正社員
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
ヤマハ発動機では、次世代の電動モビリティ（EV）を見据え、
車両全体を成立させるEVシステムの上流設計・開発体制の強化を進めています。
電動車は、まだ量産・普及の途上段階にあり、
既存モデルを踏襲するだけでは通用しない領域です。
特に本ポジションでは、車両要求からEVシステム全体をどう設計するか、モーター/バッテリー/各種コントローラをどう連携させるか
開発プロセスそのものをどう刷新していくか、といった、「正解が決まっていない仕事」に向き合っていきます。
今回は新たなEVモデル立ち上げに向けた増員＋将来の中核人材確保を目的とした募集です。
「一機能の担当」ではなく、EV全体を俯瞰し、車両を動かす仕組みをつくりたい方を歓迎します。
【職務内容】
【お任せする業務】
車両の要求を起点に、次期電動モビリティのEVシステム全体を設計・統合する上流エンジニアとしてご活躍いただきます。
【具体的な業務内容】
■ アーキテクチャ設計
・車両要求からE/Eシステム要求を分析
・EVシステム全体およびサブシステムのアーキテクチャ設計
・各コンポーネント（モーター、バッテリー、VCU、MCU 等）の役割定義・連携管理
■ システム要件定義・評価
・EV用コントローラ（VCU、MCU 等）の制御設計
・コンポーネント仕様・要求定義
・試作評価、不具合対応
■機能安全（ISO26262）・サイバーセキュリティ
・安全要求の定義・分析・コンポーネントへの割付
・関係部署・サプライヤとの連携
■ 対象製品
・次世代電動モビリティ
【業務の大まかなプロセス】
車両からのモデル要求（インプット）～システム要求 ~ 部品要求・仕様（アウトプット） ~ サプライヤ外設依頼 ~ 試作・評価（不具合対応） ~ 量産準備（一部）
【使用ツール】MATLAB/Simulink Excelなど
【キャリアパス】
入社直後：既存プロジェクトでコンポーネント寄りの業務から入り、EV全体の理解を深める
1年程度：一つの機能・領域を主体的に担当
3年程度：EVシステム全体を俯瞰し、車両レベルの設計を担当
将来：次世代電動モビリティ開発の中核エンジニア／チームリーダー
【やりがい・魅力】
・１機能をつくるというよりか、EV全体の動きを担当することにな…
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路設計（デジタル） 技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路設計（アナログ） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 静岡県磐田市 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 450万円～1000万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 ■大学、大学院、高専を卒業された方 ■大学卒業レベルの電気・電子の基礎知識 ■電気・電子機器の開発業務経験 【求める人物像】 《必須》 ・主体的に開発業務を遂行できる方 《歓迎》 ・将来的に開発をリードしていく意思のある方・柔軟な発想でアイディアを産み出せる方・チャレンジ精神と課題意識の両方を持って業務遂行できる方 【歓迎要件】 ▼要求分析、機能割付など、システム設計の経験のある方 ▼モーターサイクル、自動車に搭載する電気・電子機器の開発経験のある方 ▼チームマネジメント、リーディングの経験がある方 ▼ISO26262, サイバーセキュリティ の知識・経験のある方 ▼MBSE、MBD の知見のある方 ▼TOEIC 500点以上 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | ヤマハ発動機株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒438-8501 静岡県磐田市新貝2500 |
| 事業内容 | 2輪を中心に陸、水、空のトータル面で「くらし」を支える感動創造モノ作り企業です。 ■詳細： 同社は1955年に日本楽器製造株式会社（現･ヤマハ株式会社）から分離独立し、モーターサイクル専門メーカーとして誕生しました。以来、その小型エンジン開発技術をベースに多角的なチャレンジを続けています。トヨタ自動車工業と業務提携し1967年10月の東京モーターショーに出品された伝説の名車「トヨタ2000GT」のエンジン設計を担当するなど、高い技術力が認められています。他にも、モーターサイクル事業、マリン事業、特機事業、自動車エンジン事業、IM（産業用ロボット）事業、PAS事業など、事業を拡大し、近年では、燃料電池・バイオテクノロジー・ナノテクノロジーを取り入れた開発にも着手。時代や環境の変化を先取りした、未来の乗り物づくりに挑戦しています。 ■特徴： 海外市場において、世界規模のメーカーとして確立したブランドを掲げる「YAMAHA」。売上の約9割を海外で占め､180ヶ国を超える国々に製品を展開するなど、年々グローバル化が進んでいます。また、総合職の1割は常に海外拠点で就業し、経験を積むなど、まさに活躍のフィールドは「ワールドワイド」です。 ■企業理念： 「感動創造企業」｢世界の人々に新たな感動と豊かな生活を提供するYAMAHA｣と理念を掲げ、常に、｢感動｣｢夢｣を念頭に事業展開を図っています。モーターサイクルに限らず、多彩な製品群を展開してきた背景として、「自由闊達な企業風土」と「新しいことへのチャレンジ精神」が挙げられます。人事制度面でも感動創造精神は育まれており、社内人材公募制度「セルフバリュー制度」を導入しています。 ■数字で見る魅力： 平均勤続年数（単体）：18.1年（2025年12月末現在） 女性従業員比率（単体）：14.0％（2025年12月末現在） 管理職に占める女性労働者の割合（単体）：3.7%（2025年12月末現在） 産休・育休取得状況（単体） 女性取得率：113%、女性復職率：94%、男性取得率：80%、男性取得者数：272人（2025年12月末現在） （注）取得率については、過年度に出産した従業員または配偶者が出産した従業員が翌年度に育児休業を取得することがあるため、取得率が100％を超えることがあります。 |
| 代表者 | 代表取締役社長 設楽 元文 |
| URL | http://www.yamaha-motor.co.jp/ |
| 設立 | 年1955年7月 |
| 資本金 | 86,100百万円 |
| 売上 | 2,534,200百万円 |
| 従業員数 | 12,082名 |
| 平均年齢 | 42.7歳 |
| 主要取引先 | - |
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