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正社員
『機械設計（次世代燃料の開発）/ダイハツディーゼル株式会社』
持続可能な社会を実現するために、私たちは人々の豊かな暮らしのための技術革新と環境保全の両立は欠かせないものであると考えており、CO2削減、循環型社会への貢献、人権尊重など、持続可能性に貢献する取り組みを進めております。
また、ダイバーシティ＆インクルージョンの観点からも、多様な人材を積極的に採用し、それぞれの個性を尊重することで、新たな価値を生み出すことを目指しております。
【具体的な業務内容】
次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）の開発・研究をお任せします。
【具体的には】 （1）GHG排出ゼロ機関の開発および商用化 （2）次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）対応技術の調査（知財対策含む）および企画立案 （3）ゼロエミッション技術の調査および基礎試験に関する事項 （4）次世代燃料（アンモニア、水素、メタノール等）の噴射弁開発
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | 09:15-17:45 残業20h程度 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。 |
| 勤務地 | 滋賀県守山市 守山事業所 屋内全面禁煙 ※滋賀県守山市 |
| 交通 | - |
| 給与 | 想定年収：500-855万円 基本給25〜52万円 月給：250,000円〜525,000円 賞与：5ヶ月分 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。 |
| 待遇・福利厚生 | 【諸手当】 通勤手当：当社規定に準ずる 家族手当：補足事項なし 住宅手当：補足事項なし ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。 |
| 休日・休暇 | 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇7日〜17日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク等（社内カレンダー有） 有給休暇は本採用後すぐに付与、入社日により付与日数が異なります。 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。 |
| 応募資格 | 【必須の経験・スキル・資格】 エンジンの機械設計経験がある方 【歓迎される経験・スキル・資格】 マネージメント経験がある方 【募集背景】 事業拡大のための増員募集です。 （採用予定人数：） |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | 【選考スケジュール・プロセス】 採用窓口：SBヒューマンキャピタル株式会社（ダイハツディーゼル株式会社採用事務局） ※上記転職エージェントが応募受付窓口となります。 ※エントリー後の流れについては、転職エージェントである「SBヒューマンキャピタル株式会社」を通してご連絡させていただきます。 ◆応募の秘密は厳守いたします。 ◆応募いただく個人情報は採用業務にのみ利用いたします。 ◆個人情報の取扱いについてはこちら（http://agent.softbankhc.jp/privacy-policy/）をご確認ください。 |
| 会社名称 | ダイハツディーゼル株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒531-0076 大阪府大阪市北区大淀中1-1-30 梅田スカイビルタワーウエスト17F |
| 事業内容 | ■企業概要： 1966年にダイハツ工業より船舶用および汎用ディーゼル機関の製造を行っていた大阪事業部を分離、現在国内では中型船舶用ディーゼルエンジンのマーケットでヤンマー社とトップを二分し、また海外においてもトップ4（MANB&W＝ドイツ、バルチラ＝ノルウェー、ヤンマー、ダイハツ）に名を連ねるグローバルメーカーです。ダイハツ工業からの分離前から数えると船舶用エンジン事業は100年の歴史を持ち、“ダイハツ”は国内では車メーカーとしての認知されていますが、海外では船舶用エンジンとして知られています。 |
| 代表者 | 堀田 佳伸 |
| URL | http://www.dhtd.co.jp/ja/index.html |
| 設立 | 年1966年5月 |
| 資本金 | 2,434百万円 |
| 売上 | 60,166百万円 |
| 従業員数 | 829名 |
| 平均年齢 | 38.1歳 |
| 主要取引先 | - |
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