正社員
【職務概要】
ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討～構想設計、詳細設計、ソフト実装、単体テスト、結合テストまでの一連の開発工程を実施します。チームで対応するので、これまでの経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。
【職務詳細】
■車の心臓であるエンジンを制御する「エンジンECU」のソフトウェア開発（同社母体のエンジンソフト開発を「福岡」で行うことができる拠点はここだけです。最初は大規模プロジェクトの1機能を担当することからスタートし、3～5年後を目途に、担当の車両メーカを持ち、直接、仕様や納期の交渉も担当していただきます。）
■電動化車両のコア製品になる「HEV、BEV-ECU」「電池ECU」のソフトウェア開発（カーボンニュートラル社会の実現に向けて電動化事業が急拡大する中、世界各国の自動車メーカーで車種展開が増大しており、今後更なる拡大が見込まれています。）
■エアバッグECUのソフトウェア開発（衝突安全を担うエアバッグECUの新規ソフトウェア開発で主にマイコンや周辺ハードウェアを制御するソフトウェアの設計～評価までの一連の開発業務に携わっていただき、経験に応じて、顧客への仕様・ソフトアーキテクチャ提案・協議も担当します。）
■故障診断ツールのソフトウェア開発（主にカーディーラ・整備工場・ECU設計者に使用されており、近年の車両の高機能化に伴い、製品の機能／開発規模は増加傾向です。同社では一連のV字工程の開発に携わっており、要件・仕様について直接OEMと調整する機会もあります。）
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 福岡県 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：450万～700万円 月給制：月額210000円 賞与：年2回（7月・12月）※過去平均実績5.7ヶ月 昇給：年1回（4月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生： 通勤補助費（全額支給）、家族手当（第1扶養：1万9500円、第2・第3扶養：3500円、第4扶養以降：2000円）、住宅手当（適用条件あり）、指定資格取得手当、一般財形、年金財形、住宅財形、自己啓発支援制度、育児短時間勤務制度、選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、退職金制度 ■勤務時間：8時40分～17時40分 フレックスタイム制（コアタイム10時10分～14時25分） 休憩時間：60分 ■喫煙情報：敷地内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】完全週休二日制（土曜、日曜）、春季・夏季・年末年始休暇（各9～11日）※会社カレンダーによる、有給休暇、慶弔休暇、妻出産休暇、産前／産後休暇、育児休暇、介護休暇、やすらぎ休暇（有給休暇の積立休暇）等 |
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語によるソフトウェア設計～評価の実務経験1年以上 ※自動車に関する業務知識は不問 【尚可】 ・応用情報技術者の資格 ・組込ソフト（マイコン、SoC）の開発経験 ・プロジェクトリーダーやマネージャーとしてのマネジメント経験 ・CI／CT技術をお持ちの方 ・MBD業務の経験 ・AWSの開発経験3年以上 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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| 選考プロセス | - |
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