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正社員
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
新規インバータ構造設計を担当して頂きます。
具体的には製品全体レイアウト、筐体設計、配線設計、冷却設設計、耐振・環境適合設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。
※担当～管理職まで、幅広く募集いたします。
【具体的には】
電動車（EV・HEV）用インバータ構造領域設計
・顧客からの機構・構造要求に対する要求分析
・要求分析結果に伴う構造設計（強度・耐振動・絶縁設計・冷却・NV）
・3D CAD/CAEを用いた構造設計
・開発日程管理
【携わる製品】
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
（https://www.hitachiastemo.com/jp/products/powertrain/）
【募集背景】
e-Axleの受注が増えたことに加え、ハイブリッド車向けインバータから電気自動車向けのインバータに開発をシフトするフェーズとなっている状況のため、組織強化を目的に増員募集いたします。
【配属部署】
インバーターのハード設計部隊は、下記3部署に分かれております。
ー 第一インバータ設計部（日産、欧州OEM向けのバッテリーEVインバータ設計）
ー★第二インバータ設計部（ホンダ向けのバッテリーEVインバータ設計）
ー電気グループ→弱電（基盤系）チーム、強電（電力変換部分）チーム
ー機械グループ
ー インバータ先行技術設計部（パワーモジュール設計）
ー電気設計グループ
ー構造設計グループ
※ギヤ・モータ・インバータで構成されるe-Axleの設計はe-Axle設計部が担います。
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。
配属となる第二インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしてます。
電動パワートレイン動力性能・高効率・商品性等の性能を最大限に引き出すようにインバータ最適設計に取り組みます。
開発品の特徴として、HEV/…
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（家電・AV・コンピュータ関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 栃木県 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 350万円～800万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日（土日） |
| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械設計 or 構造設計のご経験（目安：2年以上） →筐体・強度・耐震・熱設計の方も可 ■3D CADの使用経験 ■一般機械工学 【歓迎要件】 ■樹脂・金属系の製品の取り扱い経験（加工はダイキャスト） ■インバータ設計経験（構造、冷却他）） ■自動車業界での設計・開発経験 ■英語力：読み書き（TOEIC 500以上目安） |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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| 選考プロセス | - |
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