正社員
大手完成車メーカーにて、自動車を制御するコンピュータ（ECU）の開発および車両開発のプロジェクト設計・マネジメントを担当します。
企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、
スケジュール作成・管理等を行い、車両制作部署への部品供給までの一連の業務を経験できます。
駆動制御、ボデー制御、車対車・路面等の通信に関するITSシステム等、様々なシステムに関わることができるため、
自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられる業務です。
・ECU開発日程立案～部品供給までのプロジェクトマネジメント
・各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成
（搭載３Dデータ、制御/通信/ハード仕様書、配線仕様書等）
【キャリアパス】
ベースとなる技術分野は機械、電気電子、ソフトウェアと幅広く、論理的思考力とコミュニケーション力が必要となる業務です。
ソフトウェアや自動車業界未経験からでもスタートでき、車両システムや車両開発の流れなど一連の業務を経験して、
将来的にモデルベースでの制御開発へのステップアップも可能です。
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 大手完成自動車メーカーからの委託業務です |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 待遇・福利厚生 | 年収 5,000,000 円 - 7,000,000円 ■給与参考 年収500万 基本給：338,000円（＋固定残業20h：54,574円） 年収700万 基本給：484,000円（＋固定残業20h：76,830円） ※年収を月額で割った年俸制のような形 ■昇給：年1回（7月） ■昇格：年2回（1月、7月） ■賞与：業績連動賞与（7月） |
| 休日・休暇 | 土日休み(完全週休2日制) 休日休暇に関する補足事項 年間休日数：121日 ・週休2日制（土・日） ※年2回土曜に本社orWeb出社日あり ・長期連休 8日～11日程度（年末年始、GW、夏季休暇） ・慶弔、特別休暇 ・アニバーサリー休暇（年1日） ◆休暇 有給休暇：入社時3日～3か月後＋7日、最高20日付与 （平均取得日数：12.4日） その他：慶弔休暇、特別休暇、産前産後休暇、各種休業（育児、介護等）※実績あり |
| 応募資格 | 【必要経験・能力】 ・自動車業界での開発・設計経験（機械・電気電子回路・ソフトのいずれでも可） ・多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる能力 歓迎/尚可 【歓迎経験】 ・システム・モジュール単位での設計開発経験がある方 ・C言語・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・HILS環境構築またはHILS評価の経験がある方 ・電子回路（アナログ・デジタル）設計のご経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 会社名非公開 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 私たちは自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。 中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発（MBD）」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。 経済産業省が主導しているプラントモデルＩ/Ｆガイドラインでは、当社グループが提案した手法が採用されています。 注目を浴びているMBDを用いて開発ができることは当社の魅力です。 ◆会社についての詳細 私たちは、各種モビリティメーカーのパートナーとして、制御やコネクティッドに関するシステム構築を担うシステムインテグレーターです。 製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発を行っています。 ◆エンジニアリング事業 モビリティの制御開発において、モデルベース開発（MBD）の知見を活かしたエンジニアリングサービスを提供しています。 制御システムの設計、各種ECU開発、MBDにおける仕様設計や評価環境の構築～評価などで、多くの実績を上げています。 ◆製品化事業 お客様のニーズ～製品化まで全工程をサポート。 メーカーとの共同開発や自社開発でアイディアをカタチにしています。 まだ世にない新しい価値を創るため、新製品の試作品の開発等に取り組んでいます。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 2009年04月 |
| 資本金 | 3000万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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