【館林事業所/群馬】知財 ※東証プライム上場グループ（正社員） / 会社名非公開

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
1. 知的財産関連業務
社内技術者、外部特許事務所等と連携し、次の業務を推進すること。
・自社技術からの発明の発掘と、出願から権利化に関する業務
・他社特許の権利化阻止・無効化に関する業務
・自社特許の維持・管理に関する業務
2. 他の技術管理課業務
　例えば、次の社内活動をサポートすること。
・ カーボンニュートラルに向けた対応　・ 各国化学物質法規・規制の情報収集

【部署構成】3名（男性3名　女性1名）30歳代から50歳代

【働き方】
【残業】10時間強/月
【出張】年に数回程度

【業務の魅力】
自動車用ブレーキの必要性能に対し、摩擦材（複合材料）の製法、各種原料特性がいかに作用しているかを理解しながら、新規性・進歩性ある発明の権利化に貢献できること。

■同社の魅力:
＜自動車用摩擦材世界シェアトップクラス＞
同社では、使用する車種や環境に応じた最適な製品を世界中の自動車メーカーへ提供しています。世界トップクラスのシェアを持つ「ディスクパッド」や「ブレーキライニング」などの摩擦材分野は、その高い品質を評価され、多くの大手自動車メーカーに採用されています。
また、米国では2021年以降、銅含有量5％以上の摩擦材製品の販売および新車への組み付けが禁止され、2025年以降はその環境規制が銅含有量0.5%以上へと強化されることを見据え、同社ではいち早く「銅レス・銅フリー」摩擦材の開発を進めてきましたが、これら製品が自動車メーカーから高く評価され、同製品の出荷量は年々増大しています。
＜次世代車両向けブレーキの開発にも注力＞
HV、EVなどの電動車では制動時に電気駆動システムを活用したエネルギー回収が行われ、従来の機械式ブレーキによる摩擦材の摩耗が減少し、長期的には補給部品の需要減少が想定されます。
一方で、組み付け製品は長期間の使用に耐える耐久性や電子的に制御される回生ブレーキとの協調による安定した制動力の実現、
さらに車両静粛性の高まりへの対応として、制動時のノイズ・振動抑制に優れた高品質な製品が求められています。
同社では、今後の自動車の使われ方による摩擦材への要求の変化を見据え、電子制御ブレーキと親和性の高い製品の研究開発に注力しています。また、…