正社員
【ミッション】
ソフトウェア言語・開発・テスト手法の知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を行う事で、製品の価値を向上させる事、ソフトウェアプラットフォームの開発、設計・検証プロセスを定義し、社内標準化やプロジェクト適用を進めるプロセス取り纏め、などをお任せいたします。
【具体的には】
・電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務 担当/チームリーダー
・車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務
・エンジン/ハイブリッド用ECU製品又は車載ゲートウェイ製品のソフトウェア開発業務
・電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務
・GW製品に関するソフト設計・検証及び開発管理業務
・二輪向けECU ソフトウェア開発メンバー
・ソフトウェアアップデートに関する統括組織メンバー
・自動運転・安全運転支援システムのセンシング技術開発
【携わる製品】
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
（https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/）
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
（https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf）
「EV向け高電圧高出力インバーター」が日刊工業新聞社の「第62回（2019年）十大新製品賞 本賞」を受賞
（https://www.hitachi.co.jp/information/info/20200124.html）
日立オートモティブシステムズのEV向けインバーターがアウディ初の量産電気自動車「Audi e-tron」に採用
（https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/05/0517.html）
【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集
世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV（プラグインハイブリッド車）などの電動車両の普及を加速しています。
日立Astemoは、電動パワートレイン製品（インバータ、モータ）について市場シェアで…
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） 技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路設計（アナログ） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 神奈川県 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 450万円～1200万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日（土日） |
| 応募資格 | 【必須要件】 ■C言語を用いた組み込み開発経験 or MATLAB/Simulinkを用いた開発経験 ■ソフトウェア開発における設計～検証までの一連の流れの理解 【歓迎要件】 ■車載ソフトウェアの設計開発経験 ■ハードウェアの知識 ■AutoSarの知識、経験 ■Securityの知識、経験 ■モータ制御の知識、経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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| 選考プロセス | - |
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