【神戸製鋼所グループ】 <広島本社>電動建機の開発業務 (ゼロエミッション)（正社員） / 会社名非公開

バッテリーショベルや燃料電池ショベルの電気回路(高電圧高電流)設計、
コンポーネント計画と選定、品質確認。

次のステップとしての電気回路機器(中継ボックス)等の詳細設計(内製設計化)、
電動機の開発(内製設計化)等の業務。

＜想定業務＞
・要件定義
・仕様書の策定
・ベンダーへの展開
・部品選定
・選定部品と既存ハードウェアとの連携に際する制御設計・開発など

【魅力・やりがい】
＜建設機械業界の魅力＞
自動車のように道路をだけではなく、アタッチメントという腕を使って地面を掘削したり、
自動車やビルを解体したり、多様で自由度が大きい動作ができる機械です。

加えて、自身で運転して良し悪しがよく分かる機械であるため、
実際に開発に携わった建設機械が思い通りに動いた際の感動はとても大きいと思います。

＜コベルコ建機の魅力＞
入社年次の浅い社員も裁量を持って働き各自活躍しております。
また開発部分だけにではなく、免許取得の上で自ら操作し、評価したり、
お客様の元にいって生の声を収集したり、幅広いフェーズを一気通貫で経験できる職場です。

少数精鋭で裁量権も広く、
利益だけではなく将来性や社会貢献を見据えた視点も身に付きます。

＜ゼロエミッション対応ショベルの魅力＞
政府が発表した2050年のカーボンニュートラルに向けて、
建設機械も自動車同様に電動化(バッテリーショベル、燃料電池)に進むことは確実であり、
電動化が建設機械のベースの技術になります。現状、バッテリーショベルは
バッテリーの価格や充電時間などに課題があり、本格的には販売されておりません。

燃料電池ショベルも数社が20年度ごろから開発をスタートさせた状況であり、
各社開発している状況と思われます。

早期に市場で稼働させ、課題を明確にし、使える電動・燃料電池ショベルを
開発することでゼロエミッションマーケットの主要メーカー、
製品となることを目指しています。

当社の会社規模的に大々的にゼロエミッション機開発に大量の経営資源は投入できない為、
現在限られた精鋭メンバーでゼロエミッション技術、商品開発を推進しております。