【マツダ株式会社】【広島】信頼性開発（電気駆動含む駆動系ユニット・システム）◆年休121日／独身寮・引っ越し補助有【転職支援サービス求人】（正社員）

掲載予定期間：2024/9/9(月)〜2024/12/1(日)


【広島】信頼性開発（電気駆動含む駆動系ユニット・システム）◆年休121日／独身寮・引っ越し補助有


■業務内容：
電動化が進む次世代車両の駆動系信頼性開発について、モデルベース開発から駆動系ユニット・実車での検証を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。

【職務詳細】
ご本人の素養・ご経験を見ながら以下のいずれかの業務をお任せします。
1）机上検証（MBD／CAE）・実験・評価・研究・開発計画の立案と実行
2）計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実行
3）市場における使用実態の調査分析、及び試験標準、開発手順の整備
【変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり】

【配属予定先】
パワートレイン開発本部　ドライブトレイン開発部（第２ドライブトレイン開発G）

【部門ミッション】
技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システムの開発を一貫して実行し、世界一の駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続けます。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及びEV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行します。

【ポジション特徴】
・当部門の特徴として、実験研究と設計が同一部門内にあり、モデルベースでの設計検証や実験研究性能予測、ユニットや実車での実機検証、検証結果のモデルへの反映と一連の駆動系開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。また、市場でのお客様の使い方をビッグデータとして収集・分析し、使用実態調査や基準改訂を行っています。
・電動化に軸足を向け、2027年頃を目標に当部門ではユニット開発を進めています。現在新しいユニットを開発しているフェーズのため、新しい分野でのご経験を積むことができ、やりがいを感じていただけます。

変更の範囲：本文参照

【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】