高信頼性技術（PCSが長期間にわたり安定した電力供給を実現する技術） |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社東海理化電機製作所 |
|---|---|
| 所在地 | 〒480-0195 愛知県丹羽郡大口町豊田3-260 |
| 事業内容 | ■特徴：研究開発型の技術力をバックグラウンドに世界トップクラスシェア、世界初、日本初の製品と次々と生み出している。 ■代表的製品：レバーコンビネーションスイッチ、各種自動車用スイッチ類、スマートキーシステムなどのキーロック、シートベルト、ステアリングホイール、シフトレバー、オーナメント等。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.tokai-rika.co.jp/ |
| 設立 | 年1948年8月 |
| 資本金 | 22,800百万円 |
| 売上 | 553,124百万円 |
| 従業員数 | 20,006名 |
| 平均年齢 | 42.3歳 |
| 主要取引先 | - |
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