正社員
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
ブレーキ制御/デバイス開発から、2輪独自の安全機能を導出し、ソフトウェア/ハードウェア（下流）開発可能な図面を作成いただきます。
～補足～
【「Astemo」のバイク事業の魅力】
世界TOPの「HONDA」ブランドのバイク事業に関して、最先端技術に携わることが可能です。
・自動車ではEV化が進んでいるのと同様、バイク領域もEV化のニーズが広まっております。
（排ガス規制の関係から、海外では少しずつ普及しておりますが、国内ではこれからの状況です。）
・世界シェアNO.1の2輪部品の製品も多く、電子制御サスペンションなど特許取得している技術も数多くございます。
→路面状況によって油圧を変えられる技術（サスペンションが検知して調整→旧ショーワ時代から特許あり）
・東南アジア（特にインド）やASEANなど、バイクは人々の重要な生活インフラにもなっており、右肩上がりにニーズが増えております。
・バイクは自動車よりも部品点数が少ないため、一人ひとりのエンジニアが与える影響が大きい点も魅力です。
上記を踏まえ、「本田×日立」の技術力を有した、「日立Astemo」の盤石な体制の中で世界トップのバイク事業に挑戦することが可能です。
【携わる製品】
日立Astemo 二輪車用システムの製品・システム紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/motorcycle/
【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集
現行ブレーキBUの量産開発テーマに加え、MCシナジーテーマのR開発「2輪ADAS」を推進する為、開発要員を募集する
【配属部署】モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 システム開発部 ブレーキ開発課
モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット（BU） メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車部品業界でもライダーの運転を支援する商品が求められています。会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレイ…
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（Web・オープン系） > アプリケーション設計（web・オープン系） ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 栃木県 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 450万円～1200万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日（土日） |
| 応募資格 | 【必須要件】（業界不問）※技術派遣ご出身も可 ■車載用電装システム開発 ■Matlabによる制御アルゴリズム開発 ■4輪ADASの技術知見 【歓迎要件】 ■制御系試作デバイス作成経験 （ハード/ソフトともに） ■4輪ADAS （センシング技術）の開発経験者 ■ISO26262開発 ■大型2輪車の免許 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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| 選考プロセス | - |
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