正社員
掲載予定期間:2024/7/25(木)〜2024/10/23(水)
【愛知/岡崎】ブレーキ制御の設計開発(ASC制御等)◆第二新卒歓迎|研修充実|フレックス◆
■業務内容:
シャシ設計部 ブレーキグループにおいて、自動車ブレーキ部品の設計開発を担当いただきます。当社独自の「ASC制御(※)」等、自動車の安全走行を支えるシステムの開発です。
(※)ASC制御とは
走行状態に応じて4輪独立にブレーキ力を制御し、スピン、ドリフトアウト等を抑制します。走行状態に対して出力が過大と判断した場合、モーターやエンジンの出力を適正に制御します。
変更の範囲:会社の定める業務
■シャシ設計部の役割:
クルマの運動性能(走る・曲がる・止まる)、騒音・振動性能に関する部品のレイアウト検討や構造設計を行います。クルマの操作性・安全性・剛性を求め、走りや音にこだわる部品を形にします。
■職場環境:
部門や年齢の垣根がなく、困ったことがあればいつでも相談できる風通しの良さがあります。
上司・先輩との関係も堅苦しさはなく、さまざまな部門が密接に協力し合い、みんなで課題を解決していく、そんな風土の会社です。
■教育制度:
当社では人材育成を成長戦略のひとつの柱と位置付けており、体系立てた各種研修を全社員向けに実施しています。主に階層別教育の中で「人間力」を、職場でのOJTや専門技術教育を通じて「技術力」を高められるほか、自発的に学びたいという社員のために各種自己啓発支援制度も用意。各グループ会社の研修も一部受講できます。
■事業の魅力:
三菱自動車唯一の直系エンジニアリング子会社として、開発領域に特化し「技術力」で三菱自動車を支えています。ボデー、シャシ、内装、電子電装、用品・特装など幅広い分野に携わっており、それぞれの領域で培った固有の技術を活かし、各部門が連携することによって、開発者のクルマ創りへの想いをカタチにしています。
【チーム/組織構成】
募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 回路・システム設計 > 回路設計(デジタル) 技術職(電気、電子、機械) > 回路・システム設計 > 回路設計(アナログ) |
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雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 補足事項なし <試用期間> 1ヶ月 試用期間中、待遇に変動はありません。 |
勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:30~17:30 <時短勤務> 相談可 |
勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1 勤務地最寄駅:名鉄線/新安城駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 |
交通 | <勤務地補足> 名鉄「東岡崎駅」より名鉄バス「橋目町御小屋」下車すぐ / 名鉄「新安城駅」より車10分 / 東名高速道路「岡崎IC」より車20分など 変更の範囲:会社の定める事務所 <転勤> 当面なし 補足事項なし <在宅勤務・リモートワーク> 相談可(在宅) <オンライン面接> 可 |
給与 | <予定年収> 413万円~552万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):193,500円~258,900円 <月給> 193,500円~258,900円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力等を考慮し、当社規定により決定 <昇給>年1回:4月 ※3,000円~5,000円、個人業績に応じて決定 <賞与>年2回:6月・12月 ※本年度支給水準6.0ヶ月分 <手当>上記固定額のほか、家族手当・通勤手当・カフェテリアプラン(最大10万円相当)等の支給あり 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:上限150,000円/月 家族手当:福利厚生その他欄参照 寮社宅:独身寮(家賃月1万円程度)、社宅 ※規定あり 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:勤続1年以上を対象とする <定年> 60歳 再雇用制度あり(65歳まで) <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> <専門技術>自動車技術教育・品質工学関連教育・デジタル技術教育 <マネジメント>新任職務別研修・品質/環境マネジメント・安全衛生 <ビジネス管理>語学研修・メンタルヘルス教育 など <その他補足> ・家族手当:1人目17,400円、2人目以上3,800円/人(月額) ・社員持株、財形貯蓄 ・社内外研修/自己研鑽支援制度 ・ボランティア休業、ライフプラン休業、帯同休業 ・カフェテリアプラン(選択型福利厚生制度) ・一部在宅勤務 ・各種契約施設 |
休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇3日~15日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数121日 夏季/GW/年末年始休暇、慶弔休暇、育児/介護休暇、有給休暇(2年目17日~5年度目以降20日)、積立休暇、リフレッシュ休暇(勤続15・25・35年に5日間)、個人別連続年休(年1回3連休)、その他 |
応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・技術系業務のご経験をお持ちの方 ・ECU、制御、組込みソフトウェアいずれかに関わる基礎的な知見 ※所属業界や担当製品は問いません ■歓迎条件: ・自動車業界での勤務経験 ・基礎的なPC操作スキル |
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応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
選考プロセス | - |
会社名称 | 三菱自動車エンジニアリング株式会社 |
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所在地 | 〒444-8501 愛知県岡崎市橋目町字中新切1 |
事業内容 | ■事業概要: 自動車の開発、設計および実験 ■事業詳細: 三菱自動車唯一の直系エンジニアリング子会社として、開発領域に特化し、「技術力」で三菱自動車を支えている会社です。自動車開発における車体・シャシ・電子電装・用品特装など幅広い分野に携わっている当社では、それぞれのプロセスを通して培った固有の技術を活かし、各部門が連携することによって、クルマ創りへの想いをカタチにしています。 |
代表者 | - |
URL | https://www.mae.co.jp/ |
設立 | 年1977年8月 |
資本金 | 350百万円 |
売上 | 13,530百万円 |
従業員数 | 1,088名 |
平均年齢 | 39.7歳 |
主要取引先 | - |
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